5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ferrari 348 TS Czerwony Maisto 1:18

Ferrari 348 TS Czerwony Maisto 1:18 31804 Metal
1 / 8
Maisto Ferrari 348 TS 1:18 w czerwonym lakierze to diecast targa z 1990 roku, poprzednik Ferrari F355, z otwieranymi elementami nadwozia. Oznaczenie TS odnosi się do zdejmowanego dachu targa, charakterystycznego dla mniejszych mid-engine Ferrari tamtej ery. Przystępna cena Maisto i otwierane elementy czynią ten model praktycznym wyborem do kolekcji klasycznych Ferrari z przełomu lat 80 i 90.
Ferrari 348 TS Czerwony Maisto 1:18
Cena aktualna: 205,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Maisto
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
31804
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 348 TS Czerwony Maisto 1:18

TL;DR: Maisto odwzorowuje Ferrari 348 TS z 1990 roku w skali 1:18, czerwony diecast targa z otwieranymi elementami nadwozia. Jako poprzednik Ferrari F355 348 TS reprezentuje wcześniejszy etap rozwoju mid-engine Ferrari, a przystępna cena Maisto czyni go dobrym wejściem do kolekcjonowania klasyków marki z przełomu dekad.

Oznaczenie TS, Targa Style, wraca w historii Ferrari od lat 70 i oznacza zdejmowany środkowy panel dachu, który łączy otwartą jazdę z zachowaniem sztywności nadwozia coupe. Maisto przenosi tę konstrukcję do przystępnego segmentu diecastów 1:18, z otwieranymi elementami, które oddają charakter auta bardziej analogowego niż jego następca F355.

Maisto Ferrari 348 TS 1:18 i zdejmowany dach targa

Czerwień i wykończenie karoserii targa

Czerwień na 348 TS musi radzić sobie z bardziej kanciastymi, klinowymi liniami nadwozia niż u płynniejszego F355, a Maisto stawia na nasycony, równy odcień na płaszczyznach drzwi i tylnych wlotów powietrza. Odlew diecast daje twardą bazę pod lakierem, co przekłada się na równy połysk, choć przy tej cenie detale progów bywają uproszczone względem droższych replik.

Otwierane elementy i konstrukcja mid-engine

Model ma otwierane elementy nadwozia, co w połączeniu z charakterystycznym zdejmowanym panelem dachu targa daje więcej do odkrycia niż przy zwykłym coupe. To realna wartość w tym segmencie cenowym, bo pozwala zajrzeć do wnętrza kabiny bez sięgania po droższe repliki. Mechanizmy w klasie Maisto bywają prostsze niż w modelach premium, z wyczuwalnym oporem, co jest naturalną ceną przystępności. Maisto od lat funkcjonuje w segmencie przystępnych diecastów, oferując otwierane elementy nawet w niższych przedziałach cenowych, co wyróżnia markę na tle producentów stawiających na zamknięte karoserie w tej samej klasie. To podejście sprawdza się dobrze przy klasykach Ferrari, gdzie prosty wygląd kabiny łatwo odwzorować bez nadmiernej komplikacji. Przy tej skali proporcje maski silnika i niski przód auta pozostają wiarygodne, nawet jeśli detale pod maską, zwykle niewidoczne przez zamknięte drzwi silnika, są z konieczności ograniczone do podstawowego kształtu.

348 TS jako poprzednik F355 w historii Ferrari

Mid-engine V8 przed erą F355

Ferrari produkowało model 348 od 1989 do 1995 roku, z silnikiem V8 ustawionym poprzecznie za kabiną, co było rozwiązaniem typowym dla mniejszych mid-engine Ferrari tamtej ery. Wersja TS, z usuwalnym panelem dachu, kontynuowała tradycję targa znaną z wcześniejszych 308 i 328. Krytyka prowadzenia 348 skłoniła Ferrari do gruntownej poprawy geometrii zawieszenia w następcy, F355, który zadebiutował w 1994 roku.

Maisto i segment wejściowy klasyków Ferrari

Maisto, globalnie znana marka przystępnych diecastów, od dekad oferuje modele klasycznych Ferrari w cenach znacznie niższych niż producenci segmentu premium, co czyni ją naturalnym wyborem dla kogoś budującego kolekcję wokół historii marki bez wysokiego budżetu na każdy egzemplarz. Zestawienie 348 TS z późniejszym F355 na jednej półce pokazuje ewolucję filozofii Ferrari w ciągu jednej dekady, od bardziej wymagającego w prowadzeniu auta do modelu bliższego codziennej użyteczności. Dla kolekcjonera budującego chronologię mid-engine Ferrari oba modele, nawet w przystępnych wersjach diecast, tworzą sensowną narrację techniczną, pokazując zmianę pokoleniową w jednej gablocie.

Czerwone 348 TS w chronologii mid-engine Ferrari

Czerwony 348 TS dobrze pasuje do kolekcji budowanej wokół tematu klasycznych Ferrari z przełomu lat 80 i 90, zwłaszcza w zestawieniu z następcą F355 z tej samej serii modeli Maisto i Majorette. Zdejmowany dach targa i otwierane elementy czynią go atrakcyjnym punktem odniesienia przy porównywaniu, jak zmieniała się filozofia mid-engine Ferrari w ciągu jednej dekady. W gablocie najlepiej prezentuje się przy bocznym świetle, które podkreśla kanciaste linie nadwozia typowe dla końca lat 80. Dla kolekcjonera zaczynającego temat klasyków Ferrari ten egzemplarz stanowi przystępny, ale satysfakcjonujący punkt startowy.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
205,00 zł
205,00 zł
0