10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Chevrolet Corvette C8.R Szary GT Spirit 1:18

Chevrolet Corvette C8.R Szary GT Spirit 1:18 GT307 Żywica
1 / 6
GT Spirit odwzorował Chevroleta Corvette C8.R w testowej liverii Grey w skali 1:18, pierwszą środkosilnikową wersję wyścigową Corvette'a, zaprezentowaną do startów klasy GTE w 2020 roku. Szara, pozbawiona sponsorskich naklejek karoseria odsłania czystą sylwetkę nadwozia, a jednoczęściowy, żywiczny odlew zachowuje ostre linie wlotów powietrza i spoilera. Model dla kolekcjonerów cenionej dokumentacji inżynieryjnej nad kolorową grafiką sezonową.
Chevrolet Corvette C8.R Szary GT Spirit 1:18
Cena aktualna: 790,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 29.09-01.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Chevrolet
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Używany Model
SKU
GT307
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Chevrolet Corvette C8.R Szary GT Spirit 1:18

TL;DR: Model Chevrolet Corvette C8.R w wersji Grey od GT Spirit to żywiczny odlew 1:18 wersji wyścigowej pierwszego środkosilnikowego Corvette'a, zaprezentowanej do startów klasy GTE/GT Le Mans w 2020 roku. Szara, testowa liveria bez sponsorskich naklejek pokazuje czystą sylwetkę auta, a jednoczęściowe nadwozie zachowuje ostre linie karoserii charakterystyczne dla żywicznych odlewów.

Corvette C8.R oznaczał przełom dla amerykańskiego wyścigowego dziedzictwa Chevroleta: to pierwsza wersja wyścigowa oparta na środkosilnikowej architekturze C8, zamiast tradycyjnego układu silnika z przodu. GT Spirit odwzorował ją w wariancie Grey, czystej, testowej liverii, która pozwala skupić uwagę na samej sylwetce nadwozia wyścigowego.

Corvette C8.R - pierwsza środkosilnikowa wersja wyścigowa

Zmiana architektury z C7.R na C8.R

Do 2020 roku Corvette startujące w wyścigach GT bazowały na klasycznej architekturze silnika umieszczonego z przodu, tak jak drogowe wersje C6 i C7. Wprowadzenie C8 zmieniło ten układ fundamentalnie, silnik przeniesiono za kokpit, tuż przed osią tylną, co Chevrolet przełożył wprost na wersję wyścigową C8.R. Taka zmiana architektury wymagała przeprojektowania rozkładu masy, chłodzenia i aerodynamiki od podstaw, a nie tylko kosmetycznego odświeżenia poprzedniej konstrukcji. Dla kolekcjonerów śledzących historię wyścigowego Corvette'a C8.R oznacza więc wyraźną linię podziału, nie kolejną iterację tego samego schematu.

Sezon debiutu i klasa GTE

C8.R zadebiutował w wyścigach klasy GTE Pro i GTLM na przełomie 2019 i 2020 roku, w tym na prestiżowych imprezach długodystansowych, gdzie rywalizował z europejskimi konstrukcjami takich marek jak Porsche, Ferrari czy Aston Martin. Pandemia i związane z nią przesunięcia kalendarza wyścigowego sprawiły, że sezon 2020 był dla nowego modelu nietypowym testem w niestandardowych warunkach organizacyjnych. Mimo to auto szybko potwierdziło konkurencyjność nowej architektury, co dla kolekcjonerów oznacza, że wersje testowe i wczesne liverie z tego okresu mają szczególną wartość dokumentacyjną.

Żywiczny odlew GT Spirit w liverii Grey

Jednoczęściowe nadwozie i czysta sylwetka

GT Spirit odlał nadwozie C8.R jako jednoczęściową, zamkniętą powłokę, typowe podejście dla tej marki, skoncentrowanej na wiernym odwzorowaniu karoserii, nie na mechanizmach otwierania. Żywica pozwala uzyskać ostre linie wlotów powietrza, agresywne rozszerzenia błotników i precyzyjny kształt tylnego spoilera, elementy kluczowe dla wyścigowej sylwetki C8.R. Wariant Grey pozbawiony jest sponsorskich naklejek i numerów startowych, co odsłania czystą architekturę nadwozia, dokładnie to, co odróżnia tę generację Corvette'a od poprzedniczek.

Dlaczego testowa liveria ma sens kolekcjonerski

Testowe, jednokolorowe liverie, takie jak Grey, są w kolekcjonerskim świecie modeli wyścigowych cenione za coś innego niż liverie sezonowe z pełną grafiką sponsorską, pokazują auto w formie najbliższej inżynieryjnej dokumentacji, zanim zespoły nałożą warstwę marketingu. Dla kolekcjonera zainteresowanego samą konstrukcją, nie historią konkretnego zespołu czy sezonu, taki wariant jest często bardziej wartościowy niż kolorowa wersja wyścigowa. Szary lakier dodatkowo ułatwia ocenę jakości linii karoserii i spoin między panelami, bez rozpraszającej grafiki.

Miejsce wśród modeli GT i GTE

Corvette C8.R Grey dobrze komponuje się z kolekcją poświęconą przełomowym konstrukcjom wyścigowym klasy GTE i GT Le Mans, zwłaszcza w towarzystwie poprzedniej generacji C7.R, co pozwala zestawić na jednej półce moment zmiany architektury silnika. W skali 1:18 model ma wyraźną obecność wizualną, a testowa liveria dobrze kontrastuje z kolorowymi wyścigowymi samochodami stojącymi obok. Wobec pełnokolorowych wersji sezonowych ten wariant Grey jest bardziej niszowym wyborem, ale dla kolekcjonerów cenionej dokumentacji technicznej to właśnie taka wersja najlepiej oddaje istotę nowej architektury C8.R.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
790,00 zł
790,00 zł
0