10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18
Cena aktualna: 925,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Fiat
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Fiat
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08376G
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Fiat 131 Abarth 1:18 odwzorowuje samochód #2 zespołu Alitalia z załogą Röhrl/Geistdörfer z Rajdu Monte Carlo 1978. Diecastowa liweria z poszerzonymi błotnikami i pełnym oznakowaniem sponsorskim przedstawia fabryczny program rajdowy Fiata w okresie jego największej siły w europejskim rajdingu.

Barwy Alitalii na karoserii rajdówki to jeden z najbardziej rozpoznawalnych motywów kolekcjonerskich lat siedemdziesiątych. Kyosho podchodzi do tego motywu z pełną powagą, jaką zasługuje.

Kyosho i liweria zespołu fabrycznego Fiata

Fiat 131 Abarth wystartował w rajdach z poszerzonymi błotnikami, spoilerami i typowym dla epoki niskim zawieszeniem homologowanym pod regulaminy grupy 4. Kyosho odwzorowuje te proporcje z zachowaniem właściwego kąta nadkoli, a biało-czerwona liweria Alitalii z numerem startowym #2 jest naniesiona z czystymi krawędziami wzdłuż linii podziału paneli.

Nadruki sponsorskie i numer startowy

Panele sponsorskie oraz numer #2 są odwzorowane bez rozmyć na łączeniach drzwi, co przy modelu rajdowym pełnym drobnych oznaczeń bywa trudnym zadaniem. Reflektory dodatkowe na przedniej masce, charakterystyczne dla rajdówek tamtej epoki, są osobnymi elementami, a nie wtopionymi w karoserię wypustkami.

Konstrukcja diecast i kokpit rajdowy

Wnętrze odwzorowuje uproszczony kokpit rajdowy z klatką bezpieczeństwa i fotelami sportowymi, bez elementów wyposażenia ulicznego. Drzwi otwierają się na metalowych zawiasach, a lakier zewnętrzny zachowuje matowość typową dla rajdówek pokrytych pyłem odcinków specjalnych, choć oczywiście w wersji czystej, kolekcjonerskiej.

Röhrl, Geistdörfer i Fiat u szczytu europejskiego rajdingu

Fiat 131 Abarth był jednym z najsilniejszych samochodów fabrycznych rajdów końcówki lat siedemdziesiątych, a Walter Röhrl z pilotem Christianem Geistdörferem należał do najbardziej cenionych załóg tej epoki. Rajd Monte Carlo, otwierający sezon i rozgrywany w trudnych, zmiennych warunkach alpejskich odcinków, był jednym z najbardziej prestiżowych startów w kalendarzu tamtych lat.

Miejsce w kolekcji klasyki rajdowej

W skali 1:18 model mierzy około 20 centymetrów, co pozwala eksponować go razem z innymi rajdówkami grupy 4 tej dekady. Diecastowa konstrukcja Kyosho w tym segmencie stawia na dokładność liwerii i proporcji nadkoli, z uproszczeniami w detalach mechanicznych podwozia, co jest uczciwym kompromisem przy tej klasie cenowej. Dla kolekcjonera budującego zestaw klasyki WRC lat siedemdziesiątych ta liweria Alitalii jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych wyborów.

0