
Mercedes 190 SL W121 Srebrny Maxichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Mercedes
- Producent modelu
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 940033130
- Rok
- 1955
- Epoka
- 1950s
- Typ nadwozia
- Kabriolet
- Klasa pojazdu
- Klasyczne Sportowe
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- 4012138135550
O modelu Mercedes 190 SL W121 Srebrny Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps odwzorował Mercedesa 190 SL W121 w srebrnym lakierze i skali 1:43, roadster zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku obok legendarnego 300 SL. Karoseria jest jednoczęściowym odlewem diecast bez otwieranych elementów, a proste linie nadwozia z połowy lat 50. zachowują ostre krawędzie.
190 SL wystawiono w Nowym Jorku w 1954 roku razem z gullwingowym 300 SL, jako tańszą, bardziej codzienną propozycję dla klienteli, która chciała roadstera Mercedesa bez ceny modelu wyścigowego. Ten srebrny egzemplarz od Maxichamps przybliża tę historię w wygodnej, kompaktowej skali 1:43.
Mercedes 190 SL Maxichamps w skali 1:43
Jednoczęściowa karoseria i srebrny lakier
Model nie ma otwieranych drzwi ani zdejmowanego hardtopu, karoseria jest jednym odlewem cynkowym, dzięki czemu proste, zaokrąglone linie nadwozia z połowy lat 50. zachowują równe krawędzie bez przerwań wynikających z ruchomych paneli. Srebrny lakier kładzie się gładko na twardej powierzchni metalowej, podkreślając charakterystyczne, wysokie błotniki i wąski grill przedni typowy dla stylistyki Mercedesa tamtej dekady.
Wykończenie na poziomie dostępnej linii Minichamps
Jako część linii Maxichamps model prezentuje solidny poziom detalu chromowanych zderzaków, listew i klamek, choć bez precyzji tampo-druku charakterystycznej dla droższych serii wyścigowych tej samej firmy. Ten poziom wykończenia odpowiada dokładnie temu, czego kolekcjoner budujący szeroką kolekcję klasyków może się spodziewać za rozsądną cenę, bez kompromisów w podstawowych proporcjach nadwozia.
190 SL jako bardziej dostępny roadster Mercedesa
Prostszy silnik obok gullwingowego 300 SL
190 SL korzystał z czterocylindrowego silnika, znacznie skromniejszego od sześciocylindrowej jednostki 300 SL, co przełożyło się na niższą cenę i szerszą dostępność dla klienteli spoza kręgu najbogatszych entuzjastów. Mimo prostszej mechaniki roadster dzielił wiele elementów stylistycznych z gullwingowym bratem, co czyniło go rozpoznawalnym członkiem tej samej rodziny modelowej mimo różnicy w osiągach.
Produkcja do początku lat 60.
190 SL pozostał w produkcji do 1963 roku, zdobywając popularność wśród klienteli w Europie i Stanach Zjednoczonych jako elegancki, ale praktyczny roadster na co dzień. Dla kolekcjonerów klasycznych Mercedesów model ten stanowi naturalne uzupełnienie kolekcji poświęconej powojennym roadsterom marki, obok późniejszej generacji Pagoda z lat 60.
Miejsce w kolekcji klasycznych Mercedesów
Zestawienie 190 SL z generacją Pagoda na jednej półce pokazuje, jak stylistyka roadsterów Mercedesa zmieniała się w ciągu jednej dekady. Maxichamps daje dostępny sposób wejścia w tę tematykę bez inwestowania w droższe linie wyścigowe tej samej firmy. Srebrny lakier tego egzemplarza dobrze kontrastuje z ciemniejszymi wariantami kolorystycznymi tej samej generacji, ułatwiając budowę zrównoważonej kolorystycznie kolekcji.















