10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Cena aktualna: 815,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Fiat
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Fiat
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08375A
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho w skali 1:18 odtwarza Fiat 131 Abarth #9 z liwerią Fiat France, zwycięski w Rally Sanremo 1977 z Jeanem-Claude'em Andruetem za kierownicą. Diecast pokazuje poszerzone błotniki i pełną grafikę sponsorską. Pozycja dla kolekcjonerów klasycznych rajdówek grupy 4, gotowa do ekspozycji od razu po wyjęciu z pudełka.

Fiat 131 Abarth wygrywało rajdy nie dzięki egzotyce, a dzięki solidnej pracy zespołu fabrycznego i uproszczonej, wytrzymałej konstrukcji. Zwycięstwo w Sanremo 1977 było jednym z kroków, które dały marce mistrzostwo producentów w tamtej burzliwej erze rajdów Grupy 4.

Kyosho Fiat 131 Abarth 1:18 i odlew rajdowego nadwozia

Poszerzone błotniki i liwieria Fiat France

Wersja rajdowa 131 Abarth różni się od drogowego sedana poszerzonymi nadkolami i spoilerami, a Kyosho odwzorowuje te elementy bez spłaszczania charakterystycznych kantów nadwozia grupy 4. Liwieria zespołu Fiat France, z numerem startowym #9 i oznaczeniami sponsorskimi, jest naniesiona równo na całej długości boków, bez przesunięć na liniach drzwi. Odlew cynkowy daje modelowi solidny ciężar w dłoni, który dobrze koresponduje z surowym, wyścigowym charakterem oryginału.

Zawieszenie i otwierane elementy

Drzwi i maska otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając uproszczony kokpit z klatką bezpieczeństwa, typowy dla rajdówek tamtej ery. Zawieszenie, choć nieregulowane, zachowuje poprawną wysokość prześwitu charakterystyczną dla samochodu przygotowanego do jazdy po szutrze, a styki paneli są nieco szersze niż w żywicy odlewanej w formach zamkniętych, co jest typowym kompromisem tego segmentu cenowego.

Zwycięstwo w Rally Sanremo 1977 i sezon Fiata

Rok 1977 był dla Fiata przełomowy: 131 Abarth, dopiero wprowadzone do rywalizacji, szybko udowodniło, że prosta, dobrze rozwinięta konstrukcja może pokonać bardziej egzotyczne konkurencje. Jean-Claude Andruet, startujący dla zespołu Fiat France, wygrał Rally Sanremo, jeden z kluczowych wyników sezonu, który ostatecznie przyniósł marce mistrzostwo producentów w rajdach.

Ten wynik pokazał, że sukces w rajdach tamtej ery zależał w równej mierze od przygotowania zespołu fabrycznego, co od samego samochodu, co dziś dodaje kontekstu każdemu modelowi z liwerią zespołową z tego sezonu.

Miejsce w kolekcji klasycznych rajdówek lat 70.

Ten model dobrze uzupełnia zestaw rajdówek grupy 4 obok Lancii Stratos czy późniejszych Delt, pokazując inny rozdział tej samej ery rajdów fabrycznych. Przy długości około 21 centymetrów w skali 1:18, 131 Abarth zajmuje mniej miejsca w gablotce niż większe GT, co pozwala zestawić kilka rajdówek na jednej półce. To pozycja dla kolekcjonerów budujących chronologię rajdów fabrycznych lat 70., a nie tylko pojedynczy model marki Fiat.

0