10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Koenigsegg Regera Pomarańczowy Pakiet Carbon FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Pomarańczowy Pakiet Carbon FrontiArt 1:18 F071-153 Żywica
1 / 7
FrontiArt odwzorowuje Koenigsegg Regera z 2016 roku w skali 1:18, w efektownym pomarańczowym malowaniu Carbon Package, gdzie lakier sąsiaduje z odkrytym splotem włókna węglowego na całym nadwoziu. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez ruchomych elementów, dzięki czemu żywica utrzymuje wyjątkowo wąskie i regularne linie styku paneli na obłych, aerodynamicznych powierzchniach karoserii. Regera, którego nazwa po szwedzku znaczy „panować”, jest jednym z niewielu hipersamochodów bez tradycyjnej skrzyni biegów, zastąpionej systemem bezpośredniego napędu Koenigsegg Direct Drive. Model trafia w gust kolekcjonerów szukających rzadkiego, technicznie wyjątkowego hipersamochodu w skali flagowej.
Koenigsegg Regera Pomarańczowy Pakiet Carbon FrontiArt 1:18
Cena aktualna: 1 635,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 25-27.08.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Koenigsegg
Producent modelu
FrontiArt
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Używany Model
SKU
F071-153
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Koenigsegg Regera Pomarańczowy Pakiet Carbon FrontiArt 1:18

TL;DR: FrontiArt odlewa Koenigsegg Regera z 2016 roku w skali 1:18 jako jednoczęściową żywicę w pomarańczowym malowaniu Carbon Package z odkrytym splotem włókna węglowego. Model reprezentuje szwedzki hipersamochód bez tradycyjnej skrzyni biegów, napędzany systemem Koenigsegg Direct Drive, w limitowanej serii poszukiwanej przez kolekcjonerów hipersamochodów.

Koenigsegg zaprezentował Regerę w 2015 roku jako hipersamochód, który odrzuca tradycyjną skrzynię biegów na rzecz jednostopniowego układu bezpośredniego napędu, łączącego turbodoładowany silnik V8 z trzema silnikami elektrycznymi. Nazwa, po szwedzku oznaczająca „panować” albo „rządzić”, dobrze opisuje ambicje tego niewielkiego producenta z Ängelholm, konkurującego z dużo większymi rywalami z Molsheim i Sant'Agata. FrontiArt przenosi tę inżynierską odwagę do skali 1:18 w pomarańczowym malowaniu, które podkreśla każdą krzywiznę nadwozia.

Regera i koniec tradycyjnej skrzyni biegów

System Koenigsegg Direct Drive

Regera zrywa z konwencją, która od dekad definiowała hipersamochody, nie ma tu wielobiegowej skrzyni, sprzęgła w klasycznym rozumieniu, ani nawet skrzyni różnicowej w typowej postaci. Zamiast tego inżynierowie Koenigsegg opracowali układ Koenigsegg Direct Drive, w którym silnik spalinowy i trzy silniki elektryczne przekazują moc na koła poprzez jeden, bezpośredni przekaz, sterowany hydraulicznymi sprzęgłami zamiast tradycyjnych trybów biegów. Efektem jest natychmiastowa reakcja na gaz w każdym zakresie prędkości, bez przerw na zmianę przełożenia, które w klasycznych hipersamochodach zawsze rozbijają ciągłość przyspieszenia.

Karbonowy monokok i moc hybrydowego układu

Połączony układ benzynowo-elektryczny Regery osiąga moc rzędu 1500 metrycznych koni mechanicznych, budowaną wokół turbodoładowanego silnika V8 wspieranego trzema jednostkami elektrycznymi umieszczonymi przy osi tylnej i skrzyni napędowej. Nadwozie oparte jest na karbonowym monokoku, tej samej filozofii konstrukcyjnej, którą Koenigsegg stosuje od swojego pierwszego modelu CC8S. Produkcja Regery ograniczona była do około osiemdziesięciu egzemplarzy, co stawia ją w gronie najrzadszych nowoczesnych hipersamochodów. Taka rzadkość sprawia, że model kolekcjonerski jest dla wielu entuzjastów jedyną realną drogą, by obcować z tą konstrukcją z bliska.

Żywica FrontiArt i pomarańczowe malowanie Carbon Package

Jednoczęściowe nadwozie i precyzja krzywizn

Nadwozie tego modelu jest jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi, maski czy klapy silnika, co w przypadku żywicy działa na korzyść wierności odwzorowania. Bez konieczności planowania zawiasów i tolerancji dla ruchomych elementów, FrontiArt mógł zachować agresywne, opływowe linie nadwozia Regery, niski przedni splitter, boczne wloty powietrza i tylny dyfuzor, bez kompromisów wynikających z mechaniki otwierania. Żywica lepiej niż odlew cynkowy radzi sobie z ostrymi krzywiznami i cienkimi, wystającymi elementami aerodynamicznymi. Kolekcjonerzy oceniający wierność takich replik zwracają uwagę właśnie na krawędzie tych paneli, w dobrze wykonanym modelu przejście między lakierem a odkrytym karbonem jest ostre i czyste.

Kontrast lakieru i odkrytego splotu włókna węglowego

Malowanie Carbon Package łączy intensywny pomarańczowy lakier z odkrytymi panelami z widocznym splotem włókna węglowego, które na oryginalnym samochodzie pokrywają znaczną część nadwozia i elementy aerodynamiczne. Odwzorowanie tego splotu w żywicy wymaga wyraźnego wzorca tekstury pod warstwą lakieru, a nie płaskiego czarnego nadruku, i to właśnie ta różnica odróżnia solidny model hipersamochodu od przeciętnego. Pod bezpośrednim światłem pomarańcz podkreśla krzywizny błotników, a sąsiadujący z nim splot węglowy dodaje kontrastu tekstury, który przyciąga wzrok z odległości całej witryny.

Regera na tle segmentu żywicznych hipersamochodów

FrontiArt specjalizuje się w żywicznych replikach hipersamochodów i pojazdów niszowych, segmencie, w którym trudno o odlewy masowe ze względu na niskie wolumeny produkcji oryginałów i skomplikowaną aerodynamikę nadwozi. W tej niszy żywica jest wyborem praktycznie jedynym możliwym, odlew cynkowy trudniej odwzorowuje tak agresywne, cienkie elementy aerodynamiczne bez utraty proporcji, a koszt narzędzi do metalowego tłoczenia rzadko uzasadnia się przy tak małych seriach. Cena takiego modelu sytuuje go w segmencie średnio-premium, powyżej masowego diecastu i poniżej limitowanych, ręcznie wykańczanych replik od najbardziej ekskluzywnych producentów rezerwowanych dla aut wyścigowych klasy Le Mans. Oceniając egzemplarz Regery warto porównać kąt przedniego splittera, kształt wlotów powietrza za kabiną oraz proporcje tylnego dyfuzora, to elementy, w których niedokładne repliki najczęściej rozmywają charakterystyczną, drapieżną sylwetkę oryginału. W skali 1:18 model osiąga długość zbliżoną do 24-25 centymetrów, co pozwala mu zająć naturalne miejsce wśród innych hipersamochodów tej wielkości na jednej półce, bez konieczności rezerwowania dla niego osobnej, powiększonej witryny.

Miejsce pomarańczowej Regery w kolekcji hipersamochodów

Pomarańczowa Regera dobrze działa jako centralny akcent kolorystyczny w kolekcji szwedzkiego producenta, zwłaszcza zestawiona z ciemniejszymi wariantami tej samej Carbon Package w niebieskim czy czarnym malowaniu. Dla kolekcjonera budującego dział hipersamochodów to model, który reprezentuje inżynierską alternatywę wobec tradycyjnych rywali, miejsce, w którym elektryfikacja i rezygnacja ze skrzyni biegów spotykają się z czystą mocą spalinową. Rzadkość oryginału, ograniczonego do niewielkiej serii, przenosi się na wartość kolekcjonerską repliki, zwłaszcza w mniej powszechnych malowaniach jak to pomarańczowe. Warto rozważyć go razem z wcześniejszymi modelami Koenigsegg CCX czy Agera, by pokazać na jednej półce ewolucję marki od czysto spalinowego napędu do hybrydowego systemu direct drive.

Z tej samej kolekcji

Promocja: -5% Nowość Przedsprzedaż
Koenigsegg Regera Fioletowy GT Spirit 1:18 GT973 Żywica
1:18 GT Spirit

Koenigsegg Regera Fioletowy GT Spirit 1:18

Planowana wysyłka: 04-14.09.2026
Dostępne do rezerw.
Cena: było 430,00 zł 410,00 zł

Oszczędzasz 20,00 zł

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
1 635,00 zł
1 635,00 zł
0