5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18

Nowość
BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18 18023002 Metal
1 / 8
Touring Modelcars BMW 745i E23 w skali 1:18 to odlew ciśnieniowy z otwieranymi elementami, w kolorze Burgundy Red Metallic. Model odtwarza flagową limuzynę BMW z lat 80., z wyrazistym nosem i długą bryłą. Dobry wybór dla kolekcjonerów, którzy układają półkę z samochodami klasy wyższej i lubią sprawdzać pracę zawiasów oraz metaliczny lakier.
BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18
Cena aktualna: 500,00 zł
Dostępny
Przewidywana dostawa: 09-11.11.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Touring Modelcars
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18023002
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18

TL;DR: Touring Modelcars BMW 745i E23 1:18 to odlew ciśnieniowy z otwieranymi elementami, w kolorze Burgundy Red Metallic. Odtwarza flagową limuzynę BMW z lat 80., o wyrazistym nosie i długiej bryle. Model trafia do kolekcjonerów, którzy układają półkę z samochodami klasy wyższej i lubią sprawdzać pracę zawiasów.

Seria 7 pierwszej generacji, oznaczona E23, była odpowiedzią BMW na klasę luksusowych limuzyn z Niemiec. Wersja 745i wyznaczała jej górną półkę. W odlewie 1:18, w bordowym metaliku, to samochód z lat 80., który dziś uchodzi za cichy klasyk, a nie za modny temat kolekcjonerski.

Touring Modelcars BMW 745i E23 w skali 1:18

Burgundy Red Metallic i detale chromowane

Burgundy Red Metallic to ciemna czerwień z drobiną metaliczną, która w świetle rozproszonym wygląda stonowanie, a pod lampą punktową odsłania głębię. Na metalowym korpusie lakier układa się równo, a metaliczny efekt najlepiej widać wzdłuż długich bocznych płaszczyzn limuzyny. Oceń obramowania nerek, listwy przy szybach i klosze świateł: chrom powinien mieć wyraźny kontur, bez zachodzenia farby i bez rozmytych krawędzi. W modelu z lat 80. to właśnie takie detale tworzą wrażenie solidności, bo duże, gładkie powierzchnie nie dają szansy ich ukryć. Im dłużej patrzysz z boku, tym lepiej widać, czy proporcje są poprawne.

Otwierane elementy w modelu 1:18

Model ma otwierane elementy nadwozia, co dla odlewu w tej skali jest ważną cechą przy ocenie jakości. Masa metalu od razu daje o sobie znać po wyjęciu z pudełka. Ruchome części pracują na wyraźnych zawiasach i dają się domknąć bez zahaczania o ramę, choć szczeliny są nieco szersze niż w modelach zamkniętych. To uczciwy kompromis tej konstrukcji: zawiasy wymagają tolerancji, więc linie cięcia są grubsze, ale zyskujesz możliwość oglądania modelu z bliska. Otwieraj elementy powoli i nie dociskaj ich do oporu, a model posłuży wiele lat.

E23 i pozycja 745i w gamie serii 7

Linia Paula Bracqa i opadający nos

Nadwozie E23 narysował zespół pod kierunkiem Paula Bracqa, a charakter bryły wyznaczał wyraźnie opadający nos i długa linia boczna. To sylwetka, która odróżniała BMW od bardziej kanciastych konkurentów i nadała serii 7 własny język. W modelu 1:18 widać to najlepiej z profilu: długa maska, wąskie słupki i krótki zwis tylny dają limuzynie smukłość, której nie przesłania żaden dodatek. Dla kolekcjonera to ważne, bo szlachetna prostota tej linii jest dziś jednym z powodów, dla których E23 zdobywa coraz więcej zwolenników.

Rywale z lat 80. na jednej półce

Naturalnym rywalem E23 był Mercedes klasy S generacji W126, więc zestawienie obu limuzyn na jednej półce 1:18 pokazuje dwie różne filozofie luksusu: sportowszy charakter BMW i bardziej reprezentacyjny styl Mercedesa. Dla kolekcjonera, który układa półkę tematyczną z samochodami klasy wyższej lat 80., taka para jest ciekawsza niż pojedynczy model. Oznaczenie 745i w gamie wyznaczało górę oferty, a to czyni go naturalnym kandydatem na centralny punkt półki z limuzynami tej epoki.

Półka klasyków i pielęgnacja odlewu

Limuzyna w skali 1:18 jest długa, więc przed zakupem sprawdź głębokość półki i prześwit między poziomami witryny. Metaliczny lakier najlepiej pokazuje światło boczne z miękkiego źródła, a słońce wprost warto omijać, bo z czasem może zmieniać odcień farby. Kurz zdejmuj miękkim pędzelkiem. Odlew ciśnieniowy jest odporny na obchodzenie się z nim, ale zawiasy wymagają delikatności. To model dla osoby, która ceni klasyczne limuzyny i lubi dotyk metalu, a jednocześnie szuka samochodu o spokojnym charakterze. Jeśli chcesz kupić Touring Modelcars BMW 745i E23, potraktuj go jako uzupełnienie kolekcji niemieckich klasyków z lat 80. i punkt wyjścia do dalszego układania półki.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
500,00 zł
500,00 zł
0