10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18
Cena aktualna: 260,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 28.08-01.09.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18RMC182A
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18

TL;DR: IXO BMW 528i E28 1:18 to diecast zwycięskiego samochodu #30 trzyosobowej załogi Quester/Hahne/Joosen z 24 Hours of Spa 1982. Model dokumentuje triumf BMW w jednym z najbardziej wymagających europejskich wyścigów endurance dla samochodów seryjnych tamtej dekady.

Zwycięstwo w Spa 24h wymagało od zespołu BMW nie tylko szybkości, ale przede wszystkim wytrzymałości sedana budowanego do jazdy po mieście, a nie do dwudziestoczterogodzinnego wyścigu.

Zwycięstwo BMW 528i w 24 Hours of Spa 1982

Trzyosobowa załoga Dieter Quester, Armin Hahne i Eddy Joosen poprowadziła BMW 528i E28 pod numerem #30 do zwycięstwa w edycji 24 Hours of Spa w 1982 roku. Quester, jeden z najbardziej utytułowanych kierowców BMW w wyścigach turystycznych tamtej ery, był twarzą fabrycznego programu marki na europejskich torach na przełomie lat 70. i 80. Spa-Francorchamps, z długimi, szybkimi sektorami i nieprzewidywalną pogodą, testowało niezawodność sedanów bardziej niż niemal żaden inny wyścig w Europie. Triumf w takich warunkach potwierdzał, że seryjna platforma E28 mogła konkurować z rywalami z Fordu, Mercedesa i Jaguara na najwyższym poziomie wyścigów turystycznych.

Odlew IXO klasy wyścigowej

IXO odwzorowuje zwycięski egzemplarz z zachowaniem numeru startowego #30 i barw sponsorskich fabrycznego zespołu BMW, kluczowych dla rozpoznania tej konkretnej załogi wśród innych startów sezonu. Metalowy odlew zachowuje solidną wagę typową dla tego segmentu, a rozszerzone nadkola i spoiler dachowy, charakterystyczne dla wyścigowych sedanów tamtej dekady, są odwzorowane z zachowaniem proporcji oryginału. To model, który dobrze łączy status zwycięzcy z przystępną ceną odlewu wejściowego, nie premium resinowej edycji limitowanej.

Ustawiony obok modelu tej samej rundy z numerem #28, ten zwycięski BMW pokazuje pełną hierarchię wyniku jednego wyścigu na jednej półce kolekcjonera.

260,00 
260,00 
0