5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

BMW Z1 E30 Niebieski Metalik Maxichamps 1:43

Nowość
BMW Z1 E30 Niebieski Metalik Maxichamps 1:43 940020101 Metal
1 / 5
Maxichamps BMW Z1 E30 w skali 1:43, odlew z cynkowego stopu w kolorze Blue Metallic. Roadster z 1991 roku ma jednolity korpus bez otwieranych części, a otwarte nadwozie odsłania kokpit widoczny z góry. Miniatura dla zbieraczy niezwykłych BMW z lat 80. i 90. oraz miłośników nietypowych rozwiązań konstrukcyjnych, zajmująca na półce niewiele miejsca.
BMW Z1 E30 Niebieski Metalik Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 480,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 28-30.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940020101
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW Z1 E30 Niebieski Metalik Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 to odlew z cynkowego stopu w kolorze Blue Metallic, przedstawiający roadstera z 1991 roku. Korpus jest jednolity, bez otwieranych części, a otwarte nadwozie odsłania kokpit widoczny z góry. Model dla zbieraczy niezwykłych BMW z lat 80. i 90. oraz miłośników nietypowych rozwiązań konstrukcyjnych.

BMW Z1 jest jednym z najbardziej nietypowych roadsterów swojej epoki: korzysta z elementów techniki serii E30, ale ma plastikowe panele nadwozia i drzwi, które w oryginale chowają się w progach. W miniaturze 1:43 z jednolitym korpusem ta sztuczka pozostaje poza zasięgiem, dlatego kolekcjoner ocenia model przede wszystkim po linii i kolorze.

Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 i proporcje roadstera

Wysokie progi, niski przód

Z1 rozpoznasz po szerokich, wysokich progach, które w prawdziwym aucie kryją mechanizm drzwi, oraz po niskim, zaokrąglonym przodzie. W modelu o jednolitym korpusie ten układ czyta się jako zwarta bryła, w której nic nie przerywa linii bocznej. Oceniając miniaturę, sprawdź, czy wysokość progów jest spójna na całej długości i czy przednie nadkola mają prawidłowy łuk. Blue Metallic wymaga drobnego, równomiernego ziarna: na płaskich powierzchniach dolnej części nadwozia pokaże od razu każdą smugę lub zmatowienie.

Dlaczego drzwi się nie otwierają i co to zmienia

W prawdziwym Z1 drzwi zsuwają się pionowo w dół, do progu. W tym modelu nic się nie otwiera ani nie zsuwa: korpus jest jednolitym odlewem, więc ta cecha oryginału jest znana, ale nie funkcjonalna. To uczciwe zastrzeżenie, bo kolekcjonerzy często oczekują efektu drzwi przy tym aucie. W zamian dostajesz trwałość i czystą linię, a cynkowy odlew nadaje miniaturze wyraźną wagę i stabilność wymiarów. Szersze tolerancje niż w żywicy objawiają się głównie nieco łagodniejszymi krawędziami, co przy tak miękkiej, zaokrąglonej formie ma niewielkie znaczenie.

Eksperyment BMW z końca lat 80.

Plastik, stal i oś Z

Z1 miał plastikowe panele nadwozia nałożone na stalowy szkielet, co w latach 80. było odważnym rozwiązaniem i pozwalało łatwo wymieniać elementy. Tylne zawieszenie z osią Z, od którego pochodzi też nazwa serii Z, było nowością w modelach BMW. To historia, która tłumaczy status auta: nie była to zwykła wersja otwarta E30, tylko samodzielny projekt z własną filozofią. Dla kolekcjonera oznacza to, że miniatura jest czymś więcej niż kolejnym roadsterem na półce; to zapis ciekawostki inżynierskiej, którą widać w nietypowych proporcjach.

Ograniczona produkcja i miejsce w serii

Z1 powstawał w niewielkiej serii w porównaniu z popularnymi modelami BMW, co sprawia, że w świecie kolekcjonerskim ma status ciekawostki. W skali 1:43 pasuje do półki z innymi BMW z lat 80. i 90., na przykład z klasycznymi coupe i sedanami z tej samej epoki, i wyraźnie się od nich odróżnia sylwetką. Niebieski metalik jest zdecydowany, ale nie krzykliwy, więc roadster dobrze komponuje się z kolorystyką innych aut bawarskiej marki. Taki układ opowiada o tym, jak BMW eksperymentowało obok głównego nurtu.

Roadster z charakterem na półce 1:43

Ta miniatura jest dla kogoś, kto lubi nietypowe tematy i woli czytelną sylwetkę od liczby ruchomych części. Otwarte nadwozie pozwala zajrzeć do kokpitu z góry, a jednolity korpus ogranicza ryzyko uszkodzeń przy przenoszeniu. Ustaw ją pod lampką, najlepiej z ukosa, żeby metalik pokazał głębię. Pamiętaj, że skala 1:43 upraszcza wnętrze, więc zachwyt budzi tu forma, nie szczegóły deski rozdzielczej. Kto buduje serię BMW lat 80. i 90., może go zamówić jako element, który przełamuje typowy układ sedanów i coupe.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
480,00 zł
480,00 zł
0