10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 126C2 #28 D. Pironi GP Monaco 1982 MCG 1:18

Ferrari 126C2 #28 D. Pironi GP Monaco 1982 MCG 1:18
Cena aktualna: 250,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
MCG18628F
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 126C2 #28 D. Pironi GP Monaco 1982 MCG 1:18

TL;DR: Model MCG Ferrari 126C2 #28 D. Pironi to diecastowa replika turbodoładowanego bolidu Formuły 1 startującego w Grand Prix Monaco w 1982 roku, w skali 1:18. Karoseria nosi klasyczne barwy Ferrari z tego sezonu, oznaczonego tragiczną utratą Gillesa Villeneuve'a tuż przed tym wyścigiem.

Sezon 1982 należał do najbardziej dramatycznych w historii Ferrari w Formule 1, a Didier Pironi prowadził zespół po śmierci Gillesa Villeneuve'a w Zolder. 126C2 z numerem #28 reprezentuje tę turbulentną część kariery bolidu w Monako.

Turbo konstrukcja 126C2 i odlew MCG

126C2 był jednym z pierwszych skutecznych bolidów turbo Ferrari, wyposażonym w silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, co odróżniało go od poprzednich, wolnossących konstrukcji marki. MCG odwzorowuje wąską, klinowatą sylwetkę bolidu z charakterystycznymi bocznymi chłodnicami i wysokim tylnym skrzydłem typowym dla F1 początku lat osiemdziesiątych. Czerwony lakier Ferrari nakładany jest z zachowaniem klasycznych proporcji koloru marki, a numer #28 i sponsorskie naklejki odwzorowane są z wyraźną krawędzią. Metalowy odlew daje modelowi odpowiednią wagę, a wykończenie kokpitu i kół odpowiada środkowemu segmentowi cenowemu, typowemu dla replik historycznych bolidów F1 tej klasy.

126C2 w kontekście dramatycznego sezonu 1982

Sezon 1982 zapisał się w historii Formuły 1 jako jeden z najbardziej burzliwych, z rywalizacją wewnątrz Ferrari między Pironim i Villeneuve'em, tragiczną śmiercią Villeneuve'a w Zolder i późniejszym wypadkiem samego Pironiego, który zakończył jego karierę wyścigową. Model z numerem #28 z Grand Prix Monaco dokumentuje ten okres, gdy Pironi prowadził zespół Ferrari samotnie po stracie kolegi z zespołu. Ustawiony obok wcześniejszych bolidów Ferrari z ery przed-turbo, 126C2 pokazuje techniczny zwrot, który zdefiniował kolejną dekadę Formuły 1. To wartościowy element kolekcji poświęconej historii turbo w F1.

0