10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Alpine A110 1600 SC Niebieski Kyosho 1:18

Alpine A110 1600 SC Niebieski Kyosho 1:18
Cena aktualna: 855,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Alpine
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Alpine
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08482BL
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Alpine A110 1600 SC Niebieski Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho w skali 1:18 odtwarza Alpine A110 1600 SC z 1974 roku w niebieskim lakierze. Diecast pokazuje zaokrągloną, aerodynamiczną sylwetkę tego francuskiego coupe, znanego z lekkiej konstrukcji i silnika umieszczonego z tyłu. Pozycja dla kolekcjonerów klasycznych europejskich rajdówek.

A110 zawdzięcza swoją sławę nie mocy silnika, a niskiej wadze i zwinności na wąskich, górskich odcinkach rajdowych. Ten niebieski egzemplarz pokazuje wersję drogową, z której wywodziły się słynne samochody fabrycznego zespołu Alpine.

Kyosho Alpine A110 1600 SC 1:18 i lekka konstrukcja nadwozia

Zaokrąglona sylwetka i niebieski lakier

Kyosho odwzorowuje zaokrągloną, opływową sylwetkę A110, charakterystyczną dla lekkiej konstrukcji nadwozia z tworzywa wzmocnionego włóknem szklanym, mocowanego na stalowej ramie centralnej. Niebieski lakier ukazuje głębię pod bezpośrednim światłem, a proporcje krótkiego, kompaktowego coupe są zachowane bez wydłużania typowego dla tańszych odlewów tej klasy. Wąskie reflektory i niski przód są odwzorowane bez zaburzenia charakterystycznych proporcji przodu.

Wnętrze i otwierane elementy

Drzwi otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając minimalistyczne wnętrze typowe dla lekkiego coupe budowanego pod kątem osiągów. Odlew cynkowy daje modelowi solidny ciężar w dłoni, kontrastujący z lekkością oryginału, który zawdzięczał swoje osiągi właśnie niskiej masie, nie sile silnika umieszczonego z tyłu nadwozia, co jest ciekawym paradoksem repliki wobec filozofii samochodu, który przedstawia.

Alpine A110 jako francuski pionier rajdów fabrycznych

A110 zbudowano na filozofii, w której niska waga i dobrze zbalansowane podwozie liczyły się bardziej niż moc silnika, co sprawdzało się szczególnie dobrze na wąskich, technicznych odcinkach górskich rajdów europejskich. Fabryczny zespół Alpine rozwijał tę konstrukcję przez całe lata 60. i wczesne 70., budując reputację marki jako specjalisty od rajdów na krętych, nieprzewidywalnych trasach.

Wersja 1600 SC, z mocniejszym silnikiem czterocylindrowym, była jedną z ostatnich odmian drogowych przed wycofaniem modelu z produkcji, łączącą dojrzałość konstrukcji z wciąż niewielką masą całkowitą, co dziś czyni ją interesującym punktem odniesienia dla kolekcjonerów śledzących ewolucję modelu.

Miejsce w kolekcji lekkich coupe sportowych lat 70.

Ten model dobrze komponuje się na półce obok innych europejskich rajdówek fabrycznych tamtej ery, kontrastując z ciężkimi amerykańskimi roadsterami filozofią lekkiej konstrukcji. Przy długości około 20 centymetrów w skali 1:18, A110 zajmuje jedną z mniejszych przestrzeni gablotowych w tej kolekcji. To pozycja dla kolekcjonerów cenących inżynieryjną elegancję nad surową moc silnika.

0