10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 456 GT Szary Metallic Lakier Specjalny Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Szary Metallic Lakier Specjalny Bburago 1:18
Cena aktualna: 285,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3036D
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 456 GT Szary Metallic Lakier Specjalny Bburago 1:18

TL;DR: Bburago Ferrari 456 GT to diecast 1:18 z 1992 roku, w specjalnym malowaniu Grey Metallic. Entry-tier odlew z otwieranymi elementami nadwozia odwzorowuje czterokrotnego grand touera Ferrari, rzadziej pokazywanego w kolekcjach niż modele sportowe marki.

456 GT bywa w cieniu bardziej sportowych Ferrari, a to właśnie czyni go interesującym wyborem dla kolekcji szukającej innego oblicza Maranello.

Diecast Bburago i szare malowanie special paint

Metalowa karoseria niesie w ręku wyczuwalny ciężar, typowy dla cynkowego odlewu tej wielkości, a drzwi i maska otwierają się na prostych zawiasach dających dostęp do uproszczonego wnętrza. Malowanie Grey Metallic Special Paint w świetle ukazuje jednolitą metaliczną strukturę, choć bez głębi lakierów stosowanych w segmencie premium. Szczeliny paneli są szersze niż w rzemieślniczych odlewach, co jest naturalną konsekwencją ceny entry-tier, a nie błędem wykonania. Bburago od dekad pozostaje rozpoznawalnym producentem takich przystępnych replik 1:18, gdzie priorytetem jest rozpoznawalna sylwetka, a nie precyzja rzemieślnicza droższych segmentów.

456 GT jako czterokrotny grand touer Maranello

Ferrari 456 GT, produkowane od 1992 roku, było odpowiedzią marki na potrzebę komfortowego, czteroosobowego samochodu o dużym zasięgu, zachowującego jednocześnie silnik V12 z przodu nadwozia. Wyskakujące reflektory i długa maska łączą go stylistycznie z wcześniejszymi grand tourerami Ferrari, ale format czteroosobowy odróżniał 456 od dwumiejscowych ikon marki. Dla kolekcji budowanej wokół pełnej gamy Ferrari z lat 90 ten model wypełnia niszę rzadziej reprezentowaną niż supersamochody, a przystępna forma diecast pozwala włączyć ten wątek bez konieczności inwestowania w wersję rzemieślniczą.

285,00 
285,00 
0