
Ford Capri I Jasnoniebieski Metalik Maxichamps 1:43

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty. Będziemy też wysyłać Ci e-maile o nowych modelach. Możesz się z nich wypisać w każdej chwili.
Specyfikacja
- Marka samochodu
- Ford
- Producent modelu
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Używany Model
- SKU
- 940085501
- Rok
- 1969
- Epoka
- 1960s
- Typ nadwozia
- Coupe
- Klasa pojazdu
- Klasyczne Sportowe
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Ślady Przechowywania
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- 4012138134935
O modelu Ford Capri I Jasnoniebieski Metalik Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps odwzorował Forda Capri I w niebieskim metaliku i skali 1:43, europejskie coupe wprowadzone w 1969 roku jako odpowiedź na sukces amerykańskiego Mustanga. Karoseria jest jednoczęściowym odlewem diecast bez otwieranych elementów, a długa maska i krótki tył zachowują proporcje oryginału.
Capri sprzedawano pod sloganem samochodu, który zawsze sobie obiecywałeś, europejską odpowiedź na formułę pony car znaną z amerykańskiego Mustanga. Ten niebieski egzemplarz od Maxichamps przenosi tę sylwetkę na półkę w kompaktowej skali 1:43.
Ford Capri I Maxichamps w skali 1:43
Jednoczęściowa karoseria i niebieski metalik
Model nie ma otwieranych drzwi ani maski silnika, karoseria jest jednym odlewem cynkowym, co pozwala zachować długą maskę i krótki, ścięty tył typowe dla stylistyki inspirowanej amerykańskim pony car bez ryzyka nierówności na łączeniach paneli. Niebieski metalik kładzie się równo na twardej powierzchni, podkreślając charakterystyczne, wąskie tylne lampy i delikatne przetłoczenie boczne biegnące od przedniego błotnika do tyłu nadwozia.
Poziom wykończenia dostępnej linii Maxichamps
Chromowane zderzaki, listwy i obwódki reflektorów zachowują solidne wykończenie typowe dla linii Maxichamps, bez precyzji tampo-druku charakterystycznej dla droższych serii wyścigowych tej samej firmy. To poziom detalu w pełni odpowiadający oczekiwaniom kolekcjonera budującego szeroką kolekcję europejskich coupe lat 60. i 70. za rozsądną cenę.
Capri jako europejska odpowiedź na formułę pony car
Produkcja w Niemczech i Wielkiej Brytanii
Capri produkowano równolegle w zakładach Forda w Niemczech i Wielkiej Brytanii, co pozwoliło marce zaoferować ten model na obu głównych rynkach europejskich niedługo po debiucie w 1969 roku. Szeroka gama silników, od skromnych czterocylindrowych do mocniejszych jednostek V6, dawała klienteli elastyczność wyboru między codziennym coupe a bardziej sportowym wariantem.
Rozpoznawalna sylwetka na europejskich drogach
Długa maska, krótki tył i niska linia dachu Capri odróżniały go od bardziej praktycznych, rodzinnych coupe tamtej epoki, przyciągając klientelę szukającą sportowego wizerunku bez wysokiej ceny prawdziwego samochodu sportowego. Ta rozpoznawalna sylwetka uczyniła Capri jednym z najbardziej pamiętanych europejskich coupe lat 70., obecnym również w popkulturze tamtego okresu.
Miejsce w kolekcji europejskich coupe
Ten Capri I dobrze zestawia się z innymi europejskimi coupe lat 60. i 70. z tej samej linii Maxichamps, tworząc spójną tematycznie kolekcję bez dużego nakładu finansowego. Niebieski metalik dobrze kontrastuje z jaśniejszymi, jaskrawymi wariantami kolorystycznymi typowymi dla tego modelu, ułatwiając budowę zrównoważonej kolorystycznie półki. Dla kolekcjonera zaczynającego przygodę z klasykami Forda ten egzemplarz to solidny, niedrogi start.














