5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 700 LS Czerwony Maxichamps 1:43

BMW 700 LS Czerwony Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 170,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 28-30.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940023701
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 700 LS Czerwony Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps BMW 700 LS 1:43 to czerwony odlew z roku 1960, z zamkniętą karoserią, przedstawiający małego sedana z silnikiem z tyłu i wydłużonym rozstawem osi. Model nadaje się do kolekcji klasycznych aut niemieckich i dobrze współgra z wersją coupe tego samego samochodu.

Rodzinny wariant małego BMW rzadko dostaje tyle uwagi, co coupe, a szkoda. Maxichamps odtwarza wersję LS w skali 1:43, w intensywnej czerwieni, która od razu wyróżnia go na półce. To praktyczniejsza odmiana 700, z sylwetką sedana i czteroosobową kabiną.

Maxichamps BMW 700 LS w skali 1:43 i czerwona karoseria

Sedan bez ruchomych części

Model ma zamkniętą karoserię, więc ocenia się go z zewnątrz. W odróżnieniu od coupe sedan ma wyższy dach i bardziej pionową tylną część, a wersja LS charakteryzuje się wydłużonym rozstawem osi, co zmienia proporcje boku. W 1:43 sprawdź, czy dłuższa kabina wygląda naturalnie, czy koła stoją pewnie w nadkolach i czy chromowane detale są wyraźne. Czerwony lakier na dużych płaszczyznach pokazuje każdą nierówność, więc dobry odlew prezentuje się czysto i głęboko. Porównaj model z fotografią oryginału, zwracając uwagę na linię okien.

Cynk i ciężar niewielkiej bryły

Cynkowy odlew nadaje modelowi wyraźny ciężar, a twarda skorupa utrzymuje lakier w dobrym stanie. Zamknięta bryła ma tę zaletę, że niczego nie trzeba regulować, więc model nie zmieni się z upływem lat. Drobne elementy, takie jak lusterka czy klamki, są w tej skali uproszczone i trzeba je oceniać z odległości półki.

Tylny bokser i rodzinna odmiana BMW 700

Technika małego sedana

BMW 700 miało chłodzony powietrzem, dwucylindrowy silnik typu bokser, pochodzący z motocyklowej tradycji marki, umieszczony z tyłu. Nadwozie zaprojektował Giovanni Michelotti. Odmiana LS miała dłuższy rozstaw osi, co poprawiało komfort pasażerów z tyłu. Auto odniosło sukces, który pomógł BMW przetrwać trudne czasy, i położyło podwaliny pod późniejsze sedany.

Para sedan i coupe

Dla kolekcjonera ciekawa jest możliwość zestawienia tego samego modelu w dwóch odmianach nadwozia: sedana i coupe. Pokazuje to, jak jeden projekt służył zarówno praktyce, jak i sportowemu wyglądowi. W 1:43 taka para zajmuje naprawdę niewiele miejsca, a czerwony sedan dobrze kontrastuje z żółtym coupe.

Półka, światło i budżet

Czerwony model najlepiej wygląda w świetle bocznym i na neutralnym tle, które nie konkuruje z kolorem. Unikaj słońca, które z czasem zmienia odcień lakieru, i regularnie zdejmuj kurz miękkim pędzelkiem. Dla polskiego kolekcjonera, który uważnie liczy relację ceny do jakości, odlew 1:43 jest rozsądnym wyborem, bo pozwala zbudować szerszy zestaw. Jeśli szukasz sposobu, żeby kupić model klasycznego BMW bez wielkiego wydatku, ten sedan jest sensowną propozycją. Warto go potraktować jako uzupełnienie, a nie jedyny punkt zbioru.

170,00 zł
170,00 zł
0