10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Shelby Cobra 427 S/C Ciemnoniebieski Kyosho 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Ciemnoniebieski Kyosho 1:18
Cena aktualna: 845,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Shelby
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Shelby
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08048DBL
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Shelby Cobra 427 S/C Ciemnoniebieski Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho odwzorowuje w skali 1:18 Shelby Cobra 427 S/C w granatowym lakierze, diecast z otwieranymi drzwiami i maską oraz mapowanym wnętrzem. Model reprezentuje wersję Semi-Competition, najbardziej ekstremalną odmianę Cobry z amerykańskim big-blockiem V8. Mocna pozycja w klasie Classic Sports.

Granat na Cobrze działa inaczej niż jaskrawe barwy wyścigowe, podkreśla surowy, mechaniczny charakter auta zamiast krzyczeć o prędkości. To właśnie ta stonowana strona 427 S/C pokazuje, że nie każda legenda potrzebuje jaskrawych kolorów.

Kyosho i Shelby Cobra 427 S/C w granatowym lakierze

Nadwycie roadstera i detale S/C

Diecastowe nadwycie odwzorowuje szerokie nadkola, boczne wywietrzniki i krótki kokpit charakterystyczny dla wersji Semi-Competition. Granatowy lakier kładzie się głęboko i równo na zakrzywionych panelach, a chromowane zderzaki i osłony reflektorów są osadzone bez przebarwień na stykach z karoserią. Drzwi i maska otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając masywny silnik z przodu w proporcjach zgodnych z oryginałem.

Kabina i wykończenie klasy średniej

Wnętrze odtwarza proste, wyścigowe fotele, drewnianą kierownicę oraz centralnie umieszczone zegary na desce rozdzielczej. To poziom szczegółu typowy dla segmentu średniego, gdzie detale widoczne z bliska są dopracowane, a uproszczenia pozostają w miejscach rzadziej oglądanych. Wobec żywicznych wersji premium model ustępuje w ostrości linii progów, zyskując za to na otwieranych elementach.

Big-block V8 i najbardziej ekstremalna Cobra

Od projektu Shelby do wersji Semi-Competition

Carroll Shelby uruchomił projekt Cobry w 1962 roku, łącząc brytyjskie nadwycie AC z amerykańskim silnikiem V8. Wersja z big-blockiem 427 stała się ukoronowaniem tego rozwoju, oferując moc, z jaką niewiele ulicznych samochodów tamtej dekady mogło konkurować.

Rzadka wersja dla najbardziej wymagających kierowców

Odmiana S/C powstała w niewielkiej liczbie egzemplarzy, przeznaczona dla klientów chcących auta wyścigowego dopuszczonego do jazdy po drogach publicznych. Ta rzadkość i surowy charakter sprawiają, że dziś jest jednym z najbardziej pożądanych wariantów Cobry wśród kolekcjonerów amerykańskiej motoryzacji.

Granatowa Cobra na półce klasycznych roadsterów

Przy długości około 21 centymetrów w skali 1:18 model dobrze komponuje się z innymi amerykańskimi roadsterami z lat 60, tworząc na półce mocny akcent wśród klasyków bez dachu. Kyosho wycenia ten model przystępnie wobec żywicznych alternatyw, oferując realną wartość wystawową za rozsądną cenę. To wybór dla kolekcjonerów cenionych sobie surowy, mechaniczny charakter amerykańskiego roadstera bardziej niż wypolerowaną elegancję europejskich GT.

0