5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Fiat X1/9 Żółty Maxichamps 1:43

Nowość
Fiat X1/9 Żółty Maxichamps 1:43 940121660 Metal
1 / 5
Maxichamps odtwarza Fiata X1/9 z 1974 roku w skali 1:43 jako żółty diecast z lanym, jednoczęściowym nadwoziem. Klinowa sylwetka Bertone i układ silnika centralnego, który Fiat przeniósł z homologacji rajdowej do przystępnego coupe z dachem targa, to rzadki temat w tej skali. Model trafia do kolekcji włoskich sportowych samochodów lat 70. i stanowi solidny, budżetowy punkt wyjścia do takiej serii.
Fiat X1/9 Żółty Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 330,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Fiat
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940121660
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Fiat X1/9 Żółty Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps odlewa Fiata X1/9 z 1974 roku w skali 1:43 jako lity, jednoczęściowy diecast w żółtym lakierze. Model odtwarza klinową karoserię Bertone i dach targa, stawiając nacisk na proporcje nadwozia i czystość linii, nie na otwierane elementy. Przystępna pozycja dla kolekcji włoskich sportowych samochodów lat 70.

Fiat X1/9 bywa niedoceniany, a to właśnie on przeniósł układ silnika centralnego z homologacyjnych rajdówek i egzotycznych coupe do segmentu dostępnego dla przeciętnego kierowcy. Bertone zaprojektował klinową sylwetkę z odpinanym dachem targa, która do dziś wygląda świeżo. Maxichamps, budżetowa linia Minichamps, oddaje tę formę w przystępnej cenie.

Maxichamps Fiat X1/9 1:43: lita karoseria i proporcje klina

Jednoczęściowe nadwozie i detal karoserii

Maxichamps odlewa tego Fiata X1/9 jako lity, jednoczęściowy diecast: drzwi, maska i pokrywa silnika są wtopione w karoserię, a żaden element się nie otwiera. To typowa droga tej linii Minichamps: uproszczone tolerancje montażu w zamian za przystępną cenę i szerokie pokrycie modeli rzadko spotykanych u droższych producentów. Na tej rezygnacji zyskuje linia nadwozia: krawędzie klina trzymają ostrość, a szpary wokół drzwi i pokrywy silnika układają się w jedną, równą rowkę, bez tolerancji, jakie musiałby uwzględniać mechanizm zawiasu.

Dach targa i detale zewnętrzne

Dach targa, zdejmowany w oryginale, tutaj jest częścią jednej odlewanej formy, ale charakterystyczne wgłębienie za kabiną pozostaje czytelne w sylwetce nadwozia. Przednie i tylne lampy, wloty powietrza za drzwiami i kształt zderzaków są oddane z zachowaniem proporcji, które w skali 1:43 łatwo spłaszczyć. Felgi mają rysunek szprych, a opony trzymają prawidłową średnicę względem nadkoli. Żółty lakier kładzie się równo na metalowej powłoce, a jego głębia jest widoczna pod bezpośrednim światłem gablotowym, co przy tej skali i cenie nie jest oczywiste.

Fiat X1/9 w europejskiej motoryzacji lat 70.

Bertone i demokratyzacja silnika centralnego

Fiat X1/9, zaprezentowany w 1972 roku jako następca modelu 850 Spider, przeniósł układ silnika umieszczonego centralnie, znany wcześniej z egzotycznych coupe i rajdówek homologacyjnych, do segmentu auta dostępnego dla przeciętnego kierowcy. Bertone, odpowiedzialny za projekt nadwozia, zaproponował klinową sylwetkę z odpinanym dachem targa, która z dzisiejszej perspektywy wyprzedzała swój czas o dekadę. Ta decyzja projektowa czyni X1/9 ważnym, choć niedocenianym punktem w historii europejskich samochodów sportowych klasy wejściowej.

Rzadki temat przy Maxichamps

Maxichamps, budżetowa linia Minichamps działająca głównie w skali 1:43, wypełnia nią niszę rzadziej obsługiwaną przez droższych producentów, skupionych na bardziej rozpoznawalnych tematach sportowych. Dla kolekcjonera budującego serię włoskich samochodów klasy wejściowej z lat 70., taki model, przystępny cenowo i wierny proporcjom, jest naturalnym wyborem, zamiast poszukiwania droższej, ręcznie wykańczanej alternatywy w żywicy.

Fiat X1/9 na półce kolekcji klasycznych sportowych samochodów

Skala 1:43 i miejsce wśród innych modeli

W skali 1:43 ten Fiat zajmuje około 9-10 centymetrów długości, co pozwala budować przy nim szeroką kolekcję europejskich samochodów sportowych klasy wejściowej bez problemu z miejscem na półce gabloty. Model dobrze komponuje się obok innych włoskich konstrukcji z epoki Bertone i Pininfariny, podkreślając różnorodność stylistyczną tamtej dekady. Dla kolekcjonera zaczynającego od modeli do składania i przechodzącego do gotowego diecastu, ten egzemplarz jest niedrogim, uczciwym krokiem w stronę tematycznej witryny.

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
330,00 zł
330,00 zł
0