10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 928 Niebieski Metalik Maxichamps 1:43

Porsche 928 Niebieski Metalik Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 290,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940068101
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 928 Niebieski Metalik Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 928 Niebieski Metalik 1:43 to diecastowy odlew grand tourera z silnikiem umieszczonym z przodu, z 1991 roku. Karoseria jest zamknięta i jednoczęściowa, a Maxichamps, przystępniejsza linia Minichamps, skupia detal na proporcjach nadwozia i głębi metalicznego lakieru.

928 było odpowiedzią Porsche na pytanie, czy marka może zbudować luksusowego grand tourera bez tradycyjnego układu z silnikiem z tyłu. Silnik V8 umieszczony z przodu i napęd na koła tylne dawały zupełnie inny charakter jazdy niż w 911, adresowany do klienta szukającego komfortu na długich trasach. Maxichamps odwzorowuje ten model w skali 1:43 w niebieskim metaliku.

Porsche 928 jako silnik z przodu w gamie zdominowanej przez 911

Koncepcja grand tourera z silnikiem V8

928 zadebiutowało pod koniec lat 70. jako propozycja zupełnie innego typu Porsche: silnik V8 z przodu, skrzynia biegów z tyłu w układzie transaxle dla lepszego rozłożenia masy, oraz nadwozie liftback zamiast klasycznej sylwetki coupe. Taki układ dawał bardziej neutralne zachowanie na drodze niż tylnosilnikowe 911, przy jednoczesnym zachowaniu charakteru prawdziwego auta sportowego na długich trasach.

928 jako alternatywa dla klasycznego układu Porsche

Przez ponad dekadę 928 i 911 sprzedawano równolegle, adresując różne oczekiwania klientów: jedni szukali surowego charakteru tylnosilnikowego coupe, inni komfortu i przestronności grand tourera na długich dystansach. Egzemplarz z 1991 roku reprezentuje późniejszy etap produkcji, gdy 928 było już dopracowaną, dojrzałą propozycją w gamie marki.

Maxichamps jako przystępna linia Minichamps w skali 1:43

Zamknięta karoseria i uproszczona konstrukcja

Maxichamps to linia Minichamps kierowana do kolekcjonerów szukających solidnego odlewu w niższej cenie, bez ruchomych drzwi, maski czy bagażnika i bez części osobno montowanych, takich jak lusterka czy antena. Karoseria jest jednoczęściowa, co oznacza mniej elementów mogących się poluzować z czasem, a proporcje nadwozia i linia szyb zachowują dokładność zbliżoną do droższych linii tego producenta.

Niebieski metalik i wykończenie w segmencie budżetowym

Trzeba szczerze powiedzieć, że Maxichamps nie oferuje poziomu wykończenia detali porównywalnego z pełną linią Minichamps czy droższymi odlewami żywicznymi, ale w tym segmencie cenowym lakier metaliczny wciąż zachowuje równy, głęboki blask, a felgi i emblematy są czytelne bez konieczności oglądania modelu pod lupą. To uczciwa propozycja dla kolekcjonera, który cenę stawia na równi z detalem.

928 jako kontrast na półce z modelami 911

Postawiony obok kabrioletów i coupe 911 z tej samej epoki, 928 pokazuje zupełnie inną filozofię konstrukcyjną Porsche z tych samych dekad. Niższa cena Maxichamps sprawia, że taki kontrast łatwo wprowadzić do kolekcji bez dużego wydatku, a niebieski metalik dobrze odróżnia się kolorystycznie od typowych czerwieni i żółci wersji 911 w tej samej skali.

290,00 zł
290,00 zł
0