10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43

Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 115,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Audi
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
4000412328
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps 1:43 Audi R8 LMP900 #28 to odlew ze stałym nadwoziem, zwycięski w 12 Godzinach Sebring 2004 z załogą Biela, Kaffer i McNish. Karoseria prototypu i barwy Audi Sport Team Joest w centrum uwagi. Ważny punkt kolekcji sportów wytrzymałościowych.

Audi R8 LMP900 zdominowało amerykańskie i europejskie wyścigi długodystansowe na początku lat 2000, a zwycięstwo w Sebring 2004 należy do serii sukcesów, które umocniły reputację marki w klasie prototypów.

Konstrukcja modelu prototypu w skali 1:43

Nadwozie modelu jest zamknięte na stałe, więc uwaga skupia się na wysokich, opływowych kształtach nadkoli i charakterystycznym przednim splitterze R8 LMP900. Cynkowy odlew zapewnia trwały, ciężki w dłoni egzemplarz, a barwy Audi Sport Team Joest z numerem 28 muszą być odwzorowane precyzyjnie, bo różnice w numeracji odróżniają poszczególne załogi tego samego zespołu w danym sezonie. Detale kokpitu w tej skali są uproszczone, typowe dla segmentu modeli prototypowych 1:43.

Załoga Biela, Kaffer i McNish w Sebring 2004

Frank Biela, Philipp Kaffer i Allan McNish reprezentowali fabryczny zespół Joest Racing, jeden z najskuteczniejszych partnerów Audi w programie sportów wytrzymałościowych tamtej dekady. Ich zwycięstwo w Sebring 2004 dokumentuje szczyt dominacji R8 LMP900 przed wprowadzeniem następcy R10. Model dobrze łączy się z innymi prototypami Audi z tego okresu, budując na półce spójną narrację o erze Le Mans Prototypes przełomu wieków.

0