5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18 180748005 Metal
1 / 8
Minichamps odtwarza w skali 1:18 Forda Capri RS3100 numer 5, którym Rolf Stommelen i Jochen Mass startowali w rundzie ETC na torze Zandvoort w 1974 roku. Diecastowy odlew z otwieranymi drzwiami, maską i bagażnikiem prezentuje fabryczną liberię wyścigową z wiernie odtworzonymi numerami i barwami sponsorskimi z epoki. Model trafia do kolekcji poświęconych europejskim wyścigom turystycznym Grupy 2 i historii fabrycznych zespołów Forda z lat 70.
Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 120,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 22-26.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
180748005
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps w skali 1:18 odtwarza Forda Capri RS3100 numer 5, którym Rolf Stommelen i Jochen Mass ścigali się w rundzie ETC na torze Zandvoort w 1974 roku, wraz z pełną liberią wyścigową, numerami startowymi i otwieranymi elementami nadwozia. To pozycja dla kolekcjonerów śledzących Grupę 2 i historię europejskich wyścigów turystycznych.

Lata 70. to złoty okres europejskich wyścigów turystycznych, gdy fabryczne zespoły budowały samochody na granicy przepisów Grupy 2. Capri RS3100 był odpowiedzią Forda na dominację BMW i Alfy Romeo, a załoga Stommelen/Mass w Zandvoort pokazała, że V6 Cologne potrafi walczyć o czołowe pozycje na europejskich torach.

Minichamps i replikowanie historycznych liwerii Forda w ETC

Tampodruk i wierność liberii #5

Minichamps od dekad specjalizuje się w odwzorowywaniu wyścigowych samochodów Forda, a liberia tego Capri RS3100 to dobry przykład tej pracy: numer startowy 5, barwy zespołu fabrycznego i oznaczenia sponsorskie z sezonu 1974 są nadrukowane metodą tampodruku, która kładzie grafikę płasko na powierzchni, bez uniesionych krawędzi charakterystycznych dla tańszych naklejek wodnych. Dzięki temu linie liberii pozostają ostre nawet po latach ekspozycji na półce.

Otwierane nadwozie i kokpit wyścigowy

Nadwozie otwiera się, drzwi, maska i klapa bagażnika odsłaniają uproszczony, ale czytelny kokpit wyścigowy z klatką bezpieczeństwa i kubełkowym fotelem kierowcy, co pozwala ocenić, jak daleko fabryczne Capri odbiegały od wersji drogowych. Przedni spojler i tylne skrzydło, elementy homologowane pod kątem Grupy 2, są odwzorowane z zachowaniem oryginalnych proporcji. Odlew cynkowy daje modelowi odczuwalny ciężar, a felgi w stylu lat 70. dodają autentyczności z bliska.

Ford Capri RS3100: homologacyjna broń Grupy 2 na torze w Zandvoort

Od RS2600 do RS3100: rozwój V6 Cologne

Ford opracował RS3100 jako rozwinięcie wcześniejszego RS2600, zwiększając pojemność silnika V6 Cologne do 3,1 litra, by zmieścić się w limicie pojemnościowym klasy i jednocześnie zyskać przewagę mocy nad rywalami. Homologacja wymagała zbudowania określonej liczby egzemplarzy drogowych, ale to wersje fabrycznego zespołu, takie jak ten samochód numer 5, pokazywały pełny potencjał konstrukcji na torze.

Zandvoort i załoga Stommelen/Mass

Zandvoort, z szybkimi, falistymi sekcjami i niskim tarciem nawierzchni wynikającym z bliskości wydm, testował zarówno moc silnika, jak i stabilność aerodynamiczną. Załoga Rolfa Stommelena i Jochena Massa, obu kierowców z bogatym doświadczeniem w sportach samochodowych, reprezentowała poziom, na jakim fabryczne zespoły traktowały rundę ETC w Holandii jako pełnoprawną walkę o punkty mistrzostwa, a nie formalność sezonu.

Capri #5 jako element serii poświęconej Europejskiemu Mistrzostwu Turystycznemu

Zestawienie z rywalami ETC

Ten model dobrze sprawdza się jako punkt wyjścia do kolekcji poświęconej ETC lat 70., obok rywali z BMW czy Alfy Romeo, pokazując różnorodność podejść inżynieryjnych do tych samych przepisów Grupy 2. Cena typowa dla segmentu średniej półki Minichamps odzwierciedla jakość tampodruku i otwieranych elementów, bez przechodzenia w ceny limitowanych replik żywicznych. To wybór dla kolekcjonerów, którzy cenią konkretne liberie wyścigowe, oraz dla tych, którzy budują już zestawienie fabrycznych Capri z różnych sezonów i torów europejskiego touring car racingu.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
1 120,00 zł
1 120,00 zł
0