10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18

Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18
Cena aktualna: 1 020,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
AUTOart
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
87075-R1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18

TL;DR: Porsche 917 LH #3 „Hippie” od AUTOart to odlew diecast 1:18 wicemistrza 24 Godzin Le Mans 1970, rozpoznawalny dzięki psychodelicznej liverii nadwozia. Model łączy precyzję sylwetki prototypu z otwieranymi elementami, co czyni go mocną pozycją w tematycznej kolekcji Le Mans Prototypes.

Le Mans 1970 zapisało się w historii Porsche dublem 917, ale to psychodeliczna liveria wozu #3 przyciąga wzrok kolekcjonerów najbardziej. AUTOart przenosi tę niecodzienną estetykę na odlew 1:18 z dbałością o każdy panel nadwozia.

Psychodeliczna liveria Porsche 917 LH #3

Wśród licznych wersji 917, jakie startowały w Le Mans na przełomie lat 60. i 70., egzemplarz #3 wyróżnia się najbardziej. Zamiast klasycznych barw fabrycznych czy sponsorskich pasów, karoserię pokrywa wielobarwny, kwiatowy wzór, który do dziś rozpoznają nawet osoby niezwiązane z motoryzacją. Ten wybór estetyczny odzwierciedlał ducha epoki i wyróżniał wóz na starcie pełnym bardziej stonowanych barw. Drugie miejsce w klasyfikacji generalnej 24 Godzin Le Mans 1970 potwierdziło, że nietypowy wygląd szedł w parze z realną konkurencyjnością długiego nadwozia LH, zoptymalizowanego pod prędkość maksymalną na Circuit de la Sarthe. AUTOart odwzorowuje ten wzór z dokładnością, jakiej wymaga tak nieregularny, wielobarwny motyw: rozmycia czy przesunięcia tonów są od razu widoczne na modelu w skali 1:18, dlatego jakość aplikacji barwy ma tu większe znaczenie niż przy jednolitym lakierze.

AUTOart i precyzja odlewu 1:18

AUTOart od lat budzi zaufanie kolekcjonerów jako producent, który w segmencie diecast stawia na wysoki poziom detalu i otwierane elementy nadwozia. W przypadku prototypu Le Mans oznacza to zwykle odwzorowany wlot powietrza, osłony kokpitu i tylną klapę silnikową, choć konkretny zestaw ruchomych elementów warto zweryfikować przy samym modelu. Metalowa konstrukcja daje odlewowi odczuwalny ciężar w dłoni, co przy wydłużonej, aerodynamicznej sylwetce nadwozia LH przekłada się na solidną obecność na półce. To ważne rozróżnienie względem lżejszych, żywicznych replik prototypów: diecast pozwala na ruchome panele, ale wymaga tolerancji montażowych, których żywica w ogóle nie potrzebuje. Dla kolekcjonera budującego temat Le Mans Prototypes ten model AUTOart stanowi solidny punkt odniesienia jakościowego w segmencie wozów z lat 60. i 70.

Miejsce w tematycznej kolekcji Le Mans Prototypes

Ten egzemplarz najlepiej sprawdza się w zestawieniu z innymi prototypami startującymi w Le Mans na przełomie dekad, gdzie kontrastowa liveria #3 naturalnie przyciąga wzrok pośród bardziej klasycznych barw fabrycznych. Kolekcjonerzy budujący serię wozów z Circuit de la Sarthe zyskują tu wyrazisty akcent, a sama historia wicemistrzostwa 1970 dodaje modelowi wagi sportowej, nie tylko estetycznej. To pozycja, która broni się zarówno jako pojedynczy eksponat, jak i element szerszej opowieści o prototypach Le Mans.

0