10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
Cena aktualna: 855,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Fiat
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Fiat
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08376H
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 Fiat 131 Abarth z numerem 3 Markku Alena i Ilkki Kivimäkiego to diecast zwycięskiego auta Rajdu 1000 Jezior z 1980 roku, jednej z wielu domowych wygranych fińskiego kierowcy. Model odwzorowuje sylwetkę auta grupy 4, które przyniosło Fiatowi tytuły mistrzowskie w rajdowych latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych.

1000 Jezior to rajd, na którym Alen czuł się jak na własnym podwórku, a Fiat 131 Abarth był autem, które pozwoliło mu to udowodnić przed rodzimą publicznością wielokrotnie w ciągu kariery.

Kyosho i zwycięski Fiat 131 Abarth z Rajdu 1000 Jezior

Markku Alen i domowe zwycięstwa fińskiego kierowcy

Markku Alen należy do grona kierowców najsilniej związanych z Rajdem 1000 Jezior, który przez dekady był jego domowym startem i areną wielokrotnych zwycięstw w rajdowej karierze. Sezon 1980 przyniósł kolejny triumf w parze z pilotem Ilkką Kivimäkim, potwierdzający, że fiński duet potrafił wykorzystać znajomość szybkich, leśnych odcinków lepiej niż zagraniczna konkurencja. To zwycięstwo wpisuje się w serię sukcesów, które uczyniły z Alena jedną z najbardziej cenionych postaci w historii fińskiego rajdingu.

Fiat 131 Abarth w erze grupy 4

Fiat 131 Abarth, homologowany w grupie 4, był jednym z kluczowych aut rajdowych przełomu lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych, przynoszącym włoskiej marce tytuły mistrzowskie producentów w mistrzostwach świata w 1977, 1978 i 1980 roku. Napędzany silnikiem umieszczonym z przodu, z tylnym napędem, wymagał od kierowców precyzyjnego stylu jazdy na szutrowych odcinkach, co dobrze pasowało do techniki Alena wypracowanej na fińskich trasach.

Odwzorowanie rajdowej karoserii w skali 1:18

Barwy zespołu i numer startowy 3

Numer startowy 3 i barwy zespołu fabrycznego Fiata z sezonu 1980 są odwzorowane na karoserii z zachowaniem umiejscowienia logotypów sponsorów typowych dla tamtej ery rajdów. Kyosho odwzorowuje proporcje szerokich nadkoli i charakterystycznych wlotów powietrza na masce, elementy niezbędne dla chłodzenia silnika podczas długich odcinków rajdowych, oraz reflektory dodatkowe montowane na przednim zderzaku.

Detale zawieszenia i wnętrza rajdowego

Zawieszenie na modelu odwzorowuje podniesiony prześwit typowy dla auta przygotowanego do jazdy po szutrze, a felgi mają szeroki profil zgodny z oponami rajdowymi tamtej epoki. Wnętrze kokpitu, widoczne przez okna, zachowuje uproszczony, sportowy charakter z klatką bezpieczeństwa i fotelami kubełkowymi, typowymi dla samochodów grupy 4 przygotowanych do rywalizacji, nie do codziennego użytku.

Fiat 131 Abarth w kolekcji klasycznych rajdówek

Ten egzemplarz dobrze komponuje się z kolekcją klasycznych rajdówek grupy 4 obok Lancii Stratos czy Opla Ascony, budując pełniejszy obraz rywalizacji rajdowej przełomu dekad. W skali 1:18 model mierzy około 21 centymetrów długości, co pozwala go eksponować wraz z innymi autami rajdowymi tej ery na jednej półce. Dla kolekcjonera śledzącego karierę Alena lub historię Fiata w rajdach, ten egzemplarz z Rajdu 1000 Jezior 1980 stanowi jeden z wielu punktów odniesienia w bogatej liście domowych triumfów fińskiego kierowcy.

0