5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Fiat 500 L Niebieski Maxichamps 1:43

Nowość
Fiat 500 L Niebieski Maxichamps 1:43 940121601 Metal
1 / 5
Maxichamps Fiat 500 L Blue w skali 1:43 to metalowy odlew małego Fiata z 1968 roku, wykonany jako jedna bryła bez otwieranych elementów. Model ma około 7 cm długości i zachowuje okrągłą sylwetkę oryginału z silnikiem z tyłu, a kolor Blue wyróżnia go na półce. Dla polskiego zbieracza to naturalny sąsiad Fiata 126p, który był następcą tej linii, a przystępny segment cenowy sprawia, że 500-tka dobrze sprawdza się jako pierwszy model do kolekcji.
Fiat 500 L Niebieski Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 260,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 28-30.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Fiat
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940121601
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Fiat 500 L Niebieski Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Fiat 500 L Blue 1:43 to metalowy odlew małego Fiata z 1968 roku, w jednej bryle bez otwieranych elementów. Miniatura o długości około 7 cm oddaje okrągłą sylwetkę miejskiego mikrosamochodu z silnikiem z tyłu i dobrze pasuje do półki z klasykami włoskimi oraz do kolekcji budowanej wokół małych aut z tamtej epoki.

Dante Giacosa narysował Fiata 500 jako samochód dla ludzi, którzy dopiero uczyli się jeździć na czterech kołach. Wersja L, czyli Lusso, dostała wykończenie wyższej klasy. W skali 1:43 mikrosamochód o długości niespełna 3 m zajmuje około 7 cm półki. Maxichamps odlał go w metalu, w kolorze Blue.

Maxichamps Fiat 500 L w skali 1:43: okrągła bryła w metalu

Okrągłość jako wyzwanie dla odlewu

Fiat 500 ma sylwetkę, w której trudno o prostą linię: dach, nadkola i maska łączą się płynnymi łukami. Odlew musi więc oddać krzywiznę każdej z nich bez zniekształceń, a najłatwiej to ocenić z profilu: czy dach opada równomiernie, czy nadkola są symetryczne, czy przednia szyba nie wygląda na zbyt płaską. Przy długości około 7 cm model mieści się w dłoni z zapasem, a metal sprawia, że mimo rozmiaru czuje się go jak coś solidnego. Nadwozie jest jedną bryłą, więc linie drzwi są częścią odlewu i tworzą ciągłą powierzchnię. To właśnie tej ciągłości okrągła sylwetka potrzebuje najbardziej.

Kolor Blue i wykończenie wersji L

Wersja L, czyli Lusso, miała dodatkowe elementy ozdobne, w tym więcej chromu; w skali 1:43 takie detale oceniaj po tym, czy są czytelnie oddzielone od lakieru. Kolor Blue na tak okrągłej bryle działa jak lustro: widać każde odbicie światła i każdą nierówność. Metal daje stabilność, a twardy lakier trzyma połysk przez lata. Przy bocznym świetle sprawdź jednolitość koloru na dachu i masce. W przystępnym segmencie cenowym znaczki i drobne listwy są uproszczone, lecz sylwetka powinna być czytelna z kilku metrów, a to ona decyduje o wrażeniu na półce.

Nuova 500 i Maluch: kolekcja małych aut z historią

Giacosa, silnik z tyłu i rok 1968

Nowy Fiat 500 trafił na rynek w 1957 roku, napędzany niewielkim dwucylindrowym silnikiem chłodzonym powietrzem, umieszczonym z tyłu. Wersja L z końca lat 60. dodała trochę komfortu, ale zasada pozostała taka sama: maksimum przestrzeni z minimum gabarytów. Był jednym z samochodów, które wprowadziły motoryzację do włoskich rodzin, a jego sylwetka stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych kształtów w historii motoryzacji. Dla kolekcjonera to temat z samego środka historii: mały samochód, który zmienił codzienność całych pokoleń.

Pierwszy model do półki

W Polsce 500-tka wywołuje szczególne skojarzenia. Fiat 126p, produkowany na licencji w Bielsku-Białej i Tychach, był jej następcą i stał się symbolem codzienności PRL-u, którą wspomina wiele osób. Taka miniatura jest naturalnym pierwszym modelem: niewielka, dostępna w segmencie metalowych odlewów, łatwa do ustawienia i pełna skojarzeń. Dla kolekcjonerów zaczynających od partworków to sentymentalny wstęp do większej półki, a dla tych, którzy zaczynali od kitów, ciekawy przykład tego, jak prosta może być konstrukcja rozpoznawalnego auta.

Mały Fiat, duże miejsce na półce

Największa zaleta tej miniatury to jej rozmiar: około 7 cm długości oznacza, że kilka Fiatów 500 w różnych kolorach zmieści się na jednej półce. Największe ograniczenie wynika z tej samej skali: detale są drobne, a nadwozie jest jedną bryłą bez otwieranych elementów, więc po przyjrzeniu się z bliska zobaczysz uproszczenia typowe dla przystępnego segmentu cenowego. Blue dobrze wygląda na tle jasnych półek i obok czerwonych modeli. Chwytaj model za podstawę, odkurzaj miękkim pędzlem i unikaj bezpośredniego słońca. Jeśli szukasz pierwszego modelu do kolekcji lub prezentu dla kogoś, kto pamięta małe auta z dzieciństwa, kup tego Fiata jako sympatyczny, sensowny początek, a półka z czasem opowie całą historię małych samochodów.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
260,00 zł
260,00 zł
0