10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Panasonic Toyota Racing TF106 #11 J. Trulli 2006 Minichamps 1:18

Panasonic Toyota Racing TF106 #11 J. Trulli 2006 Minichamps 1:18 AM59558L Metal
1 / 7
Minichamps odlewa bolid Toyota TF106 zespołu Panasonic Toyota Racing z sezonu 2006, w skali 1:18 i barwach Jarno Trulliego z numerem startowym 11. Diecastowy odlew oddaje ciężar oryginalnego bolidu F1, a jednoczęściowa karoseria zachowuje precyzyjne, nieprzerwane linie poszycia bez luk na zawiasy. Trulli był znany z szybkich okrążeń kwalifikacyjnych, co przełożyło się na przydomek „pociąg Trulliego” w padoku F1. To pozycja dla kolekcjonerów układających komplet garażu Toyota Racing z sezonu 2006.
Panasonic Toyota Racing TF106 #11 J. Trulli 2006 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 485,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 25-27.08.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Toyota
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
AM59558L
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Panasonic Toyota Racing TF106 #11 J. Trulli 2006 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps Toyota TF106 w skali 1:18 to diecastowy bolid Formuły 1 z sezonu 2006, odlany jako jednoczęściowa karoseria w barwach Panasonic Toyota Racing, z numerem startowym 11 Jarno Trulliego, kierowcy znanego z szybkich kwalifikacji. To model dla kolekcjonerów budujących komplet zespołu z przełomowego roku silników V8.

Jarno Trulli zbudował w Formule 1 reputację kierowcy wybitnego na jedno okrążenie: jego kwalifikacyjne czasy regularnie ustawiały za nim długi rząd wolniejszych bolidów niezdolnych do wyprzedzenia, co dziennikarze nazwali „pociągiem Trulliego”. W TF106 z sezonu 2006 Włoch reprezentował Toyota Racing z numerem startowym 11, a Minichamps odlał ten bolid w skali 1:18 jako jednoczęściową karoserię, bez podziałów na otwierane elementy, skupiając uwagę na liniach poszycia i barwach sponsorskich Panasonic.

Jarno Trulli i legenda „pociągu Trulliego” w Toyota Racing

Jarno Trulli trafił do Formuły 1 w 1997 roku i przez kolejne lata jeździł dla kilku zespołów, w tym Prost, Jordan i Renault, zanim na sezon 2005 przeszedł do Toyota Racing. Jego styl jazdy opierał się na wyjątkowym wyczuciu przyczepności bocznej, co przekładało się na bardzo mocne kwalifikacje, często w pierwszej piątce, podczas gdy tempo wyścigowe bywało wyraźnie słabsze. Ten kontrast dał początek przydomkowi „pociąg Trulliego”, opisującemu sytuacje, w których Włoch blokował szybszym rywalom możliwość wyprzedzenia przez wiele okrążeń, tworząc za sobą kolejkę bolidów niezdolnych do ataku. W TF106 z sezonu 2006, pierwszym bolidzie zbudowanym pod nowe przepisy silnikowe V8 o pojemności 2,4 litra, Trulli nosił numer startowy 11, niższy niż numer 12 przypisany Ralfowi Schumacherowi zgodnie z hierarchią zespołową ustaloną na dany sezon. Był to drugi rok Trulliego w barwach Toyota Racing, a zespół pozostawał wierny tej samej parze kierowców przez kilka kolejnych sezonów, budując stabilność, której wielu rywalizujących zespołów w tamtym okresie nie miało. Kolejność numerów startowych w tamtym systemie regulaminowym wynikała z klasyfikacji konstruktorów z poprzedniego roku, a nie z osobistej hierarchii w zespole, choć w praktyce numer 11 częściej trafiał do kierowcy z dłuższym stażem u danego producenta. Dla Minichamps odwzorowanie numeru i barw Trulliego oznaczało zachowanie tych samych proporcji graficznych, jakie zespół stosował na bolidzie Schumachera, przy zamianie jedynie cyfr i nazwiska na owiewce boku.

Konstrukcja odlewu Minichamps dla bolidu TF106

Minichamps stosuje dla obu wersji TF106, Trulliego i Schumachera, identyczną bazę konstrukcyjną, różnicując jedynie elementy graficzne i numer startowy na karoserii.

Cynkowy odlew i jednoczęściowa karoseria

Podobnie jak bliźniacza wersja z numerem 12, model Trulliego powstaje jako jednoczęściowy odlew cynkowy bez zawiasów i ruchomych paneli, co odpowiada budowie oryginalnego bolidu Formuły 1, gdzie poszycie aerodynamiczne tworzy jedną, opływową powłokę bez drzwi czy maski w tradycyjnym sensie. Metal daje modelowi wyczuwalny ciężar w dłoni i utrzymuje ciągłe, nieprzerwane linie podziału skrzydeł oraz wlotów powietrza przez lata użytkowania, w przeciwieństwie do lżejszych odlewów żywicznych, które łatwiej ulegają uszkodzeniom mechanicznym przy nieostrożnym przenoszeniu między gablotami.

Ogumienie i detale podwozia

Felgi i ogumienie wykonane są z materiału odrębnego od karoserii, co pozwala uzyskać matowy odcień gumy przy jednoczesnym metalicznym błysku na obręczy, typowym dla kół bolidów F1 tamtej generacji. Podwozie modelu odwzorowuje charakterystyczny dyfuzor tylny oraz kanały aerodynamiczne widoczne pod spojlerem przednim, elementy, które w sezonie 2006 różniły się nieznacznie między poszczególnymi Grand Prix ze względu na modyfikacje wprowadzane przez inżynierów Toyota Racing w trakcie roku. Minichamps odwzorowuje tu specyfikację bazową, reprezentatywną dla większości wyścigów sezonu, a nie jedno konkretne Grand Prix. Zawieszenie przednie i tylne, choć nieaktywne, zachowuje proporcje ramion i sworzni widoczne na oryginalnym bolidzie, co dla kolekcjonerów oceniających wierność odwzorowania jest równie ważne jak samo malowanie.

Barwy Panasonic i numer startowy 11

Barwy Panasonic Toyota Racing pozostają identyczne na obu wersjach TF106, a jedyną różnicą graficzną między bolidami Trulliego i Schumachera jest numer startowy oraz nazwisko kierowcy na owiewce boku.

Kokpit i wykończenie wnętrza

Otwarty kokpit bolidu, zgodny z konstrukcją oryginału, pozwala zobaczyć fotel, pas bezpieczeństwa i kolumnę kierownicy w miniaturowym odwzorowaniu, utrzymane w tonacji węgla i czerni kontrastującej z jaskrawą bielą zewnętrznego poszycia. Przednie wloty powietrza noszą drobne logo sponsorów technicznych zespołu, których odwzorowanie w tej skali wymaga precyzji przekraczającej możliwości tradycyjnych naklejek. Na owiewce silnika widoczne jest logo Panasonic w tym samym układzie graficznym, jaki zespół stosował na wersji Schumachera, co potwierdza konsekwencję malowania w obrębie całego garażu Toyota Racing z tego sezonu.

Numer 11 wobec numeru 12 w garażu zespołu

Numer 11 przypisany Trulliemu w sezonie 2006 kontrastuje z numerem 12 Ralfa Schumachera, choć obaj kierowcy startowali w identycznie skonstruowanych bolidach, a różnice sprowadzały się wyłącznie do ustawień i preferencji jazdy każdego z nich. Dla kolekcjonera zestawienie obu modeli Minichamps daje pełny obraz garażu Toyota Racing z sezonu 2006, pokazując, jak zespół dokumentował parę kierowców w tej samej estetyce graficznej. Taka praktyka wydawnicza, powtarzana przez producentów replik F1 dla każdego zespołu i sezonu z osobna, pozwala budować kolekcję nie wokół pojedynczego kierowcy, lecz wokół całej ekipy, co wielu doświadczonych kolekcjonerów woli od zbierania przypadkowych bolidów różnych zespołów i lat.

TF106 Trulliego w garażu Toyota Racing

Model Trulliego najlepiej sprawdza się jako część pary z bolidem Ralfa Schumachera, tworząc pełny garaż zespołu Panasonic Toyota Racing z sezonu 2006 na jednej półce gabloty. Ustawiony samodzielnie, dokumentuje moment, w którym Toyota po czterech latach obecności w Formule 1 przechodziła przez techniczny przełom związany z wprowadzeniem silników V8. Przy skali 1:18 bolid mierzy nieco ponad dwadzieścia centymetrów długości, co pozwala go eksponować na standardowej półce bez dodatkowego miejsca, jak w przypadku większych skali stosowanych rzadziej w tej kategorii modeli. Jednoczęściowa karoseria bez ruchomych elementów sprawia, że model prezentuje się jednakowo dobrze z każdej strony, bez ryzyka przesunięcia paneli podczas transportu. Dla kolekcjonerów śledzących karierę Trulliego, TF106 dokumentuje etap między Renault a późniejszymi latami w Toyota Racing, aż do zakończenia działalności zespołu w Formule 1 po sezonie 2009. Kolekcjonerzy budujący chronologię zespołu doceniają, że numer startowy 11 pozostaje trwałym elementem identyfikacji Trulliego w tamtym okresie, niezależnie od tego, który egzemplarz TF106 trafia na półkę jako pierwszy.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18
Promocja: -20% Ostatni egz. Używany
Volvo 240 GL Policja Belgia Minichamps 1:18 155171492 Metal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Policja Belgia Minichamps 1:18

Zostało 1 szt.
Cena: było 470,00 zł 375,00 zł

Oszczędzasz 95,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 470,00 zł

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
485,00 zł
485,00 zł
0