5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18

Nowość
Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18 180758003 Metal
1 / 8
Minichamps odtwarza w skali 1:18 Forda Capri RS3100 numer 3, którym Klaus Ludwig startował w sezonie DRM 1975 na torze Hockenheimring, zanim stał się jedną z legend niemieckiego DTM. Odlew diecast z otwieranymi drzwiami, maską i bagażnikiem prezentuje fabryczną liberię wyścigową z epoki. Model trafia do kolekcji poświęconych historii niemieckich wyścigów turystycznych i karierze Ludwiga przed erą DTM.
Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 155,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
180758003
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps odtwarza w skali 1:18 Forda Capri RS3100 numer 3, którym Klaus Ludwig ścigał się na torze Hockenheimring w sezonie DRM 1975, z fabryczną liberią, otwieranymi drzwiami i maską. Pozycja dla kolekcjonerów śledzących korzenie niemieckich mistrzostw touring car przed erą DTM.

Zanim Klaus Ludwig został jednym z najbardziej utytułowanych kierowców DTM, zdobywał doświadczenie za kierownicą fabrycznych Fordów w niemieckim mistrzostwie DRM połowy lat 70. Hockenheimring, z długimi prostymi w lesie i wymagającym stadionowym odcinkiem, był areną, na której młodzi kierowcy udowadniali, że zasługują na miejsce w czołowych zespołach.

Klaus Ludwig i początki legendy niemieckiego touring car racingu

Fordem do DRM: pierwsze kroki Ludwiga

Nazwisko Klausa Ludwiga kojarzy się dziś przede wszystkim z późniejszymi sukcesami w DTM, ale jego droga zaczęła się wcześniej, w niemieckim mistrzostwie DRM, gdzie ściganie się fabrycznymi Capri RS3100 było jedną z dróg wejścia do wielkiego touring car racingu. Dla młodego kierowcy walka o pozycję w takim otoczeniu była szkołą, która zaprocentowała dekadę później, gdy Ludwig zdobywał tytuły mistrzowskie w rozwiniętej formule DTM.

Hockenheimring i rywalizacja z BMW

Sezon 1975 na Hockenheimringu zestawiał Forda z silnymi rywalami, przede wszystkim BMW serii 3.0 CSL, które dominowało w klasie najszybszych samochodów turystycznych Europy. Hockenheimring, ze swoją kombinacją długich sekcji leśnych i technicznego stadionu, wymagał dobrej równowagi między mocą silnika a stabilnością na hamowaniu, a liberia numer 3 odwzorowana na tym modelu pochodzi dokładnie z tego starcia.

Odlew Minichamps: liberia DRM i otwierane nadwozie Capri RS3100

Tampodruk i otwierane elementy

Minichamps zachowuje w tym modelu te same standardy, które wyróżniają jego wyścigowe repliki Forda z lat 70.: numer startowy 3, barwy zespołu i oznaczenia sponsorskie nałożone są metodą tampodruku, dzięki czemu grafika leży płasko na karoserii. Drzwi, maska i klapa bagażnika otwierają się, ukazując uproszczony, ale rozpoznawalny kokpit wyścigowy z klatką bezpieczeństwa.

Wykończenie lakieru i felg

Przedni spojler i poszerzenia nadkoli, elementy homologowane pod kątem przepisów Grupy 2, zachowują proporcje zgodne z oryginałem. Odlew cynkowy daje modelowi odczuwalny ciężar w dłoni, a felgi z widocznymi śrubami mocującymi i opony z delikatnym bieżnikiem dodają wiarygodności z bliska. Pod bezpośrednim światłem lakier zachowuje głębię charakterystyczną dla dobrze wykonanego odlewu diecast.

Od DRM do DTM: budowanie kolekcji niemieckich wyścigów turystycznych

Capri w szerszej kolekcji niemieckiego motorsportu

Ten Capri RS3100 dobrze otwiera serię poświęconą ewolucji niemieckich wyścigów turystycznych, od DRM lat 70. po DTM lat 80. i 90., pozwalając zestawić wczesne lata kariery Klausa Ludwiga z jego późniejszymi, znacznie bardziej utytułowanymi samochodami z epoki DTM. Cena z segmentu średniej półki Minichamps odpowiada jakości tampodruku, precyzji liberii i otwieranych elementów nadwozia, bez kosztów typowych dla limitowanych replik żywicznych budowanych ręcznie w małych seriach. To naturalny wybór dla kolekcjonerów śledzących konkretne kariery kierowców albo historię Hockenheimringu, a także dla tych budujących serię poświęconą marce Ford w różnych mistrzostwach touring car jednocześnie.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
1 155,00 zł
1 155,00 zł
0