10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Audi A8L D3 W12 Phantom Black Kyosho 1:18

Audi A8L D3 W12 Phantom Black Kyosho 1:18
Cena aktualna: 1 430,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 31.08-02.09.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
5011008125
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi A8L D3 W12 Phantom Black Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Audi A8L D3 W12 1:18 to diecastowy model flagowej limuzyny Audi z 2008 roku w kolorze Phantom Black, z wydłużonym rozstawem osi i dwunastocylindrowym silnikiem. Model reprezentuje segment premium japońskiego producenta, znanego z solidnego odwzorowania sylwetki niemieckich limuzyn.

Audi A8L drugiej generacji było wizytówką technologii aluminiowej marki, a wersja W12 stanowiła szczyt tej oferty. Kyosho przenosi tę statusową limuzynę do skali 1:18 w kolorze Phantom Black.

Kyosho i odwzorowanie limuzyny premium

Karoseria diecast oddaje wydłużoną sylwetkę wersji L, z proporcjami charakterystycznymi dla flagowej limuzyny, gdzie długi rozstaw osi i niska linia dachu tworzą spokojny, statusowy profil. Lakier Phantom Black kładziony jest równo, a głębia koloru dobrze pokazuje się przy bocznym oświetleniu na półce w gablocie. Drzwi i maska otwierają się na metalowych zawiasach typowych dla tego segmentu produkcji, z odczuwalnym oporem, choć bez precyzji odlewów rzemieślniczych. Wnętrze odwzorowuje ogólny układ kokpitu, bez szczegółowego mapowania materiałów tapicerki. To model budowany do prezentacji sylwetki i koloru, nie do inspekcji mechanicznej.

Audi A8L D3 W12 jako technologiczna flagowa limuzyna

Druga generacja A8 była zbudowana na przestrzennej ramie aluminiowej Audi Space Frame, technologii, która pozwoliła ograniczyć masę nadwozia przy zachowaniu sztywności konstrukcji charakterystycznej dla dużej limuzyny. Wersja z silnikiem W12 stanowiła najbardziej luksusowy wariant oferty, konkurujący z topowymi limuzynami niemieckich rywali. W kolekcji model dobrze funkcjonuje jako reprezentant niemieckiej inżynierii premium lat dwutysięcznych, zwłaszcza obok innych sedanów klasy flagowej z tego okresu. To pozycja dla kolekcjonerów budujących zestaw limuzyn statusowych, nie hero piece dla samego siebie.

1 430,00 
1 430,00 
0