10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 962 IMSA #1 Andretti 24 Hours of Daytona 1984 Minichamps 1:43

Nowość
Porsche 962 IMSA #1 Andretti 24 Hours of Daytona 1984 Minichamps 1:43 400846501 Metal
1 / 4
Model Porsche 962 IMSA od Minichamps w skali 1:43 odtwarza wóz numer 1 załogi Andretti z 24-godzinnego wyścigu Daytona 1984. Wydłużony rozstaw osi względem 956, zamknięte nadwozie z cynkowego odlewu i barwy amerykańskiego zespołu w technice tampo. Kluczowa pozycja dla kolekcji ery IMSA GTP.
Porsche 962 IMSA #1 Andretti 24 Hours of Daytona 1984 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 205,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400846501
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 962 IMSA #1 Andretti 24 Hours of Daytona 1984 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Porsche 962 IMSA od Minichamps w skali 1:43 odtwarza samochód numer 1 z załogą Andretti na 24-godzinnym wyścigu Daytona 1984. Wydłużony rozstaw osi względem 956, zamknięte nadwozie z cynkowego odlewu i barwy amerykańskiego zespołu czynią ten model ważnym punktem kolekcji, cenionym przez kolekcjonerów sportów wytrzymałościowych.

Daytona to jeden z trzech wyścigów tworzących nieformalną koronę endurance, obok Le Mans i Sebring, a rodzina Andrettich zapisała w amerykańskim sporcie motorowym nazwisko rozpoznawalne równie dobrze w Indy 500, jak i w bolidach sportowych. Porsche 962 wchodziło właśnie w ten świat, przenosząc zwycięską receptę europejskiego Group C na amerykańskie tory IMSA.

Rodzina Andretti i amerykańska scena IMSA GTP

Mario Andretti i wielosezonowa obecność Porsche w Ameryce

Mario Andretti, mistrz Formuły 1 z 1978 roku, budował swoją legendę na wielu frontach jednocześnie, od Indianapolis 500 po samochody sportowe, gdzie regularnie siadał za kierownicą najszybszych prototypów epoki. Obecność nazwiska Andretti na karoserii 962 numer 1 w Daytonie 1984 wpisuje się w tę tradycję łączenia dyscyplin, typową dla amerykańskiego sportu motorowego tamtych lat, gdzie najlepsi kierowcy krążyli między seriami, zamiast trzymać się jednej specjalizacji. Dla amerykańskich fanów wyścigów to nazwisko wciąż otwiera drzwi do rozmowy o historii Porsche w Stanach.

962 jako amerykańska odpowiedź na regulacje IMSA

Regulacje IMSA GTP różniły się od europejskiego Group C przede wszystkim wymaganiami dotyczącymi rozmieszczenia pedałów za osią przednią, co wymusiło na Porsche wydłużenie rozstawu osi względem bazowego 956. Powstało 962, konstrukcja bliska poprzednikowi pod względem aerodynamiki i układu napędowego, ale dostosowana do amerykańskiego rynku wyścigowego. To właśnie ta techniczna adaptacja pozwoliła Porsche zdominować amerykańskie tory tak samo skutecznie, jak wcześniej europejskie. Kolekcjonerzy budujący porównanie 956 i 962 na jednej półce doceniają, jak wiernie różnicę rozstawu osi oddano w tej skali.

Precyzja odlewu przy amerykańskiej stylistyce wyścigowej

Zamknięte nadwozie i proporcje wydłużonego rozstawu osi

Jak w większości wyścigowych miniatur 1:43, nadwozie 962 jest zamknięte i jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, co pozwala zachować idealną ciągłość linii poszycia wzdłuż wydłużonego rozstawu osi. Ten detal ma znaczenie właśnie przy tym modelu, dłuższa sylwetka względem 956 musi zachować proporcje bez zniekształceń, a zamknięta konstrukcja eliminuje ryzyko luzów, które przy większej długości karoserii byłyby bardziej widoczne. Cynkowy odlew dodaje modelowi wagę odczuwalną w dłoni, sygnalizującą solidność wykonania typową dla tej klasy cenowej diecastu.

Barwy zespołu i numer startowy w technice tampo

Barwy zespołu Andretti z numerem 1 na drzwiach i przedniej masce naniesiono techniką tampo, gwarantującą płaski, trwały nadruk bez ryzyka odklejenia po latach w gablocie. Kontrastowe pasy wzdłuż boków karoserii zachowują ostre granice kolorów, a drobne logotypy sponsorów są czytelne pod bliskim światłem. To właśnie ta dbałość o detal sprawia, że model wygląda przekonująco nawet z bliskiej odległości. Dla kolekcjonerów porównujących wykonanie różnych producentów przy tym samym temacie to poziom, który wyznacza punkt odniesienia w segmencie 1:43.

Miejsce w kolekcji poświęconej IMSA GTP

Model 962 z numerem 1 i nazwiskiem Andretti dobrze wpisuje się w kolekcję budowaną wokół amerykańskiej ery IMSA GTP, obok innych barw z Daytony, Sebring czy Mid-Ohio z tej samej dekady. W skali 1:43 kilka wariantów 962 zajmuje niewiele miejsca, co pozwala zestawić różne załogi i tory bez ograniczeń przestrzennych. Cena pozostaje w typowym segmencie diecastu tej klasy, adekwatnym do poziomu wykonania. Dla wielu ta miniatura jest pierwszym krokiem w stronę szerszej kolekcji Porsche w wyścigach długodystansowych.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
205,00 zł
205,00 zł
0