10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Koenigsegg Jesko Absolut Graphite Szary Asia Exclusive GT Spirit 1:18

Koenigsegg Jesko Absolut Graphite Szary Asia Exclusive GT Spirit 1:18
Cena aktualna: 855,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Koenigsegg
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Koenigsegg
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
CLDC025
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Koenigsegg Jesko Absolut Graphite Szary Asia Exclusive GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit odtwarza Koenigsegg Jesko Absolut w wersji Asia Exclusive, kolor Graphite Gray, skala 1:18, żywica, jednoczęściowa karoseria. Model skupia się na aerodynamicznej sylwetce hypercara nastawionego na prędkość maksymalną. Pozycja aspiracyjna w kolekcji.

Jesko Absolut to wariant Koenigsegga zoptymalizowany pod maksymalną prędkość, a nie docisk, i ta filozofia widoczna jest w wydłużonym, gładkim nadwoziu, które GT Spirit odwzorowuje w żywicy.

Żywica GT Spirit i sylwetka Jesko Absolut

Odlew żywiczny sprawdza się przy tym nadwoziu szczególnie dobrze, bo Absolut ma mniej dodatków aerodynamicznych niż standardowy Jesko, a więcej zależy od czystości samej linii karoserii. Jednoczęściowa konstrukcja pozwala zachować równą powierzchnię od przedniego zderzaka do wydłużonego tyłu, bez przerywających ją szczelin drzwi czy maski. Kolor Graphite Gray dobrze podkreśla subtelne przetłoczenia progów i wlotów powietrza pod kątowym oświetleniem gabloty. Edycja Asia Exclusive zwykle oznacza limitowaną dystrybucję na rynek azjatycki, co czyni ten egzemplarz rzadszym niż standardowe wersje europejskie. Model jest przeznaczony do ekspozycji, a nie do zabawy elementami ruchomymi, co przy tak precyzyjnej linii nadwozia jest zaletą, nie ograniczeniem.

Koenigsegg jako marka aspiracyjna w kolekcji

Koenigsegg pozostaje jedną z niewielu marek budujących hypercary praktycznie ręcznie, w bardzo małych seriach, co przekłada się na status modeli tej marki jako pozycji aspiracyjnych, nieczęsto spotykanych w porównaniu z Ferrari czy Lamborghini. Jesko, nazwany na cześć ojca założyciela firmy, reprezentuje najbardziej ekstremalny kierunek rozwoju marki. Dla kolekcjonera taki model działa jako punkt kontrastu wobec bardziej klasycznych sportowych sylwetek na tej samej półce, przyciągając wzrok wydłużoną, drapieżną formą.

W zestawieniu z innymi hypercarami w skali 1:18 Jesko wyróżnia się proporcjami, dlatego warto dać mu osobne miejsce, z odpowiednim odstępem od sąsiadujących modeli.

0