10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW Z4 E86 M Coupe Czarny Kyosho 1:18

BMW Z4 E86 M Coupe Czarny Kyosho 1:18
Cena aktualna: 1 640,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08583BK
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW Z4 E86 M Coupe Czarny Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho BMW Z4 M Coupe E86 1:18 to diecastowa replika niecodziennego coupe z 2009 roku w czerni, zbudowanego na bazie roadstera Z4 i wyposażonego w silnik S54 znany z M3 CSL. Wydłużona sylwetka typu shooting brake i status niszowego kultowego modelu czynią go ciekawym wyborem dla kolekcji performance BMW.

BMW Z4 M Coupe powstało jako odpowiedź inżynierów na potrzebę sztywniejszego nadwozia dla mocnego silnika S54, zapożyczonego z M3 CSL, a efektem był kształt, który podzielił opinie od pierwszego dnia, wydłużone, niecodzienne coupe zamiast klasycznej sylwetki sportowej. Kyosho odwzorowuje tę kontrowersyjną formę w skali 1:18 z uwagą na proporcje, które trudno pomylić z jakimkolwiek innym modelem BMW.

Z4 M Coupe i silnik S54 z M3 CSL

Sztywniejsze nadwozie dla mocniejszej jednostki

Roadster Z4 w wersji M, mimo mocnego silnika, miał ograniczenia sztywności nadwozia typowe dla otwartych konstrukcji, co przy pełnej mocy silnika S54 stawało się wyczuwalne na krętych drogach. Wersja coupe, z dodanym sztywnym dachem i przeprojektowaną tylną częścią, rozwiązywała ten problem, dając kierowcy nadwozie zdolne w pełni wykorzystać potencjał jednostki znanej z limitowanego M3 CSL. Ta kombinacja, mocny silnik w mniejszym, sztywniejszym nadwoziu, uczyniła Z4 M Coupe jednym z bardziej intensywnych doświadczeń kierowcy w ówczesnej gamie BMW, mimo skromnej rozpoznawalności modelu poza kręgiem entuzjastów. Produkcja Z4 M Coupe trwała krótko, co dziś przekłada się na ograniczoną dostępność egzemplarzy na rynku wtórnym i rosnące zainteresowanie kolekcjonerów performance BMW.

Sylwetka shooting brake, która podzieliła opinie

Wydłużona linia dachu, opadająca ku tyłowi bez klasycznego bagażnika coupe, dała nadwoziu proporcje bliższe kombi typu shooting brake niż typowemu sportowemu coupe, co od debiutu wywoływało skrajne reakcje wśród komentatorów motoryzacyjnych. Dziś, z perspektywy czasu, ta niecodzienna sylwetka stała się częścią statusu modelu jako niszowego kultowego BMW, cenionego właśnie za odwagę projektową, a nie mimo niej. Kyosho odwzorowuje te proporcje wiernie, nie wygładzając kontrowersyjnych krawędzi tylnej części nadwozia.

Diecast Kyosho i wnętrze performance coupe

Drzwi i detale mechaniczne pod maską

Drzwi otwierają się na metalowych zawiasach o wyczuwalnym oporze, a maska, po otwarciu, odsłania odwzorowaną jednostkę S54, element, który dla wielu kolekcjonerów BMW jest głównym powodem zainteresowania tym konkretnym modelem. Kyosho, znane z uwagi do detali silnika w segmencie premium diecastów, odwzorowuje żebrowanie kolektora i przewody z dokładnością wystarczającą do bliskiego oglądania, choć bez precyzji najdroższych, ręcznie budowanych replik żywicznych tego samego tematu.

Czerń jako tło dla ostrych linii nadwozia

Czarny lakier na płaskich, wydłużonych powierzchniach nadwozia Z4 M Coupe podkreśla ostre linie tylnej części, gdzie przejście od dachu do klapy bagażnika jest najbardziej charakterystycznym, dyskusyjnym elementem sylwetki. Kyosho kładzie lakier równo, a przejścia do czarnych elementów progów i spojlera są trudne do odróżnienia od karoserii, co wymaga precyzyjnego wykonania formy, żeby uniknąć wrażenia jednolitej, płaskiej plamy koloru pod światłem gablotowym.

Niszowy kult BMW na półce performance coupe

Z4 M Coupe zajmuje w kolekcji miejsce modelu odważnego i niszowego, innego niż bardziej oczywiste wybory typu M3 czy M5, co czyni go ciekawym punktem rozmowy przy gablocie z kolekcjonerami BMW. Przy długości około 23 centymetrów w skali 1:18 model dobrze komponuje się obok innych performance coupe lat 2000., a jego niecodzienna sylwetka wyróżnia się na tle bardziej konwencjonalnych kształtów tamtej dekady. Zestawienie go w skali 1:18 z klasycznym M3 E46 CSL, źródłem silnika, pokazuje ciekawą linię techniczną łączącą oba modele przy zupełnie odmiennych nadwoziach.

0