5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Shelby Cobra 427 S/C Srebrny Kyosho 1:18

Nowość
Shelby Cobra 427 S/C Srebrny Kyosho 1:18 080407S Metal
1 / 8
Kyosho Shelby Cobra 427 S/C w skali 1:18 to metalowy odlew roadstera z 1965 roku w kolorze Silver, z otwieranymi elementami nadwozia. Ciężar metalu, szerokie nadkola i ruchome części sprawiają, że model nadaje się do oglądania z bliska, nie tylko do postawienia na półce. Dobry wybór dla osób, które lubią klasyczne roadstery i chcą zajrzeć w głąb bryły.
Shelby Cobra 427 S/C Srebrny Kyosho 1:18
Cena aktualna: 860,00 zł
Dostępny
Przewidywana dostawa: 10-12.11.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Shelby
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
080407S
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Shelby Cobra 427 S/C Srebrny Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Shelby Cobra 427 S/C 1:18 w kolorze Silver to metalowy odlew roadstera z 1965 roku z otwieranymi elementami nadwozia. Połączenie ciężaru odlewu, wyrazistych szerokich nadkoli i ruchomych paneli czyni z niego model do oglądania z bliska, nie tylko do postawienia na półce.

Cobra 427 S/C powstała z prostego pomysłu: lekkie brytyjskie nadwozie i ogromny amerykański silnik V8. Kyosho, japońska marka znana z odlewów w skali 1:18, odtwarza ją w wersji Silver jako model z ruchomymi elementami, które pozwalają obejrzeć więcej niż samą zewnętrzną bryłę.

Kyosho Shelby Cobra 427 S/C 1:18 jako odlew z ruchomymi panelami

Model ma otwierane elementy nadwozia i to jedna z głównych zalet tej wersji. Nie ma potrzeby wyliczać, co dokładnie się rusza: ważne, że oglądasz roadstera nie tylko z zewnątrz, ale i od środka, tam gdzie w oryginale rozgrywał się cały charakter tego auta. Dla osób przyzwyczajonych do zamkniętych brył to inny sposób obcowania z modelem, bliższy zabawie w mechanika niż kontemplacji powierzchni.

Ruchome panele i ciężar odlewu

Metalowy panel ma swoją masę, więc ruch jest zdecydowany i nie przypomina lekkich, plastikowych zawiasów. Trzeba jednak pamiętać o kompromisie, jaki niesie otwierana konstrukcja: szczeliny są zwykle odrobinę szersze niż w zamkniętej bryle, bo zawiasy wymagają luzu technologicznego. Przy roadsterze o tak prostej, wyrazistej sylwetce to cena, którą większość kolekcjonerów akceptuje chętnie.

Srebrne nadwozie i szerokie nadkola

Kolor Silver na odlewie z metalu odbija światło witryny miękko i pokazuje przetłoczenia: szerokie, mocno wystające nadkola 427 S/C, kształt wlotu powietrza z przodu i krótki, zwarty tył. Srebro jest wymagające, bo ujawnia nierówności lakieru, więc czysta, jednorodna powierzchnia to dobry znak. W skali 1:18 roadster mieści się na standardowej półce, ale jego szeroka sylwetka wymaga odrobiny odstępu od sąsiadów.

Cobra 427 S/C: brytyjskie podwozie i amerykańskie V8

Carroll Shelby budował Cobry na bazie brytyjskiego roadstera AC, wstawiając do niego amerykańskie silniki Forda. Wersja 427 S/C, gdzie S/C oznacza Semi-Competition, otrzymała siedmiolitrowe V8 o pojemności 427 cali sześciennych oraz szersze nadwozie z mocno rozbudowanymi nadkolami. Powstawała w połowie lat 60., a jej urok bierze się z kontrastu: lekkie, otwarte nadwozie i bardzo duża moc.

Odlew z ruchomymi elementami a model zamknięty

Odlew z otwieranymi panelami stoi pośrodku: daje oku więcej niż najprostsze miniatury, ale wymaga luzów, które zamknięty model żywiczny potrafi ukryć. To nie wada, tylko inna filozofia: tu zależy ci na obejrzeniu modelu, nie tylko na kontemplowaniu jego powierzchni. Zamknięta żywica wygra ostrością krawędzi, ruchomy odlew wygra tym, że po prostu można go otworzyć.

Cobra jako temat półki

Klasyczne roadstery lat 60. tworzą wdzięczny temat: otwarte nadwozie, długa maska i prosty, mechaniczny charakter. Cobra w srebrze dobrze kontrastuje z kolorowymi samochodami z tej samej dekady, bo nie konkuruje z nimi barwą, tylko formą. To model, który zyskuje przy porównywaniu z innymi roadsterami z jednej epoki, ustawionymi w jednym szeregu.

Miejsce w kolekcji klasycznych roadsterów

Ten model pasuje do półki, na której chcesz mieć coś więcej niż zamkniętą bryłę: sprawdza się jako punkt odniesienia dla kolekcji klasycznych sportowych aut z lat 60. Wystawiaj go z dala od okna, bo srebrny lakier ujawnia każdą smugę, a światło lampy prowadź z góry i z boku. Przy czyszczeniu użyj miękkiego pędzelka i nie dociskaj ruchomych paneli. Jeśli chcesz kupić odlew roadstera z ruchomymi elementami i cenisz ciężar metalu, Cobra od Kyosho w wersji Silver daje to, czego oczekuje się po skali 1:18.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
860,00 zł
860,00 zł
0