5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18

Nowość
Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18 155798611 Metal
1 / 6
Minichamps 1:18 Ford Capri 3.0 z numerem 11, Allam Motor Services, wyścig BSCC na Silverstone Club Circuit w 1979 roku. Odlew o jednolitym nadwoziu, w którym o wrażeniu decydują długa maska, szeroka postawa i nadruki startowe. Model dla kolekcjonerów brytyjskiego touringu, którzy chcą uzupełnić półkę o sportowe coupe z końca lat 70.
Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 435,00 zł
Ostatnie 3 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
155798611
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Capri 3.0 w skali 1:18 to odlew z cynkowego stopu z numerem 11 zespołu Allam Motor Services, odtwarzający start w BSCC na Silverstone Club Circuit w 1979 roku. Nadwozie jest jednolite, bez otwieranych części, więc liczą się sylwetka, lakier i nadruki. Pozycja klasy średniej dla fanów brytyjskiego touringu.

Długa maska, krótki tył i pochylona linia dachu: Ford Capri to sylwetka, którą rozpozna nawet ktoś, kto nigdy nie interesował się wyścigami. Wersja z numerem 11 zespołu Allam Motor Services dodaje do tej sylwetki konkretną scenę, czyli brytyjski tor i rok 1979. Minichamps odlał ją w skali 1:18, w której proporcje coupe naprawdę zaczynają działać.

Ford Capri 3.0 Minichamps w skali 1:18 jako odlew sylwetki

Długa maska i szeroka postawa

Capri trzeciej generacji, produkowany od końca lat 70., ma w oryginale około 4,4 m długości, co daje w 1:18 orientacyjnie 24 cm. Odlew z cynkowego stopu ma odczuwalną masę, która dobrze pasuje do tak muskularnej bryły. Wyścigowa wersja siedzi nisko, a nadkola wypełnia szeroki rozstaw kół, więc sprawdź, czy felgi nie chowają się zbyt głęboko pod błotnikami i czy linia od maski do dachu biegnie płynnie. Przy modelach z długą maską to właśnie proporcje, nie liczba detali, decydują o tym, czy od razu widać Caprę, czy jedynie sportowe coupe z logo Forda.

Jednolite nadwozie i barwy zespołu

Nadwozie jest jednolite i nic się w nim nie otwiera. Dla wyścigowego coupe to sensowny wybór konstrukcyjny: cała energia idzie w powierzchnię. Linie podziału pozostają pojedynczymi, wyraźnymi rowkami, a lakier na twardej metalowej skorupie daje równy, głęboki połysk pod lampą. Oceniaj numer 11, nazwę Allam Motor Services i pozostałe oznaczenia: krawędzie nadruków powinny być ostre, a kolory czyste. Przy odlewach klasy średniej to właśnie drobny druk i szczegóły szyb najwięcej mówią o jakości wykonania, więc oglądaj je z bliska, nie tylko na zdjęciu.

Brytyjski touring i Capri na torze

Capri jako samochód, który się marzyło

Capri trafił do świadomości Europejczyków jako dostępne sportowe coupe, a w Wielkiej Brytanii reklamowano go hasłem o samochodzie, który zawsze się chciało mieć. Wersja 3.0 oznacza sześciocylindrowy silnik o pojemności trzech litrów, a więc coś więcej niż podstawowe jednostki w cywilnych egzemplarzach. Ta mieszanka przystępności i mocy sprawiła, że Capri stał się też bohaterem torów. Dla kolekcjonera to dobry powód, by trzymać go obok BMW 2002 i Mercedesa 300 SEL na jednej półce wyścigów lat 70.

BSCC i Silverstone Club Circuit w 1979 roku

BSCC, czyli British Saloon Car Championship, było w latach 70. głównym brytyjskim mistrzostwem aut turystycznych. Silverstone Club Circuit to krótszy wariant słynnego toru, dlatego wyścig z nazwy pozycji miał lokalny, klubowy charakter. Dane produktu nie podają wyniku, więc go nie przytaczamy, a zainteresowany kolekcjoner może go sprawdzić w źródłach historycznych. Taki kontekst sprawia, że model opowiada konkretną scenę, a nie ogólną ideę wyścigowego Forda.

Capri w zestawie klasyków lat 70.

Na półce ten odlew dobrze gra z innymi autami touringowymi z tej samej dekady: kompaktowym BMW 2002 Ti i ciężkim Mercedesem 300 SEL 6.8 tworzy trójkę o trzech różnych filozofiach. Prawie 24 cm długości wymaga zapasu miejsca, a lampa ustawiona z boku podkreśli linię maski i głębię lakieru. To pozycja klasy średniej, rozsądna dla kolekcjonera oceniającego stosunek ceny do jakości. Jeśli zależy ci na wnętrzu do podziwiania, ten odlew go nie oferuje; jeśli na ostrej sylwetce i barwach startowych, to uczciwy wybór. Wielu kupujących szuka właśnie takiej równowagi.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
435,00 zł
435,00 zł
0