10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Lamborghini Miura SV Żółty Kyosho 1:18

Wyprzedane
Lamborghini Miura SV Żółty Kyosho 1:18 08317Y Metal
1 / 11
Model Kyosho Lamborghini Miura SV w skali 1:18 odwzorowuje finałową, najmocniejszą wersję Miury z 1970 roku, ostatnią przed nadejściem Countacha. Żółty lakier podkreśla poszerzone nadkola tylne charakterystyczne dla wersji Spinto Veloce, a otwierane drzwi i maska silnika odkrywają szczegółowo odwzorowany dwunastocylindrowy motor. Solidna konstrukcja z odlewu cynkowego w środkowej klasie cenowej sprawdzi się jako punkt centralny kolekcji klasycznych włoskich supersamochodów, choć bez ekstrawagancji górnej półki żywicznych replik.
Lamborghini Miura SV Żółty Kyosho 1:18
Cena aktualna: 845,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lamborghini
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lamborghini
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08317Y
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lamborghini Miura SV Żółty Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Miura SV 1:18 to diecastowa replika finałowej, najmocniejszej wersji Lamborghini Miura z 1970 roku, w żółtym lakierze i poszerzonych nadkolach charakterystycznych dla wersji Spinto Veloce. Otwierane drzwi i maska odkrywają silnik V12, a masa odlewu potwierdza solidną konstrukcję cynkową. Pozycja środkowej klasy dla kolekcjonerów klasycznych supersamochodów.

Miura zmieniła zasady gry, przenosząc silnik V12 za kabinę kierowcy w drogowym Lamborghini na długo przed tym, jak stało się to standardem w segmencie supersamochodów. Wersja SV, produkowana na przełomie lat 60. i 70., domknęła tę ewolucję najszerszymi nadkolami i najmocniejszym silnikiem w historii modelu.

Miura SV jako domknięcie ewolucji Bertone i Lamborghini

Projekt Gandiniego i poszerzone nadkola

Karoserię Miury zaprojektował Marcello Gandini w studiu Bertone, a wersja SV, wprowadzona na przełomie lat 60. i 70., pozostała ostatnim i najbardziej dopracowanym wcieleniem tego kształtu. Charakterystyczne poszerzone nadkola tylne, szersze opony i zrewidowane światła przednie bez „rzęs” odróżniają SV od wcześniejszych Miur P400 i P400S na pierwszy rzut oka. Model Kyosho odwzorowuje te proporcje z zachowaniem oryginalnych linii nadwozia, co przy skali 1:18 przekłada się na poprawne relacje między długą maską, niską linią dachu i szeroką tylną częścią.

Najmocniejsza wersja rodziny Miura

Pod blachą SV kryła się najmocniejsza jednostka V12 w historii modelu, efekt kilku lat rozwoju silnika wprowadzonego jeszcze w P400. To właśnie ta wersja zamknęła produkcję Miury przed nadejściem Countacha, który przejął rolę flagowego supersamochodu marki. Dla kolekcjonera oznacza to, że żółta SV Kyosho reprezentuje szczytowy moment jednego z pierwszych aut, które ustawiły środkowy silnik jako standard w klasie supersamochodów, a nie jego wczesną, jeszcze niedopracowaną odmianę.

Wykonanie Kyosho i detale nadwozia Miury SV w skali 1:18

Otwierane elementy i silnik V12 pod maską

Drzwi i pokrywa silnika w modelu Kyosho otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając odwzorowany dwunastocylindrowy motor osadzony poprzecznie za kabiną, tak jak w oryginale. Taki układ otwieranych elementów jest typowy dla diecastu tej klasy i pozwala ocenić jakość wykonania z bliska, czego nie umożliwia zapieczętowana żywica. Zawiasy trzymają pokrywę w podniesionej pozycji bez podpierania, co przy regularnym otwieraniu ma znaczenie po latach użytkowania na półce kolekcjonerskiej.

Lakier i masa odlewu jako sygnał jakości

Żółty lakier pokrywa nadwozie równomiernie, a przy bocznym świetle widać głębię koloru typową dla dobrze naniesionej warstwy bazowej i lakieru bezbarwnego. Odlew wykonany w stopie cynkowym daje modelowi odczuwalną wagę w dłoni, cechę, której nie odtworzy żywica ani tworzywo. To sygnał solidnej, choć nie topowej, jakości wykonania: linie podziału paneli są równe, jednak bez precyzji ręcznie budowanych replik z najwyższej półki cenowej.

Miura SV a inne interpretacje tego samochodu w skali 1:18

Model Miury SV trafiał do oferty różnych producentów diecastu na przestrzeni lat, od tańszych odlewów po dokładniejsze repliki klasy Kyosho. W tej konkretnej skali 1:18 różnice widać przede wszystkim w precyzji linii podziału paneli, dopasowaniu szyb i jakości nakładanych detali, takich jak klamki czy wycieraczki, a nie w samej obecności otwieranych elementów, która jest standardem w tym segmencie. Alternatywą dla kolekcjonera szukającego jeszcze wyższego poziomu wykończenia są żywiczne repliki klasy premium, w których zapieczętowane nadwozie pozwala uzyskać ostrzejsze linie kosztem utraty otwieranych drzwi i maski. Wybór między diecastem Kyosho i żywicą sprowadza się więc do pytania, czy ważniejsza jest możliwość otwarcia modelu i zobaczenia silnika, czy maksymalna precyzja samej karoserii. Dla większości kolekcji klasycznych Lamborghini diecast w tej klasie pozostaje bardziej praktycznym wyborem, bo łączy przystępną cenę ze sporą dawką interaktywności.

Miejsce Miury SV w kolekcji klasycznych supersamochodów

Wśród kolekcji poświęconych supersamochodom lat 70. Miura SV Kyosho stanowi naturalny punkt wyjścia przed Countachem i późniejszymi modelami z silnikiem centralnym. W skali 1:18 model mierzy około 22 centymetrów długości, co pozwala eksponować go razem z innymi coupe tej klasy bez zaburzania proporcji na półce. Kolekcjonerzy budujący chronologię marki Lamborghini często zaczynają właśnie od Miury, traktując SV jako wersję domykającą pierwszy rozdział historii modelu, zanim marka przeszła na klinowe nadwozia Countacha. Cena w segmencie środkowym sprawia, że to sensowny wybór dla osób, które cenią znaczenie historyczne bardziej niż skrajny detal wykonania żywicznych alternatyw.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0