5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Aston Martin DBS Srebrny Maxichamps 1:43

Nowość
Aston Martin DBS Srebrny Maxichamps 1:43 940137600 Metal
1 / 5
Maxichamps Aston Martin DBS w skali 1:43 to metalowy odlew w kolorze Silver, przedstawiający brytyjskiego grand tourera z 1967 roku. Nadwozie jest zamkniętą bryłą bez otwieranych elementów, więc liczą się linie coupe, lakier i detal kół. Kompaktowa miniatura dla kolekcjonerów klasyków i modeli związanych z kinem szpiegowskim.
Aston Martin DBS Srebrny Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 435,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 28-30.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Aston Martin
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940137600
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Aston Martin DBS Srebrny Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Aston Martin DBS 1:43 w kolorze Silver to metalowy odlew brytyjskiego grand tourera z 1967 roku. Zamknięte nadwozie bez ruchomych elementów pozwala skupić się na proporcjach coupe, lakierze i kołach. Mała, ciężka miniatura dla kolekcjonerów klasyków lat 60. i miłośników filmowej historii Aston Martina.

DBS zastąpił DB6 w 1967 roku i pokazał, że Aston Martin potrafi zmienić język stylistyczny bez utraty charakteru: szersze nadwozie, niższa linia dachu i bardziej muskularne boki. W skali 1:43 Maxichamps zamyka tę sylwetkę w formacie, który łatwo ustawić obok innych grand tourerów.

Maxichamps Aston Martin DBS 1:43 w srebrnym odlewie

Linia coupe z końca lat 60.

Nadwozie DBS narysował William Towns, a jego styl jest zauważalnie prostszy i szerszy niż w poprzednikach. Na miniaturze 1:43, długiej na ponad 10 cm, najważniejsze jest ustawienie masywnego przodu i gładkiego, opadającego dachu. Płaskie boki nie mają wielu ozdób, więc wszystko zależy od proporcji: wysokości nadwozia nad kołami, położenia przedniej szyby i długości maski. Gdy te elementy się zgadzają, model od razu wygląda jak DBS, a nie jak zwykłe coupe z logo. To dobry test przed zakupem, bo nie wymaga żadnej wiedzy o detalach technicznych.

Srebro na metalowej skorupie

Srebrny lakier na odlewie z metalu ma swoje zalety: dobrze pokazuje krzywizny i nie ukrywa ewentualnych błędów, ale jednocześnie wybacza drobne ślady użytkowania. Nadwozie jest zamknięte, bez otwieranych drzwi czy pokrywy, dlatego linie podziału tworzą ciągłe, równe rowki, a szyby siedzą na swoim miejscu bez luzów. W dłoni model jest ciężki jak na swoją wielkość, co jest typowe dla odlewów i robi wrażenie przy porównaniu z lekkimi modelami z tworzywa. Zamiast oglądać wnętrze, warto więc przyjrzeć się powierzchni, chromowanym elementom i kołom pod kątem światła.

Grand tourer z filmowym życiorysem

DBS i kino szpiegowskie

DBS pojawił się w filmie „W tajnej służbie Jej Królewskiej Mości” z 1969 roku jako samochód Jamesa Bonda, co dodało mu rozpoznawalności poza kręgami miłośników motoryzacji. Dla kolekcjonera ma to znaczenie praktyczne: model łatwo wpisać w półkę tematyczną z autami filmowymi lub brytyjskimi klasykami, gdzie srebrny lakier dobrze współgra z innymi ciemniejszymi i jaśniejszymi nadwoziami. Trzeba jednak pamiętać, że ten model przedstawia samochód drogowy bez żadnych dodatków filmowych, więc nie szukaj tu elementów wyposażenia. To po prostu elegancki DBS z 1967 roku, bez gadżetów.

Jak go zestawić z innymi modelami

Wśród modeli 1:43 DBS dobrze komponuje się z innymi coupe z lat 60., zwłaszcza włoskimi i brytyjskimi grand tourerami. Jeśli budujesz kolekcję według marki, stanowi on ogniwo między klasycznymi modelami z poprzednich lat a późniejszymi, bardziej masywnymi autami marki. W polskim środowisku kolekcjonerskim, gdzie ceni się porównania jakości i ceny, ten odlew jest przystępnym sposobem, by mieć w witrynie model z tego okresu. Nie oczekuj precyzji ręcznie składanych modeli, ale oczekuj solidnego wykończenia i poprawnych proporcji w swojej klasie.

Display, dbałość o lakier i kompromisy

Srebrny lakier najlepiej prezentuje się przy rozproszonym świetle, bo ostre punktowe źródło tworzy odbicia, które spłaszczają boki. Ustaw model z dala od okna, odkurzaj pędzelkiem i trzymaj go za dolne partie nadwozia. Uczciwie trzeba przyznać, że zamknięta bryła nie daje wglądu w kabinę, a skala 1:43 ogranicza detal wnętrza widzianego przez szyby. W zamian dostajesz stabilny odlew, który nie ma delikatnych ruchomych części i dobrze znosi ruch na półce. Jeśli szukasz brytyjskiego grand tourera do kolekcji, możesz ten model kupić jako pierwszy krok w stronę serii Aston Martina, a potem rozbudować ją o kolejne generacje.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
435,00 zł
435,00 zł
0