10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18

Wyprzedane
BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18 08734LBL Metal
1 / 8
Kyosho odwzorował w skali 1:18 BMW M3 E92 w odcieniu Laguna Seca Blue. Diecast coupe napędzane ostatnim naturalnie zasilanym silnikiem V8 w historii modelu, zanim marka przeszła na turbodoładowane jednostki sześciocylindrowe. Otwierane drzwi, maska i klapa bagażnika odsłaniają sportowe wnętrze, a poszerzone nadkola oddają charakterystyczną, muskularną sylwetkę wersji M.
BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18
Cena aktualna: 1 020,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08734LBL
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho w skali 1:18 odwzorowuje BMW M3 E92 w odcieniu Laguna Seca Blue, coupe napędzane ośmiocylindrowym silnikiem z lat 2007-2013, ostatnią naturalnie zasilaną jednostką w historii modelu. Diecast oddaje agresywną sylwetkę i otwierane elementy, dla kolekcjonerów cenionych niemieckich coupe sportowych.

M3 E92 był ostatnią generacją tego modelu napędzaną naturalnie zasilanym silnikiem V8, zanim BMW przeszło na mniejsze, turbodoładowane jednostki w kolejnej odmianie. Laguna Seca Blue, nazwany na cześć amerykańskiego toru wyścigowego, podkreśla muskularne nadkola i szeroką rozstawę osi coupe, które Kyosho odwzorowuje z odpowiednią masą wizualną.

Kyosho i BMW M3 E92 w odcieniu Laguna Seca Blue

V8 pod maską ostatniej generacji naturalnie zasilanej

BMW M3 E92 wyróżniało się w historii modelu zastosowaniem ośmiocylindrowego silnika naturalnie zasilanego, jednostki rozwijającej wysokie obroty i charakterystyczny dźwięk, zanim w kolejnej generacji marka zdecydowała się na mniejszy, turbodoładowany silnik sześciocylindrowy z powodów związanych z normami emisji spalin. Ta zmiana filozofii sprawia, że E92 pozostaje dla wielu entuzjastów ostatnim M3 w tradycyjnym, wysokoobrotowym duchu poprzednich generacji modelu. Kyosho nie odwzorowuje mechaniki pod maską w tej skali, ale kształt maski, dostatecznie długiej i szerokiej, by zmieścić duży silnik V8, pozostaje częścią sylwetki, którą model wiernie oddaje w proporcjach nadwozia coupe.

Niebieski lakier i wykonanie diecast coupe

Odcień Laguna Seca Blue wymaga intensywnego, nasyconego lakieru, który pod bezpośrednim światłem powinien zachowywać głębię koloru bez przechodzenia w szarość na zakrzywionych powierzchniach błotników i drzwi. Kyosho utrzymuje w tym segmencie cenowym równe szczeliny wokół otwieranych elementów, a odlew cynkowy daje modelowi odpowiedni ciężar w dłoni, wyraźnie różny od lżejszych wersji żywicznych tego samego coupe. Otwierane drzwi odsłaniają wnętrze z fotelami sportowymi i czytelnym zestawem wskaźników, a poszerzone nadkola, charakterystyczne dla wersji M, oddają szeroką rozstawę osi oryginału.

M3 E92 wśród niemieckich coupe sportowych w kolekcji

Laguna Seca Blue jako rozpoznawalny kolor M

Nazwa koloru Laguna Seca Blue odwołuje się do amerykańskiego toru wyścigowego w Kalifornii, miejsca kojarzonego z wyścigami samochodów sportowych, co dobrze wpisuje się w wizerunek działu M jako sportowego ramienia BMW. Ten odcień niebieskiego stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych kolorów w historii M3, często wybieranym przez klientów szukających auta wyróżniającego się na tle bardziej stonowanych, klasycznych odcieni oferowanych w standardowej gamie kolorystycznej marki.

Miejsce modelu wśród innych generacji M3

W kolekcji budowanej wokół chronologii BMW M3 ten E92 w Laguna Seca Blue reprezentuje moment przejścia od klasycznej filozofii wysokoobrotowych silników bez turbodoładowania do nowszego podejścia opartego na mniejszych, bardziej wydajnych jednostkach. Zestawienie tego coupe z wcześniejszymi generacjami, E30 czy E46, dobrze pokazuje ewolucję sylwetki modelu na przestrzeni dekad. Segment cenowy Kyosho w tej kategorii odpowiada oczekiwaniom kolekcjonera szukającego solidnego diecastu niemieckiego coupe sportowego.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0