10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Audi R8 GT Type 42 Ice Srebrny Metallic Kyosho 1:18

Audi R8 GT Type 42 Ice Srebrny Metallic Kyosho 1:18
Cena aktualna: 975,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Audi
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
09218IS
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi R8 GT Type 42 Ice Srebrny Metallic Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Audi R8 GT 1:18 to diecast w Ice Silver Metallic, dokumentujący wyostrzoną, limitowaną wersję R8 z 2010 roku. Japoński producent stawia na precyzję detalu, co czyni ten model solidnym środkowym punktem kolekcji niemieckich supersamochodów.

R8 GT to nie kolejna edycja specjalna dla marketingu, a realnie odchudzona wersja topowego coupe Audi, i ta różnica ma znaczenie przy ocenie modelu.

Precyzja Kyosho w skali 1:18

Kyosho ma reputację producenta dbającego o dokładność proporcji i wykończenia lakieru, szczególnie przy japońskich i niemieckich autach sportowych, gdzie linia nadwozia decyduje o wrażeniu całości. Lakier Ice Silver Metallic pod bezpośrednim światłem ukazuje strukturę metaliczną charakterystyczną dla tego odcienia, a metalowa konstrukcja diecast daje modelowi odczuwalny ciężar w dłoni, sygnalizujący solidne wykonanie nadwozia. Przy tej skali detale takie jak wlot powietrza za drzwiami i tylny dyfuzor są wyraźnie odwzorowane, co ma znaczenie przy modelu, którego oryginał zawdzięczał charakter właśnie aerodynamicznym detalom, nie tylko sylwetce.

R8 GT jako odchudzona wersja niemieckiego supersamochodu

R8 GT, wprowadzone w 2010 roku, było wersją R8 z usuniętymi elementami wyciszenia i wygody na rzecz niższej masy, co przełożyło się na wyraźnie sportowy charakter jazdy w porównaniu z bazowym modelem coupe. To podejście stawia R8 GT bliżej filozofii lekkich wersji Porsche czy Ferrari niż typowej edycji specjalnej ograniczonej do naklejek i innego koloru. Dla kolekcjonerów budujących zestaw niemieckich supersamochodów z przełomu dekad taki model dobrze pokazuje, że Audi konkurowało nie tylko mocą silnika, ale też podejściem do redukcji masy, znanym wcześniej głównie z brytyjskich i włoskich marek.

0