10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 991 Carrera S Srebrny Metalik Minichamps 1:43

Porsche 911 991 Carrera S Srebrny Metalik Minichamps 1:43 WAP0200130C Metal
1 / 4
Minichamps odwzorowuje Porsche 911 991 Carrera S z 2013 roku w skali 1:43, w lakierze srebrny metalik. Jednoczęściowe nadwozie z odlewu cynkowego, precyzyjne linie karoserii i wnętrze widoczne przez przeszklenie. Naturalny punkt startowy do kolekcji kolejnych generacji 911, od klasycznych modeli po najnowsze wersje.
Porsche 911 991 Carrera S Srebrny Metalik Minichamps 1:43
Cena aktualna: 370,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
WAP0200130C
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 991 Carrera S Srebrny Metalik Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps w skali 1:43 odwzorowuje Porsche 911 991 Carrera S z 2013 roku w lakierze srebrnym metalik. Odlew cynkowy, jednoczęściowe nadwozie, precyzyjne linie karoserii i wnętrze widoczne przez przeszklenie. Solidny punkt startowy dla kolekcji poświęconej kolejnym generacjom 911.

Generacja 991 wprowadziła do 911 nowe proporcje, dłuższy rozstaw osi i pierwsze elektryczne wspomaganie kierownicy w historii modelu, zachowując jednocześnie sylwetkę rozpoznawalną od dekad. Wersja Carrera S dodawała większy silnik i szersze koła względem podstawowej Carrery. Minichamps przenosi te proporcje do skali 1:43 z zachowaniem czytelnych detali nadwozia.

Porsche 911 991 Carrera S w skali 1:43 od Minichamps

Generacja 991 w skrócie

Premiera 991 w 2011 roku była największą techniczną zmianą w historii 911 od czasu przejścia na chłodzenie cieczą. Nadwozie zyskało więcej aluminium, dłuższy rozstaw osi i szerszą tylną część, co poprawiło stabilność bez utraty proporcji charakterystycznych dla modelu. Carrera S, silniejsza wersja z większym sześciocylindrowym silnikiem umieszczonym za osią tylną, stała się popularnym wyborem wśród klientów chcących więcej mocy bez przechodzenia od razu na warianty Turbo. To właśnie ta wersja najczęściej trafia do kolekcji jako reprezentant generacji 991, obok GT3 i Turbo S.

Zamknięte nadwozie i precyzja odlewu

Model ma jednoczęściowe nadwozie odlane w cynku, bez ruchomych drzwi czy maski, co przy tej skali pozwala zachować wąskie, równe szczeliny wzdłuż progów i wnęk kołowych. Brak zawiasów oznacza brak typowych dla nich luzów, dzięki czemu linia dachu i błotników pozostaje nieprzerwana od przodu do tyłu. Reflektory przednie, charakterystyczne dla 991 w formie zbliżonej do łzy, zachowują ostre kontury, a wlot powietrza w zderzaku przednim jest wyraźnie odseparowany od karoserii. Przy tak zwartej sylwetce 911 to właśnie czystość tych linii decyduje o wrażeniu jakości bardziej niż liczba elementów ruchomych.

Srebrny metalik i wykończenie karoserii

Linia nadwozia i przeszklenie

Lakier srebrny metalik ujawnia drobny połysk metaliczny pod bezpośrednim światłem, inaczej niż jednolity odcień farby matowej, co przy niewielkiej skali dodaje modelowi głębi. Szyby osadzono płasko w otworach nadwozia, a słupki przednie zachowują smukłość zbliżoną do oryginału, bez pogrubienia typowego dla tańszych odlewów. Charakterystyczne dla 911 boczne wcięcie za drzwiami i lekko rozszerzone tylne błotniki pozostają czytelne w profilu, co jest ważne przy modelu, którego siła wizualna leży właśnie w sylwetce, a nie w agresywnej stylistyce spoilerów.

Felgi, wnętrze i detale techniczne

Felgi odwzorowują wzór stosowany w Carrera S, z widocznymi za szprychami zaciskami hamulcowymi, a przez przednią szybę widać kokpit z charakterystycznym dla 911 układem zegarów i wysoko umieszczoną kolumną kierownicy. Wydechy na tylnym zderzaku zachowują prawidłowy rozstaw i owalny przekrój, a emblematy Porsche i Carrera S są nadrukowane z czytelną, niewielką czcionką. Minichamps w tej skali stawia na wierność proporcji nadwozia i detal techniczny widoczny przez przeszklenie. Taki poziom wykończenia ma znaczenie zwłaszcza w skali 1:43, gdzie mniej miejsca na detal wymaga większej precyzji formy.

Punkt startowy kolekcji generacji 911

Porsche 911 991 Carrera S dobrze sprawdza się jako punkt wyjścia do kolekcji obejmującej kolejne wcielenia 911, od klasycznych 964 i 993 po nowsze 992. W skali 1:43 model zajmuje niewiele miejsca, co pozwala ustawić na jednej półce kilka generacji jednocześnie i porównywać zmiany sylwetki na przestrzeni dekad. Cena w tym segmencie Minichamps odpowiada masowej produkcji diecast, więc to propozycja bardziej dostępna niż przedwojenne rarytasy czy limitowane edycje rocznicowe. Srebrny metalik dodatkowo ułatwia zestawienie z ciemniejszymi wariantami kolorystycznymi innych generacji na tej samej półce.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
370,00 zł
370,00 zł
0