10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18

Wyprzedane
Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18 08348F Metal
1 / 8
Kyosho oddaje Lancię Delta HF Integrale Evo II #5 Aghini/Farnocchia z Rajdu Monte Carlo 1993 w skali 1:18, technika diecast, z barwami sponsora Totip. Model zachowuje poszerzone nadkola i agresywną aerodynamikę ostatniej, najmocniejszej odmiany legendarnego rajdowego samochodu ery Group A. Solidna konstrukcja i precyzyjny tampodruk czynią go mocnym punktem kolekcji tematycznej wokół Lancii Delta Integrale.
Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18
Cena aktualna: 1 060,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lancia
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08348F
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18

TL;DR: Model Lancia Delta HF Integrale Evo II #5 Aghini/Farnocchia z Rajdu Monte Carlo 1993 od Kyosho w skali 1:18, technika diecast, z barwami sponsora Totip. Odwzorowuje ostatnią i najmocniejszą odmianę legendarnego rallowego Lancii z ery Group A, kiedy marka zdobyła sześć kolejnych tytułów mistrza świata producentów.

Delta HF Integrale nie potrzebuje wstępu w gronie fanów rallyingu, a odmiana Evo II domykała jej rajdową karierę mocą i detalami aerodynamicznymi, które Kyosho odwzorowuje z uwagą typową dla japońskich producentów odlewów.

Kyosho i rajdowa livery Totip #5

Barwy sponsora i numer startowy

Kyosho odwzorowuje pełny pakiet grafik sponsorskich Totip w barwach białej i niebiesko-czerwonej, wraz z numerem startowym #5 na drzwiach i masce. Tampodruk zachowuje ostre kontury liter, a rozmieszczenie naklejek odpowiada układowi typowemu dla prywatnych i półfabrycznych ekip startujących jeszcze Deltami Integrale po wycofaniu się Lancii z pełnego programu fabrycznego.

Poszerzone błotniki i detale Evo II

Model zachowuje charakterystyczne, poszerzone nadkola Evo II oraz duże wloty powietrza na masce, kluczowe dla chłodzenia doładowanego silnika. Reflektory dodatkowe na przedzie i relingi na dachu są odwzorowane jako osobne elementy, dodające głębi sylwetce, która na pierwszy rzut oka pozostaje wierna kanciastej stylistyce Delty z lat 80 i 90.

Delta HF Integrale Evo II jako szczyt ery Group A

Sześć tytułów mistrzowskich i dziedzictwo rajdowe

Lancia Delta HF Integrale zdobyła sześć kolejnych tytułów mistrza świata producentów w latach 1987-1992, co pozostaje jednym z najbardziej dominujących osiągnięć w historii rajdów samochodowych. Evo II, wprowadzona jako ostatnia i najmocniejsza odmiana modelu, trafiała już głównie do zespołów prywatnych i półfabrycznych po wycofaniu Lancii z pełnego programu fabrycznego w WRC.

Kyosho jako specjalista odlewów rajdowych Lancii

Kyosho od lat cieszy się reputacją producenta szczególnie dokładnych replik Delty HF Integrale, odwzorowujących zarówno wersje fabryczne, jak i prywatne starty z połowy lat 90. Ta specjalizacja przekłada się na wierność proporcji nadkoli i układu kratownicowych świateł przednich, które w tańszych odlewach bywają spłaszczone lub uproszczone.

Delta Integrale w kolekcji rajdowej

Skala 1:18 i budowanie tematu Group A

Przy długości nadwozia w rzeczywistości nieco ponad czterech metrach, model w skali 1:18 mierzy około 23-24 centymetry, wystarczająco, by uchwycić agresywne proporcje poszerzonych błotników. Kolekcjonerzy budujący temat Group A i wczesnego Group N często łączą kilka odmian Delty Integrale w jednej gablocie, śledząc zmiany livery sponsorskich z sezonu na sezon. Ten egzemplarz, z barwami Totip i numerem #5, dobrze uzupełnia taki zestaw jako świadek epoki, gdy Lancia formalnie już się wycofała, ale jej samochody wciąż stawały na starcie najważniejszych rajdów.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0