10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43

BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 370,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
430792595
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odtworzył w skali 1:43 BMW M1 Procar #5 z sezonu 1979, prowadzone przez Nikiego Laudę, trzykrotnego mistrza świata Formuły 1. Seria Procar stawiała kierowców z siatki startowej Grand Prix w identycznie przygotowanych M1, tworząc widowiskowe wyścigi towarzyszące weekendom F1. Karoseria modelu jest jednolita, a precyzja skupia się na barwach zespołu i numerze startowym.

Pomysł na serię Procar był prosty i skuteczny: posadzić czołowych kierowców Formuły 1 za kierownicą identycznie przygotowanych BMW M1 i puścić ich na tor przed niedzielnym wyścigiem Grand Prix. Niki Lauda, wówczas już trzykrotny mistrz świata, należał do grona gwiazd, które rywalizowały w tej efektownej serii w 1979 roku.

Procar, seria stworzona dla gwiazd Formuły 1

Niki Lauda i idea jednakowych M1 na starcie

Procar Championship, rozgrywany w latach 1979 i 1980, zbierał na starcie mieszankę kierowców Formuły 1, zawodników z niższych klas oraz prywatnych właścicieli M1, wszystkich w tak samo przygotowanych samochodach, gdzie o wyniku decydowały umiejętności, a nie budżet zespołu. Obecność gwiazd pokroju Niki Laudy, Nelsona Piqueta czy Claya Regazzoniego nadawała serii prestiż niedostępny typowym wyścigom przedsezonowym. Sam pomysł, by rywalizować w identycznych autach, był rzadkością w czasach, gdy różnice techniczne między zespołami F1 rosły z roku na rok.

BMW M1 jako narzędzie wyścigowe Procar

BMW zbudowało M1 do serii Procar w wersji znacznie bliższej wyścigowej niż drogowa, z silnikiem umieszczonym centralnie, dostrojonym do znacznie wyższej mocy, oraz poszerzonymi nadkolami mieszczącymi szerokie opony wyścigowe. Ta sama, klinowa sylwetka zaprojektowana przez ItalDesign, znana z wersji ulicznej, zyskiwała tu dodatkowe spojlery i wloty powietrza niezbędne przy wyścigowych prędkościach osiąganych na torach Grand Prix.

Odlew Minichamps i wyścigowe barwy M1 Procar

Numer startowy i barwy zespołu Lauda

Numer startowy 5 oraz barwy zespołu Laudy odwzorowano techniką tampodruku, zachowującą ostre krawędzie liter i logo mimo niewielkiej powierzchni nadwozia w skali 1:43. Minichamps utrzymuje wyraźne rozgraniczenie kolorów wzdłuż niskich, klinowych linii M1, gdzie nawet niewielkie rozmycie na krawędzi byłoby widoczne z bliska.

Jednolita karoseria wyścigowego M1

Karoseria jest odlana jako jeden element, bez otwieranych drzwi czy uchylnej pokrywy silnika, co pozwala zachować niską, agresywną sylwetkę M1 Procar bez kompromisów wynikających z mechanizmów zawiasowych. Poszerzone nadkola i tylny spoiler są odwzorowane jako integralna część odlewu, a felgi noszą wzór zbliżony do stosowanego w wyścigach Procar tamtego sezonu.

M1 Procar w kolekcji z udziałem legend F1

Ten model dobrze komponuje się na półce obok innych aut związanych z karierą Niki Laudy, w tym jego bolidów Formuły 1, budując pełniejszy obraz sezonu, w którym startował równolegle w dwóch seriach. Dla kolekcjonera zbierającego temat Procar Championship, ten egzemplarz uzupełnia stawkę obok M1 prowadzonych przez innych kierowców F1 tamtej dekady, pokazując unikalny charakter serii opartej na identycznym sprzęcie. To pozycja z segmentu wyścigowych odlewów Minichamps, gdzie o wartości decyduje przede wszystkim wierność barwom zespołu i numerowi startowemu.

370,00 zł
370,00 zł
0