5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Fiat X1/9 Niebieski Maxichamps 1:43

Nowość
Fiat X1/9 Niebieski Maxichamps 1:43 940121661 Metal
1 / 5
Maxichamps odwzorowuje w skali 1:43 Fiata X1/9 z 1974 roku w niebieskim malowaniu, klinowy sportowy samochód z silnikiem środkowym zaprojektowany przez Bertone. Model ma jednoczęściowe, zamknięte nadwozie, więc liczą się proporcje karoserii i głębia lakieru. Przystępny punkt wejścia do kolekcji włoskich sportowych klasyków lat siedemdziesiątych.
Fiat X1/9 Niebieski Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 330,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Fiat
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940121661
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Fiat X1/9 Niebieski Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps odwzorowuje w skali 1:43 Fiata X1/9 z 1974 roku w niebieskim malowaniu, klinowy sportowy samochód z silnikiem środkowym zaprojektowany przez Bertone. Model ma jednoczęściowe, zamknięte nadwozie, więc liczą się proporcje karoserii i głębia lakieru. To przystępny punkt wejścia do kolekcji włoskich sportowych klasyków.

Fiat X1/9 z 1974 roku zaproponował układ silnika środkowego w przystępnej cenie, coś co wcześniej kojarzyło się wyłącznie z superautami. Klinowa sylwetka Bertone i zdejmowany panel dachu targa trafiły do masowego odbiorcy, nie tracąc sportowego charakteru. Maxichamps oddaje te proporcje w skali 1:43, w niebieskim odcieniu podkreślającym klinowe krawędzie nadwozia.

Maxichamps Fiat X1/9 1:43 i koncepcja silnika środkowego

Bertone, układ mid-engine i demokratyzacja sportowej jazdy

Fiat X1/9, zaprezentowany w 1972 roku i rozwijany przez kolejne lata, przeniósł układ silnika umieszczonego za kierowcą, wcześniej zarezerwowany dla superaut, do segmentu przystępnych cenowo samochodów sportowych. Projekt karoserii, opracowany przez studio Bertone, nadał nadwoziu klinową, geometryczną sylwetkę z wyraźnie zaznaczonymi liniami i zdejmowanym panelem dachu typu targa, co łączyło otwartą jazdę z bezpieczeństwem konstrukcji z zachowanym stałym pałąkiem. Ten układ sprawił, że rozkład masy i zachowanie na zakrętach przypominały bardziej sportowe coupe z wyższej klasy niż typowy, przystępny samochód tamtej epoki. Maxichamps odwzorowuje tę klinową sylwetkę z zachowaniem charakterystycznych, kanciastych linii przedniego pasa.

Zamknięte nadwozie i detale klinowej sylwetki w skali 1:43

Model ma jednoczęściowe, zamknięte nadwozie, bez otwieranych drzwi czy maski, co pozwala Maxichampsowi skoncentrować precyzję odlewu na ostrych, geometrycznych liniach karoserii, typowych dla projektów Bertone z tamtego okresu. Linia panelu dachu, odwzorowana jako stały element nadwozia, oraz wycięcia na klamki są ciągłe, bez przerwań, które wymagałaby konstrukcja z zawiasami. Taka forma odlewu jest standardem w tej skali, a przy tak kanciastej sylwetce pozwala zachować ostrość krawędzi, która przy ruchomych elementach bywa trudniejsza do utrzymania.

Niebieski lakier i geometryczna sylwetka X1/9

Wykończenie karoserii i wnętrza widocznego przez szyby

Niebieski lakier na tym egzemplarzu podkreśla klinowe krawędzie nadwozia, a pod bezpośrednim światłem powłoka trzyma równy połysk na płaskich panelach boków, typowych dla projektów Bertone z lat siedemdziesiątych. Czarne, plastikowe zderzaki, charakterystyczne dla ówczesnych norm bezpieczeństwa w Stanach Zjednoczonych, kontrastują wyraźnie z kolorową karoserią, a wąskie reflektory wpisane w przedni pas zachowują niski, klinowy profil samochodu. Przez przednią szybę widać uproszczoną deskę rozdzielczą osadzoną niemal na wysokości kolan kierowcy, co w rzeczywistym aucie było efektem umieszczenia silnika za kabiną, a nie przed nią.

Fiat X1/9 w segmencie przystępnych sportowych klasyków

W segmencie przystępnych sportowych klasyków X1/9 konkurował z modelami takimi jak MG MGB czy Triumph Spitfire, ale wyróżniał się układem silnika środkowego, rzadko spotykanym w tej cenie. Niski prześwit i klinowa sylwetka X1/9 były wtedy rzadkością w tej klasie cenowej, co dodatkowo wyróżniało go na tle konkurencji. Dla kolekcjonerów budujących temat przystępnych sportowych samochodów lat siedemdziesiątych taki model stanowi ciekawe uzupełnienie obok bardziej klasycznych, przednio silnikowych roadsterów tamtej epoki.

Miejsce w kolekcji włoskiej motoryzacji

Ten X1/9 dobrze komponuje się z innymi włoskimi projektami Bertone i Pininfariny z tamtej dekady, tworząc kontrast stylistyczny wobec francuskich sedanów czy niemieckich coupe z tego samego okresu w kolekcji. Maxichamps pozycjonuje się jako producent przystępnego diecastu 1:43 z zamkniętym nadwoziem, co odpowiada segmentowi, w którym liczy się wierność proporcji i ostrość linii nadwozia, nie interaktywność. Niebieski kolor dobrze podkreśla geometryczny charakter karoserii, odróżniając ten egzemplarz od bardziej stonowanych odcieni spotykanych na rynku. Przy ekspozycji warto unikać bezpośredniego światła słonecznego oraz regularnie odkurzać plastikowe zderzaki, które łatwiej chwytają pył niż lakierowane powierzchnie.

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
330,00 zł
330,00 zł
0