5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Alfa Romeo Orlen C42 #24 G. Zhou Bahrain GP 2022 Minichamps 1:18

Nowość
Alfa Romeo Orlen C42 #24 G. Zhou Bahrain GP 2022 Minichamps 1:18 117220124 Żywica
1 / 7
Minichamps Alfa Romeo C42 Zhou w skali 1:18 to żywiczny odlew bolidu numer 24 z Grand Prix Bahrajnu 2022, czyli z debiutu Guanyu Zhou w Formule 1. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych części, więc o wartości modelu decydują lakier, naklejki sponsorów i cienkie krawędzie skrzydeł. Około 30 cm długości na półce kolekcjonera, który zbiera bolidy F1 sezon po sezonie.
Alfa Romeo Orlen C42 #24 G. Zhou Bahrain GP 2022 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 700,00 zł
Ostatnie 3 szt.
Przewidywana dostawa: 10-12.11.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Alfa Romeo
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
117220124
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Alfa Romeo Orlen C42 #24 G. Zhou Bahrain GP 2022 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Alfa Romeo Orlen C42 Zhou 1:18 to odlew z żywicy w skali 1:18, przedstawiający bolid numer 24 z Grand Prix Bahrajnu 2022, czyli debiutu Guanyu Zhou w Formule 1. Nadwozie jest zamknięte, jednoczęściowe, więc całą pracę widać na zewnątrz: w skrzydłach, bocznych pontonach, lakierze i naklejkach sponsorów.

Niektóre bolidy wchodzą do kolekcji przez statystyki, ten przez pierwszy start. W Bahrajnie, na otwarcie sezonu 2022, Guanyu Zhou pojechał w Formule 1 jako pierwszy Chińczyk w pełnoetatowej stawce i dojechał do punktowanej dziesiątki. Model w skali 1:18 utrwala ten weekend jako konkretny bolid, a nie ogólną replikę zespołu.

Minichamps Alfa Romeo C42 Zhou 1:18 jako zamknięty odlew z żywicy

Jednoczęściowa bryła i ostre krawędzie

Ten model nie ma otwieranych części: nadwozie jest jednoczęściowym odlewem, a cała wartość leży na zewnątrz. To dobry układ dla bolidu F1, bo żywica odlewana trzyma ostrzejsze krawędzie niż cynkowy odlew ciśnieniowy. Przy konstrukcji z 2022 roku, z cienkimi krawędziami podłogi, wciętymi pontonami i smukłymi końcówkami skrzydeł, różnica widać już z bliska. Model jest lekki jak na swój rozmiar, około 30 cm długości, a ta lekkość ma swoją cenę. Kruche elementy aerodynamiczne wymagają chwytu za nadwozie, nigdy za skrzydła. Kto zna delikatność modeli do składania, od razu to rozpozna.

Malowanie, logotypy i nazwa Orlen

Zespół startował w 2022 roku jako Alfa Romeo F1 Team Orlen, a polski koncern paliwowy w nazwie bolidu to dla krajowego kolekcjonera dodatkowy powód, by ten model postawić obok innych aut sezonu. Oceniając egzemplarz, patrz na brzegi nadruków i naklejek. Przy dziesiątkach drobnych logotypów to czystość krawędzi i rejestracja na łączeniach elementów odróżniają staranne wykonanie od przeciętnego. Lakier na żywicy układa się równo i głęboko, a światło punktowe od razu pokaże każdą nierówność, więc warto obejrzeć model pod lampą, zanim trafi do gabloty.

Sakhir 2022: debiut Zhou i nowa generacja bolidów

Punkt w pierwszym wyścigu

Guanyu Zhou zaczął sezon 2022 w Bahrajnie i ukończył wyścig na dziesiątym miejscu, zdobywając punkt już na debiucie. Jego partner, Valtteri Bottas, dojechał szósty, więc zespół otworzył rok w pierwszej połowie stawki. Dla zbieracza numer 24 z tej rundy to model-moment: konkretny wyścig i konkretny kierowca, a nie uniwersalna wersja sezonowa. Takie egzemplarze najłatwiej wpisać w półkę zorganizowaną chronologicznie, gdzie każdy bolid reprezentuje jedną rundę.

Przepisy 2022 w skali 1:18

Rok 2022 przyniósł nową generację przepisów technicznych z efektem przypodłogowym i niskoprofilowymi oponami na 18-calowych felgach. Na modelu widać to w proporcjach kół: niski, szeroki bieżnik i osłony felg zmieniają wygląd w profilu względem bolidów z wcześniejszych lat. Bolid powstał w zakładzie Saubera w Hinwil, a napęd dostarczało Ferrari, co czyni C42 reprezentantem zespołów jeżdżących na silnikach klienckich. W żywicy dobrze czyta się też osłonę halo i tylne skrzydło, bo cienkie profile zachowują ostry kształt.

Para z Bottasem i miejsce na półce

Jak zestawić C42 w serii sezonu

Naturalnym towarzyszem jest numer 77 z tego samego weekendu w Bahrajnie oraz wariant numer 24 z testów w Barcelonie: trzy modele jednej konstrukcji, pokazujące drogę od pierwszych jazd do pierwszego startu. Oceniając replikę samodzielnie, porównaj najpierw proporcje kół, równość szczelin przy pontonach i ostrość drobnych logotypów. Na półce skala 1:18 oznacza około 30 cm długości, więc zaplanuj zapas miejsca na całą długość skrzydeł. Boczne światło wydobywa głębię lakieru, a miękki pędzel usuwa kurz bez ryzyka dla cienkich części. Żywica jest delikatniejsza od metalu, dlatego ten model lepiej stawiać na stałe, niż przenosić. Kto chce kupić pierwszy bolid F1 w skali 1:18, znajdzie tu czytelny temat i konkretny moment sezonu.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
700,00 zł
700,00 zł
0