
Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Bentley
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- BL364
- Rok
- 2003
- Epoka
- 2000s
- Typ nadwozia
- Modele Prototypowe
- Klasa pojazdu
- Prototypy Le Mans
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- —
O modelu Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps odtworzył w skali 1:43 Bentleya Speed 8 #8 z 24 godzin Le Mans 2003, prowadzonego przez Johnny'ego Herberta, Davida Brabhama i Marka Blundella. Bentley wrócił wtedy na najwyższy stopień podium po raz pierwszy od 1930 roku, zajmując miejsca 1 i 2 z dwoma bliźniaczymi prototypami. Karoseria modelu jest jednolita, a barwy zespołu odwzorowano z precyzją charakterystyczną dla wyścigowych odlewów.
Le Mans 2003 zapisało się w historii jako powrót Bentleya na szczyt po siedemdziesięciu trzech latach przerwy. Speed 8 z numerem 8, prowadzony przez trzech byłych kierowców Formuły 1, Johnny'ego Herberta, Davida Brabhama i Marka Blundella, uzupełnił zwycięski duet obok bliźniaczego prototypu z numerem 7.
Bentley Speed 8 i powrót marki do Le Mans
Pierwsze zwycięstwo od 1930 roku
Bentley triumfował w Le Mans po raz ostatni w 1930 roku, w epoce, gdy wyścig ten dopiero budował swoją legendę wytrzymałościową. Powrót marki w 2003 roku, przygotowany przez zespół powiązany z Audi Sport, zakończył się podwójnym sukcesem: prototyp z numerem 7 wygrał wyścig, a bliźniaczy Speed 8 z numerem 8, odwzorowany w tym modelu, dojechał na drugim miejscu. Taki wynik, siedem dekad po ostatnim zwycięstwie, nadał powrotowi Bentleya do Le Mans wymiar symboliczny, nie tylko sportowy.
Herbert, Brabham i Blundell, załoga z przeszłością w Formule 1
Załoga numeru 8 składała się z trzech kierowców z bogatym doświadczeniem w Formule 1: Johnny Herbert, zwycięzca Grand Prix z czasów Benettona i Stewarta, David Brabham, syn trzykrotnego mistrza świata Jacka Brabhama, oraz Mark Blundell, znany z startów dla Tyrrella i McLarena. Ich przejście do wyścigów długodystansowych pokazuje typową dla tamtej dekady ścieżkę kariery kierowców kończących starty w bolidach Formuły 1.
Odlew Minichamps i wyścigowe barwy Speed 8
Numer startowy 8 i zielono-czerwone barwy Bentleya
Zielono-czerwone barwy Bentleya, nawiązujące do tradycyjnych kolorów wyścigowych marki, oraz numer startowy 8 odwzorowano techniką tampodruku, zachowującą ostre krawędzie logo mimo dużej, opływowej powierzchni nadwozia prototypu. Minichamps utrzymuje spójność kolorystyczną między głównym nadwoziem a tylnym skrzydłem i przednim splitterem, kluczowymi elementami aerodynamiki prototypów klasy LMP900.
Jednolita karoseria prototypu LMP900
Karoseria jest odlana jako jeden element, bez otwieranych drzwi czy uchylnej osłony silnika, co przy opływowej, niskiej sylwetce prototypu Le Mans pozwala zachować płynne linie nadwozia bez przerw wynikających z mechanizmów zawiasowych. Duże wloty powietrza po bokach kadłuba oraz tylne skrzydło są odwzorowane jako integralna część odlewu, zachowując kąty ustawienia zgodne z fotografiami z wyścigu.
Speed 8 w kolekcji prototypów Le Mans
Ten model dobrze komponuje się na półce obok bliźniaczego zwycięskiego Speed 8 z numerem 7, pozwalając odtworzyć pełny, podwójny sukces Bentleya z 2003 roku w jednej witrynie. Dla kolekcjonera budującego temat prototypów Le Mans, ta pozycja uzupełnia stawkę obok konstrukcji Audi z tej samej dekady, z którymi Bentley dzielił zaplecze techniczne i część personelu zespołu. To model z segmentu wyścigowych odlewów Minichamps, gdzie o wartości kolekcjonerskiej decyduje przede wszystkim wierność barwom zespołu i udokumentowanemu wynikowi wyścigu.















