10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ferrari 365 GTB4 Competizione #71 24 Hours of Le Mans 1974 Kyosho 1:18

Wyprzedane
Ferrari 365 GTB4 Competizione #71 24 Hours of Le Mans 1974 Kyosho 1:18 08164A Metal
1 / 8
Model Ferrari 365 GTB4 Competizione #71 z 24h Le Mans 1974 w skali 1:18 od Kyosho to diecastowa replika wyścigowej wersji Daytony. Malowanie startowe i numer #71 oddają wygląd samochodu z toru, a metalowa konstrukcja Kyosho zapewnia solidne wrażenie w dłoni. Model dobrze sprawdzi się w kolekcji poświęconej klasycznym Ferrari wyścigowym z lat 70.
Ferrari 365 GTB4 Competizione #71 24 Hours of Le Mans 1974 Kyosho 1:18
Cena aktualna: 815,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08164A
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 365 GTB4 Competizione #71 24 Hours of Le Mans 1974 Kyosho 1:18

TL;DR: Model Ferrari 365 GTB4 Competizione #71 z 24 Godzin Le Mans 1974 w skali 1:18 od Kyosho to diecastowa replika wyścigowej wersji Daytony w malowaniu startowym. Metalowa konstrukcja i numer #71 oddają wygląd samochodu z toru, a japoński producent od dekad specjalizuje się w odlewach klasycznych Ferrari.

Ferrari 365 GTB4, znane jako Daytona, było jednym z ostatnich wielkich klasycznych Ferrari o nadwoziu zaprojektowanym przez Pininfarinę przed erą samochodów klinowych. Wersja Competizione, budowana do wyścigów długodystansowych, walczyła na trasach takich jak Le Mans na początku lat 70.

Ferrari 365 GTB4 Daytona na torach wytrzymałościowych

Fabryczne odejście Ferrari od budowy dedykowanych prototypów wyścigowych w połowie lat 60. otworzyło drogę dla wersji Competizione modeli drogowych, takich jak 365 GTB4. Zespoły takie jak North American Racing Team wystawiały Daytony w 24 Godzinach Le Mans na początku lat 70., udowadniając, że mimo cywilnego rodowodu nadwozie Pininfariny potrafiło znosić dwadziestoczterogodzinne obciążenia bez utraty konkurencyjności wobec dedykowanych prototypów tamtej ery. Egzemplarz z numerem startowym #71 z 1974 roku reprezentuje tę właśnie tradycję: moment, w którym klasyczne grand tourery Maranello wciąż miały coś do powiedzenia w wyścigach długodystansowych, choć rywalizowały już z nowszą generacją samochodów sportowych. Malowanie startowe i numer na drzwiach czynią z tej repliki wizualny zapis konkretnego weekendu wyścigowego, a nie tylko uogólnionej stylistyki Daytony.

Kyosho i precyzja odlewu Ferrari 365 GTB4

Kyosho od dekad pozostaje japońskim producentem rozpoznawalnym wśród kolekcjonerów Ferrari za konsekwentne trzymanie się proporcji nadwozia i schematów malowania wyścigowego. Metalowa konstrukcja w tej skali daje wyczuwalną wagę w dłoni, typową dla diecastu, a otwierane elementy nadwozia pozwalają zajrzeć do uproszczonego, ale poprawnie odwzorowanego wnętrza kokpitu wyścigowego. Numer startowy #71 i barwy zespołu są nadrukowane precyzyjnie, bez rozmazań widocznych czasem w tańszych replikach wyścigowych. W porównaniu z resinowymi wersjami tej samej Daytony, budowanymi w krótkich seriach przez wyspecjalizowane pracownie, diecast Kyosho nie osiąga aż tak ostrych linii karoserii, ale rekompensuje to przystępniejszą ceną i solidnością metalowego odlewu, który znosi częstsze przestawianie na półce lepiej niż delikatna resina.

Miejsce w kolekcji wyścigowych Ferrari

Ten egzemplarz najlepiej sprawdza się w zestawieniu z innymi klasycznymi Ferrari wyścigowymi z lat 70., budując chronologię przejścia marki od Daytony do kolejnych generacji samochodów GT. Numer #71 i konkretna edycja z Le Mans 1974 czynią go bardziej specyficznym wyborem niż uniwersalna wersja cywilna 365 GTB4, co ma znaczenie dla kolekcjonerów budujących tematyczne witryny wokół konkretnych wyścigów długodystansowych. Warto ustawić go obok modeli rywali z tamtej epoki, takich jak Porsche 911 czy inne europejskie GT, aby pokazać, jak różne filozofie konstrukcyjne ścigały się na tych samych torach. Przy tej cenie i skali to solidny sposób na dotknięcie historii Le Mans bez konieczności inwestowania w rzadkie, w pełni resinowe repliki kolekcjonerskie.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0