5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911S Pomarańczowy Maxichamps 1:43

Nowość
Porsche 911S Pomarańczowy Maxichamps 1:43 940067120 Metal
1 / 5
Maxichamps Porsche 911S w skali 1:43 to odlew w kolorze Orange, odtwarzający coupe z 1966 roku z silnikiem umieszczonym z tyłu. Karoseria jest jednolitym odlewem bez otwieranych elementów, więc cała uwaga idzie na sylwetkę, szczeliny między panelami i głębię lakieru. Długość rzędu 10 cm pozwala ustawić go w gęstej kolekcji klasyków lat sześćdziesiątych.
Porsche 911S Pomarańczowy Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 215,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 28-30.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940067120
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911S Pomarańczowy Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911S 1:43 to metalowy odlew w kolorze Orange, odtwarzający sportowe coupe z 1966 roku. Karoseria jest jednolita, bez otwieranych elementów, więc o wartości modelu decydują proporcje, szczeliny i lakier. Miniatura mierzy około dziesięciu centymetrów i dobrze pasuje do kolekcji klasyków lat sześćdziesiątych.

Wersja S, mocniejsza odmiana pierwszego Porsche 911, pokazała, że sportowy charakter nie wymaga dużych gabarytów. Dwulitrowy bokser za tylną osią, krótkie zwisy i opadająca linia dachu dały sylwetkę rozpoznawalną do dziś. Maxichamps Porsche 911S 1:43 przenosi ją na półkę w skali, która mieści całą rodzinę klasyków.

Maxichamps Porsche 911S 1:43 jako zamknięta bryła w kolorze Orange

Sylwetka czytana z zewnątrz

Model ma jednolitą karoserię, w której nic się nie otwiera. To nie wada, tylko inny punkt ciężkości: cała robota odbywa się na zewnątrz. Przesuń paznokciem po linii drzwi, a trafisz na jedno wyraźne wgłębienie, bez luzów, jakie zostawiają zawiasy. W 911 z lat sześćdziesiątych liczy się kilka proporcji: krótki przód z niskim czołem, ostro opadający dach i ciasne nadkola. Jeśli te trzy elementy zgadzają się z fotografią oryginału, miniatura jest wiarygodna, a reszta to detale. Bryła bez ruchomych części lepiej też trzyma geometrię, bo nie musi mieścić tolerancji zawiasów.

Odlew metalowy w skali 1:43

Po wyjęciu z opakowania czuć masę, której nie da lekka plastikowa zabawka: odlew jest zwarty i chłodny w dotyku. Lakier leży na twardej metalowej skorupie, dlatego kolor taki jak Orange wygląda pod lampką równo i głęboko, o ile wykończenie jest staranne. Odlew ma szersze tolerancje niż żywica, więc krawędzie bywają odrobinę miększe, ale w zamian bryła znosi lata stania i przenoszenia. W skali 1:43 całość ma około dziesięciu centymetrów długości. Na takiej powierzchni detale wnętrza są z natury uproszczone, więc zamiast ich liczby warto oceniać czystość nadruków i prostotę spasowania szyb.

Odmiana S i detale, które warto sprawdzić

Felgi, nadkola i stanowisko kół

Odmiana S wyróżniała się mocniejszym silnikiem, a w oczach kolekcjonerów także kutymi felgami Fuchs, które z czasem stały się jej znakiem rozpoznawczym. W miniaturze to pierwszy punkt kontroli: czy szprychy są czytelne, czy obręcze siedzą w nadkolach bez zbyt dużej szczeliny nad oponą i czy wysokość zawieszenia zgadza się ze zdjęciami z epoki. Kolejny punkt to zderzaki i listwy, które w odlewach tej wielkości oddaje się zwykle srebrną farbą lub nadrukiem; sprawdź, czy krawędzie są czyste. Na końcu spójrz na tył: kratki pokrywy silnika i szeroka tylna szyba odróżniają 911 od każdego innego coupe tamtych lat.

Rok 1966 w gęstej kolekcji

Rok 1966 to czas, w którym 911 przestało być nowinką, a zaczęło być punktem odniesienia dla sportowych coupe. Taki model dobrze działa jako kotwica półki z klasykami lat sześćdziesiątych: obok niego można postawić samochody innych marek, żeby pokazać, jak różnie projektowano wtedy szybkie auta. Dla polskich kolekcjonerów, wychowanych często na modelach do składania, ważne jest coś jeszcze: w 1:43 zmieścisz kilkanaście samochodów na jednej półce bez przebudowy gabloty, a każdy z nich da się ocenić z bliska, po sylwetce i lakierze.

Miejsce na półce i uczciwy bilans

Ta miniatura jest dla osoby, która ceni sylwetkę i wykończenie bardziej niż wnętrze do oglądania. Zamknięta karoseria oznacza, że kokpit zobaczysz tylko przez szyby, ale w zamian dostajesz bryłę bez luzów i czystą linię nadwozia. Odlewy w skali 1:43 to rozsądny wybór pod względem ceny do jakości: pozwalają zbudować całą serię zamiast jednego dużego okazu w skali 1:18. Model warto ustawić pod boczne światło, z dala od okna, bo długie nasłonecznienie szkodzi lakierowi i plastikowym elementom, a kurz najlepiej zbierać miękkim pędzlem. Kto składa półkę z klasykami lat sześćdziesiątych i szuka pomarańczowego akcentu, znajdzie tu spokojny, sprawdzony wybór. Można go kupić jako element zestawu, a nie samotny punkt wystawy.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
215,00 zł
215,00 zł
0