10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Shelby Cobra 427 S/C Czarny Kyosho 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Czarny Kyosho 1:18
Cena aktualna: 845,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Shelby
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Shelby
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08048BK
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Shelby Cobra 427 S/C Czarny Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho w skali 1:18 odtwarza Shelby Cobra 427 S/C w czarnym malowaniu, wersję semi-competition z rozszerzonymi nadkolami i bocznymi wydechami. Model dokumentuje surową filozofię Carrolla Shelby'ego, w metalowym odlewie łączy niewielkie nadwozie roadstera z proporcjami budowanymi wokół dużego silnika V8.

Cobra 427 S/C nie powstała, by komukolwiek się podobać, powstała, by jeździć szybciej niż konkurencja na torze i drodze. Carroll Shelby połączył lekkie brytyjskie nadwozie AC z amerykańskim silnikiem V8 o dużej objętości, tworząc samochód, który do dziś symbolizuje surową filozofię: mniej wagi, więcej mocy.

Filozofia Shelby'ego i wersja semi-competition

AC Cobra powstała jako brytyjskie podwozie i nadwozie, do którego Carroll Shelby dopasował amerykański silnik V8, tworząc kombinację, która na papierze wydawała się nieproporcjonalna, a na drodze okazała się dewastująca dla konkurencji. Filozofia była prosta: zamiast dokładać technologię, odbierano wagę i dodawano moc. Ten sam duch napędzał później całe pokolenie muscle cars, choć Cobra pozostała bardziej surowym, sportowym pierwowzorem tej filozofii.

Oznaczenie S/C, semi-competition, wskazywało na wersję balansującą między samochodem drogowym a torowym, z bocznymi wydechami, poszerzonymi nadkolami i minimalnym wykończeniem kabiny, elementami przeniesionymi bezpośrednio z wersji wyścigowych. Kyosho odwzorowuje tę specyfikację w czarnym malowaniu, kolorze, który podkreśla surowe linie nadwozia bez rozpraszania uwagi chromowanymi akcentami. Otwarty dach roadstera, typowy dla tej generacji Cobry, widoczny jest już na pierwszy rzut oka jako element odróżniający ją od zamkniętych coupe tamtej ery.

Kyosho i wykonanie Shelby Cobra 427 S/C w czerni

Czarny lakier na modelu Cobry wymaga szczególnej precyzji, bo każda nierówność powierzchni czy niedoskonałość szpachlowania jest widoczna w odbiciu światła znacznie bardziej niż na jaśniejszych kolorach. Kyosho nakłada lakier równomiernie, z głębią widoczną pod bezpośrednim światłem, a linie boczne, podkreślające rozszerzone nadkola, pozostają ostre i symetryczne po obu stronach nadwozia. W tym segmencie cenowym taka jakość lakieru na czarnym nadwoziu bywa rzadkością, bo ciemne kolory najdotkliwiej ujawniają niedociągnięcia formy.

Metalowe nadwozie daje modelowi odczuwalny ciężar w dłoni, kontrastujący z lekkością plastikowych replik tej samej wielkości. Boczne wydechy, kluczowy element wizualny wersji S/C, odwzorowane są jako osobne, wystające elementy, a nie płaskie wytłoczenia w karoserii. Felgi typu drucianego, charakterystyczne dla tej generacji Cobry, zachowują właściwy profil i rozstaw, dopełniając surową, wyścigową sylwetkę roadstera.

Cobra 427 S/C jako kontrapunkt kolekcji rajdowej

W zestawieniu z rajdowymi Lanciami czy Subaru z tej samej witryny, czarna Cobra 427 S/C wprowadza zupełnie inny rozdział motoryzacji, amerykańsko-brytyjską filozofię surowej mocy z lat sześćdziesiątych. W skali 1:18 model mierzy około 21 centymetrów długości, wystarczająco kompaktowo, by zmieścić się w standardowym rzędzie witryny obok rajdówek z innych er. Otwarty dach roadstera wymaga szczególnej uwagi przy odkurzaniu wnętrza, gdzie pył osiada łatwiej niż w zamkniętych coupe, a ekspozycja poza bezpośrednim światłem słonecznym chroni czarny lakier przed matowieniem powierzchni w dłuższej perspektywie. Dla kolekcjonera budującego zestaw klasycznych samochodów sportowych, ta czarna Cobra to mocny akcent kontrastu.

0