10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Bentley S1 Continental Srebrny Minichamps 1:43

Nowość
Bentley S1 Continental Srebrny Minichamps 1:43 436139552 Metal
1 / 4
Minichamps odtworzył Bentleya S1 Continental z 1956 roku w skali 1:43, srebrny diecast z jednoczęściowym nadwoziem fastback zaprojektowanym do szybkiej jazdy przez Europę. Ręcznie budowana karoseria oryginału przełożyła się w miniaturze na precyzyjne linie dachu i błotników, a metalowy odlew Minichamps oddaje ciężar i trwałość, jakiej nie zapewni tworzywo. Klasyk dla kolekcjonerów cenionych brytyjskich Grand Tourerów.
Bentley S1 Continental Srebrny Minichamps 1:43
Cena aktualna: 410,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 29.09-01.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Bentley
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
436139552
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Bentley S1 Continental Srebrny Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odwzorowuje Bentleya S1 Continental z 1956 roku w skali 1:43, w srebrnym lakierze na jednoczęściowym nadwoziu coupe. Fastbackowa karoseria z epoki koronacji Elizabety II powstała do szybkiej, wielogodzinnej jazdy przez Europę i dziś należy do najbardziej cenionych klasyków marki.

Nazwa Continental nie była przypadkiem: Bentley budował ten model do podróży przez kontynent europejski przy wysokich prędkościach, gdy autostrady dopiero zaczynały powstawać. S1 Continental z połowy lat pięćdziesiątych łączył ręcznie budowaną karoserię z mechaniką flagowego modelu S1, a Minichamps przenosi tę elegancję do skali 1:43.

Fastbackowa karoseria z połowy lat pięćdziesiątych

S1 Continental i tradycja nadwozi na zamówienie

Seria S produkowana była w latach 1955 do 1959, a Bentley dostarczał podwozia niezależnym karoserniom, takim jak H.J. Mulliner, Park Ward czy James Young. Wersje Continental otrzymywały lekkie, aerodynamiczne nadwozia fastback, które w połowie dekady należały do najszybszych czterosobowych samochodów na świecie. Ta linia kontynuowała dziedzictwo modelu R-type Continental z początku lat pięćdziesiątych, uznawanego za jeden z pierwszych prawdziwie sportowych luksusowych coupe powojennej Europy. Kupujący S1 Continental płacili za rzemiosło, jakiego nie dawała masowa produkcja, a każdy egzemplarz różnił się drobnymi detalami wykończenia karoserii.

Srebrny lakier i opływowa linia grzbietu

Srebrny lakier na tym modelu podkreśla opływową linię dachu, opadającą płynnie od słupka A do tyłu nadwozia, charakterystyczną dla fastbacków tamtej epoki. Chromowane zderzaki i wąska atrapa chłodnicy kontrastują z gładką powierzchnią karoserii, a Minichamps odwzorowuje te proporcje z zachowaniem właściwych kątów szyb i wysokości linii pasa. Pod światłem lampy metaliczne drobinki w lakierze modelu odbijają światło równomiernie po całej powierzchni, bez prześwietleń typowych dla słabszych wykończeń.

Diecast Minichamps i jednoczęściowa konstrukcja

Waga metalu i trwałość na półce

Model wykonano z cynkowego stopu odlewanego pod wysokim ciśnieniem, co czuć od razu po wyjęciu z pudełka: to realny ciężar, jakiego nie zapewnia żywica ani tworzywo. Metal utrzymuje geometrię nadwozia przez dekady na półce, co ma znaczenie przy długiej, opływowej linii dachu Continentala. Odlew cynkowy niesie szersze tolerancje montażowe niż żywica, ale przy nadwoziu jednoczęściowym różnica ta praktycznie nie jest widoczna dla oka kolekcjonera. Chromowane elementy, takie jak listwy i klamki, są nakładane osobno, co pozwala zachować ostrość detalu tam, gdzie sam odlew nie mógłby jej dać.

Zamknięte nadwozie i czystość linii karoserii

Ten egzemplarz ma nadwozie jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi, maski czy bagażnika. To rozwiązanie typowe dla wielu modeli w tej skali i nie stanowi ograniczenia, lecz świadomy wybór konstrukcyjny: linia progu drzwi i krawędzi maski jest odlewana jako jedna, nieprzerwana krawędź, bez luzu, jaki powstałby przy zawiasach. Cała uwaga w tym modelu skupia się na tym, co widać z zewnątrz: kształt reflektorów, siatkę osłony chłodnicy i osadzenie kół w łukach nadkoli. Taka konstrukcja szczególnie dobrze służy fastbackom, gdzie ciągłość linii dachu ma większe znaczenie niż dostęp do wnętrza.

Miejsce S1 Continental w kolekcji klasyków

Sąsiedztwo z innymi Bentleyami i Rolls-Royce'ami

W skali 1:43 S1 Continental zajmuje niewiele miejsca, co pozwala zestawić go z późniejszymi Bentleyami, takimi jak Arnage czy Continental GT, tworząc chronologię marki na przestrzeni sześćdziesięciu lat. Modele klasyków z lat pięćdziesiątych rzadziej trafiają na rynek niż nowsze odlewy, co czyni ten egzemplarz interesującą pozycją dla kolekcjonerów budujących temat przedwojennej i powojennej motoryzacji brytyjskiej. Dobrze komponuje się również z Rolls-Roycami tej dekady, bo obie marki dzieliły wtedy część klienteli i częściowo technikę podwozi. Egzemplarz w kolorze srebrnym, neutralnym i uniwersalnym, łatwo łączy się z innymi odcieniami stojącymi na tej samej półce, nie zaburzając kompozycji kolorystycznej gabloty. Dla wielu kolekcjonerów taki spokojny, elegancki lakier stanowi dobry punkt wyjścia do dalszych poszukiwań rzadszych wersji Continentala.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
410,00 zł
410,00 zł
0