10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Toyota 2000 GT Czerwony AUTOart 1:18

Toyota 2000 GT Czerwony AUTOart 1:18
Cena aktualna: 1 630,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Toyota
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Toyota
Producent modelu
AUTOart
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
78741
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Toyota 2000 GT Czerwony AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart odlał Toyotę 2000 GT w skali 1:18 z metalu, z otwieranymi elementami nadwozia i czerwonym lakierem. Egzemplarz jest używany, pudełko nosi ślady magazynowania. Długi dziób i niska linia dachu odzwierciedlają oryginalne proporcje coupe z 1967 roku.

Toyota 2000 GT udowodniła Zachodowi, że japońska motoryzacja umie budować emocjonujące coupe. AUTOart przenosi tę historię do gabloty w postaci solidnego odlewu diecast.

Wykonanie modelu AUTOart Toyota 2000 GT 1:18

Odlew cynkowy daje modelowi realny ciężar w dłoni, co od razu odróżnia go od plastikowych zabawek. AUTOart znany jest z dbałości o proporcje nadwozia, a niska, opływowa linia 2000 GT to trudny temat dla każdej formy odlewniczej. Elementy nadwozia się otwierają, więc można z bliska ocenić wykonanie wnętrza i podwozia, co dla kolekcjonerów jest realną wartością wystawienniczą. Egzemplarz oferowany tutaj jest używany, a jego pudełko nosi widoczne ślady magazynowania, sam model pozostaje jednak nieuszkodzony. Czerwony lakier ma równą, gęstą powłokę typową dla diecastu tej klasy, choć przy bliskiej obserwacji widać nieco szersze szczeliny paneli niż w modelach z segmentu premium resin. To wciąż solidna reprezentacja sylwetki, która dobrze znosi upływ lat na półce.

Toyota 2000 GT jako temat kolekcjonerski

2000 GT powstała w niewielkiej liczbie egzemplarzy i szybko zdobyła status najbardziej pożądanego japońskiego coupe swojej epoki, doceniana za technikę silnika opracowaną z Yamahą i za linię nadwozia inspirowaną europejskimi GT. Dla kolekcjonera w Polsce to rzadszy temat niż europejskie klasyki, co czyni go interesującym elementem kontrastu w gablocie skupionej na sportowych coupe lat 60. Model dobrze sprawdza się jako punkt wyjścia do tematycznej kolekcji azjatyckich klasyków, zwłaszcza gdy zestawi się go z europejskimi rówieśnikami o podobnym rozstawie osi i skali 1:18. Ślady na pudełku nie wpływają na wartość wystawienniczą samego odlewu.

0