10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Williams FW16 Renault #2 A. Senna San Marino GP 1994 Minichamps 1:18

Williams FW16 Renault #2 A. Senna San Marino GP 1994 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 240,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Williams
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
543941833
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Williams FW16 Renault #2 A. Senna San Marino GP 1994 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Williams FW16 Renault #2 Ayrtona Senny w skali 1:18 odwzorowuje bolid z Grand Prix San Marino 1994 na torze Imola, pierwszego sezonu kierowcy w barwach Williamsa. Metalowy odlew ma zamknięte nadwozie, a sam wyścig pozostaje jednym z najtragiczniejszych momentów w historii Formuły 1.

Niektóre modele bolidów F1 dokumentują zwycięstwa, inne przypominają o momentach, które zmieniły sport na zawsze. Williams FW16 z Grand Prix San Marino 1994 należy do tej drugiej kategorii, bolid, w którym Ayrton Senna rozpoczynał nowy etap kariery, a wyścig w Imoli zapisał się jako jeden z najtragiczniejszych dni w historii motorsportu.

Williams FW16 i przejście Senny do nowego zespołu

Senna w barwach Williamsa na sezon 1994

Po latach spędzonych w McLarenie Ayrton Senna przeszedł na sezon 1994 do Williamsa, zespołu uważanego wówczas za najsilniejszy technicznie w Formule 1, licząc na powrót do walki o mistrzostwo świata. FW16, zaprojektowany do nowego regulaminu ograniczającego elektroniczne systemy wspomagające, okazał się bolidem trudniejszym w prowadzeniu niż poprzednie konstrukcje Williamsa. Numer startowy 2 i barwy Williams-Renault na tym modelu odwzorowują właśnie ten krótki, ale historycznie ważny rozdział kariery kierowcy. Ten techniczny kontekst pomaga zrozumieć, dlaczego początek sezonu 1994 był dla Senny i całego zespołu okresem intensywnej adaptacji, nie od razu przynoszącym oczekiwane rezultaty.

Grand Prix San Marino i jego miejsce w historii F1

Grand Prix San Marino 1994 na torze Imola było trzecią rundą sezonu i pozostaje jednym z najbardziej zapamiętanych weekendów wyścigowych w historii sportu, zakończonym śmiercią Senny w wypadku podczas wyścigu. Ten weekend doprowadził do gruntownych zmian w przepisach bezpieczeństwa Formuły 1, które obowiązują w różnej formie do dziś. Model odwzorowujący ten konkretny bolid i wyścig ma dla wielu kolekcjonerów wartość dokumentacyjną i pamiątkową, nie tylko kolekcjonerską w zwykłym sensie. Data ta pozostaje w kalendarzu motorsportu symbolem konieczności nieustannego rozwoju bezpieczeństwa, temat wciąż aktualny przy każdej kolejnej generacji bolidów.

Odlew Minichamps i detale bolidu

Zamknięte nadwozie i barwy zespołu Williams-Renault

Model odlano z metalu jako zamknięte nadwozie, standardowe rozwiązanie dla bolidów F1 tej klasy, precyzja koncentruje się na kształcie monokoku, wlotów chłodzenia silnika Renault i skrzydeł, bez elementów otwieranych. Niebiesko-biało-żółte barwy Williams-Renault z sezonu 1994 naniesiono z zachowaniem ostrych krawędzi między sekcjami karoserii, a numer 2 pozostaje czytelny z bliskiej odległości. Taki sposób wykonania pozwala też zachować nienaruszoną, spójną powierzchnię lakieru przez dekady przechowywania, co przy modelach o takim znaczeniu historycznym ma dodatkową wartość.

Skala 1:18 i znaczenie dokumentacyjne modelu

Skala 1:18 pozwala odwzorować detale bolidu z dokładnością odpowiadającą powadze tematu, proporcje monokoku, kształt wlotów i skrzydeł widać na tyle wyraźnie, że model funkcjonuje jako rzeczowa dokumentacja konkretnego wyścigu, nie tylko dekoracyjny obiekt. Dla wielu kolekcjonerów właśnie ta skala stała się standardem przy budowaniu archiwum bolidów o szczególnym znaczeniu historycznym.

Miejsce w kolekcji historii Formuły 1

Ten model trafia do kolekcjonerów traktujących swoją kolekcję jako formę dokumentowania historii sportu, nie tylko zestawiania zwycięstw. Williams FW16 z Imoli 1994 zajmuje w takiej kolekcji miejsce szczególne, przypominające o cenie, jaką motorsport płacił za rozwój bezpieczeństwa, jaki znamy dzisiaj. Traktowanie go w ten sposób, jako elementu większej narracji o rozwoju bezpieczeństwa sportu, wydaje się właściwsze niż wystawianie go wyłącznie jako trofeum kolekcjonerskie.

1 240,00 zł
1 240,00 zł
0