10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Williams FW11 Honda #6 N. Piquet F1 1986 MCG 1:18

Williams FW11 Honda #6 N. Piquet F1 1986 MCG 1:18
Cena aktualna: 250,00 
Ostatnie 3 sztuk
Przewidywana dostawa: 28.08-01.09.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Williams
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
MCG18626F
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Williams FW11 Honda #6 N. Piquet F1 1986 MCG 1:18

TL;DR: MCG Williams FW11 Honda #6 N. Piquet 1:18 to diecast bolidu z sezonu 1986, w którym Williams-Honda zdobyło tytuł konstruktorów w jednym z najbardziej dramatycznych sezonów historii F1. Metalowa konstrukcja i klasyczna livery zespołu czynią z niego istotny punkt kolekcji bolidów lat 80.

Sezon 1986 zapamiętano głównie przez pękniętą oponę Mansella w Australii, ale to właśnie FW11 Piqueta było bolidem, który regularnie punktował, budując przewagę zespołu w klasyfikacji konstruktorów.

Diecast MCG i klasyczna livery Williams-Honda

MCG, producent skupiający się na tematach rzadziej reprodukowanych przez większych rywali, odwzorowuje charakterystyczną, biało-niebiesko-żółtą livery Williams-Honda z połowy lat 80, wyraźnie różną od bardziej stonowanych schematów kolorystycznych dzisiejszej Formuły 1. Metalowa konstrukcja diecast oddaje kanciaste, aerodynamicznie prostsze proporcje bolidów tamtej dekady, zanim regulaminy wprowadziły dzisiejsze, bardziej złożone elementy aerodynamiczne. Skala 1:18 pozwala docenić z bliska detale numeru startowego 6 i schematu sponsorskiego, elementów kluczowych dla kolekcjonerów zainteresowanych historią zespołu.

FW11 jako bolid mistrzowskiego sezonu konstruktorów

Williams FW11, prowadzone przez Nelsona Piqueta i Nigela Mansella w sezonie 1986, przyniosło zespołowi tytuł konstruktorów, choć tytuł kierowców w tym roku wymknął się obu Williamsowcom w dramatycznych okolicznościach na ostatnim wyścigu w Australii. Silnik turbo Hondy dawał bolidowi znaczną przewagę mocy nad rywalami, co uczyniło FW11 jednym z dominujących konstrukcji tamtej dekady pod względem osiągów. Dla kolekcjonerów zainteresowanych złotą erą silników turbo w F1 ten model dokumentuje jeden z najważniejszych bolidów tego okresu, istotny punkt odniesienia niezależnie od dramatycznego zakończenia walki o tytuł kierowców.

250,00 
250,00 
0