10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Shelby Cobra 427 S/C Jasnoniebieski Kyosho 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Jasnoniebieski Kyosho 1:18
Cena aktualna: 845,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Shelby
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Shelby
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08048SBL
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Shelby Cobra 427 S/C Jasnoniebieski Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho odwzorowuje w skali 1:18 Shelby Cobra 427 S/C w kolorze Light Blue, diecastowy roadster z otwieranymi drzwiami i maską oraz mapowanym wnętrzem. Model reprezentuje najbardziej ekstremalną wersję Cobry, „Semi-Competition”, zbudowaną wokół amerykańskiego big-blocka V8. Klasyk z klasy Classic Sports w przystępnej cenie.

Cobra 427 S/C nigdy nie była samochodem dla wszystkich, była samochodem dla tych, którzy chcieli wersji wyścigowej na drogach publicznych. Błękitny lakier na tym modelu podkreśla elegancję nadwozia bez dachu, spod której wystaje brutalny charakter big-blocka.

Kyosho i Shelby Cobra 427 S/C w skali 1:18

Nadwycie roadstera i detale S/C

Diecastowe nadwycie odwzorowuje szerokie nadkola, boczne wywietrzniki i krótki, napięty kokpit charakterystyczny dla wersji Semi-Competition. Lakier Light Blue kładzie się równo na zakrzywionych panelach, a chromowane zderzaki i osłony reflektorów są osadzone bez przebarwień na stykach z karoserią. Drzwi i maska otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając masywny silnik umieszczony z przodu, w proporcjach zgodnych z oryginałem.

Kabina i wykończenie klasy średniej

Wnętrze odtwarza proste, wyścigowe fotele, drewnianą kierownicę oraz zegary umieszczone centralnie na desce rozdzielczej. To poziom szczegółu typowy dla segmentu średniego, gdzie detale widoczne z bliska są dopracowane, a uproszczenia pozostają w miejscach rzadziej oglądanych. Wobec żywicznych wersji premium model ustępuje w ostrości linii progów, zyskując za to na otwieranych elementach.

Cobra 427, transatlantycki hybryda z lat 60

Od AC Ace do amerykańskiego big-blocka

Carroll Shelby uruchomił projekt Cobry w 1962 roku, łącząc brytyjskie nadwycie AC z amerykańskim silnikiem V8. Kolejne lata przyniosły coraz mocniejsze wersje, aż do wariantu z big-blockiem 427, który stał się najbardziej ekstremalnym rozdziałem tej historii.

Semi-Competition, wersja dla najbardziej wymagających

Odmiana S/C powstała jako uliczna wersja auta wyścigowego, przeznaczona dla klientów chcących mieć na drodze publicznej maksimum tego, co oferowała fabryczna specyfikacja konkurencyjna. Powstała w niewielkiej liczbie egzemplarzy, co dziś czyni ją jednym z najbardziej pożądanych wariantów Cobry wśród kolekcjonerów amerykańskiej motoryzacji.

Cobra 427 S/C na półce klasycznych roadsterów

Przy długości około 21 centymetrów w skali 1:18 model dobrze komponuje się z innymi roadsterami bez dachu z lat 60, tworząc na półce przekrój transatlantyckiej motoryzacji tamtej dekady. Kyosho wycenia ten model przystępnie wobec żywicznych alternatyw, oferując realną wartość wystawową za rozsądną cenę. To wybór dla kolekcjonerów cenionych sobie surowy charakter amerykańskiego roadstera bardziej niż wypolerowaną elegancję europejskich GT.

0