5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford Capri I Jasnoniebieski Metalik Maxichamps 1:43

Ford Capri I Jasnoniebieski Metalik Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 170,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty. Będziemy też wysyłać Ci e-maile o nowych modelach. Możesz się z nich wypisać w każdej chwili.

Zobacz modele Ford
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
940085501
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri I Jasnoniebieski Metalik Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps odwzorował Forda Capri I w niebieskim metaliku i skali 1:43, europejskie coupe wprowadzone w 1969 roku jako odpowiedź na sukces amerykańskiego Mustanga. Karoseria jest jednoczęściowym odlewem diecast bez otwieranych elementów, a długa maska i krótki tył zachowują proporcje oryginału.

Capri sprzedawano pod sloganem samochodu, który zawsze sobie obiecywałeś, europejską odpowiedź na formułę pony car znaną z amerykańskiego Mustanga. Ten niebieski egzemplarz od Maxichamps przenosi tę sylwetkę na półkę w kompaktowej skali 1:43.

Ford Capri I Maxichamps w skali 1:43

Jednoczęściowa karoseria i niebieski metalik

Model nie ma otwieranych drzwi ani maski silnika, karoseria jest jednym odlewem cynkowym, co pozwala zachować długą maskę i krótki, ścięty tył typowe dla stylistyki inspirowanej amerykańskim pony car bez ryzyka nierówności na łączeniach paneli. Niebieski metalik kładzie się równo na twardej powierzchni, podkreślając charakterystyczne, wąskie tylne lampy i delikatne przetłoczenie boczne biegnące od przedniego błotnika do tyłu nadwozia.

Poziom wykończenia dostępnej linii Maxichamps

Chromowane zderzaki, listwy i obwódki reflektorów zachowują solidne wykończenie typowe dla linii Maxichamps, bez precyzji tampo-druku charakterystycznej dla droższych serii wyścigowych tej samej firmy. To poziom detalu w pełni odpowiadający oczekiwaniom kolekcjonera budującego szeroką kolekcję europejskich coupe lat 60. i 70. za rozsądną cenę.

Capri jako europejska odpowiedź na formułę pony car

Produkcja w Niemczech i Wielkiej Brytanii

Capri produkowano równolegle w zakładach Forda w Niemczech i Wielkiej Brytanii, co pozwoliło marce zaoferować ten model na obu głównych rynkach europejskich niedługo po debiucie w 1969 roku. Szeroka gama silników, od skromnych czterocylindrowych do mocniejszych jednostek V6, dawała klienteli elastyczność wyboru między codziennym coupe a bardziej sportowym wariantem.

Rozpoznawalna sylwetka na europejskich drogach

Długa maska, krótki tył i niska linia dachu Capri odróżniały go od bardziej praktycznych, rodzinnych coupe tamtej epoki, przyciągając klientelę szukającą sportowego wizerunku bez wysokiej ceny prawdziwego samochodu sportowego. Ta rozpoznawalna sylwetka uczyniła Capri jednym z najbardziej pamiętanych europejskich coupe lat 70., obecnym również w popkulturze tamtego okresu.

Miejsce w kolekcji europejskich coupe

Ten Capri I dobrze zestawia się z innymi europejskimi coupe lat 60. i 70. z tej samej linii Maxichamps, tworząc spójną tematycznie kolekcję bez dużego nakładu finansowego. Niebieski metalik dobrze kontrastuje z jaśniejszymi, jaskrawymi wariantami kolorystycznymi typowymi dla tego modelu, ułatwiając budowę zrównoważonej kolorystycznie półki. Dla kolekcjonera zaczynającego przygodę z klasykami Forda ten egzemplarz to solidny, niedrogi start.

0