10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford Escort RS Turbo #7 Lotto Haspengouw Rally 1985 MCG 1:18

Ford Escort RS Turbo #7 Lotto Haspengouw Rally 1985 MCG 1:18
Cena aktualna: 250,00 
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 27-31.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
MCG18421
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Escort RS Turbo #7 Lotto Haspengouw Rally 1985 MCG 1:18

TL;DR: MCG Ford Escort RS Turbo #7 to diecast 1:18 z Rajdu Lotto Haspengouw 1985, z zamkniętym nadwoziem bez otwieranych elementów. Model jest nowy, pudełko oryginalne. Grafiki sponsorskie i numer startowy naniesione precyzyjnie na jednolitej powierzchni karoserii.

Escort RS Turbo z połowy lat 80. to model, którego siła leży w czytelności oznaczeń rajdowych na zamkniętej karoserii.

Jednoczęściowe nadwozie i detale rajdowe MCG

Bez otwieranych drzwi czy maski cały model odczytuje się z zewnątrz: linie progów i wnęk kół są wyryte jako pojedyncza, spójna kreska, a grafiki sponsorskie Lotto pokrywają karoserię bez przerw wynikających z podziałów paneli. Diecast MCG w tej klasie cenowej daje solidną wagę i równy lakier, choć bez głębi typowej dla segmentu premium. Reflektory dodatkowe i osłony przednie, częste w rajdowych Escortach tamtej ery, są odwzorowane jako elementy powierzchni karoserii, co przy zamkniętym nadwoziu jest rozwiązaniem w pełni wystarczającym do efektu wystawowego.

Escort RS Turbo w kolekcji rajdowej Grupy A

Ford Escort RS Turbo był jednym z ważniejszych samochodów przejściowego okresu między Grupą B a Grupą A w rajdach europejskich, co czyni go naturalnym uzupełnieniem kolekcji poświęconej tej epoce. Rajd Lotto Haspengouw był jedną z belgijskich imprez, w których startowały samochody klasy RS Turbo, dlatego model dobrze łączy się z innymi replikami Escortów z różnych rund tamtego sezonu. W skali 1:18 kompaktowa sylwetka hatchbacka pozwala zestawić kilka wariantów kolorystycznych na jednej półce bez utraty czytelności detali. To dobry wybór dla kolekcjonera skupiającego się na rajdach lat 80.

250,00 
250,00 
0