10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Bugatti Veyron Super Sport Biały Minichamps 1:18

Bugatti Veyron Super Sport Biały Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 120,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Bugatti
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
100110844
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Bugatti Veyron Super Sport Biały Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Bugatti Veyron Super Sport w skali 1:18 to odlew diecast z 2011 roku w białym malowaniu. Model ma otwierane elementy nadwozia, pozwalające zajrzeć w układ silnika W16, i odwzorowuje proporcje hipersamochodu, który w 2010 roku pobił rekord prędkości dla samochodów produkcyjnych. Segment wysoki wśród diecastów tej skali.

Rekord 431 kilometrów na godzinę z 2010 roku ustawił Veyron Super Sport na szczycie listy najszybszych samochodów produkcyjnych świata, tytuł potwierdzony przez Guinness World Records. Minichamps przenosi tę legendę do skali 1:18, zachowując masywne wloty powietrza i szeroką sylwetkę, które w rzeczywistości chłodziły cztery turbosprężarki silnika W16. Białe malowanie tego egzemplarza wyraźnie kontrastuje z częściej spotykanymi ciemnymi wersjami Veyrona.

Rekord prędkości i silnik W16 Bugatti Veyron Super Sport

431 km/h: rekord Guinness World Records

W 2010 roku Bugatti Veyron Super Sport osiągnął prędkość 431,072 km/h, ustanawiając rekord dla samochodów produkcyjnych potwierdzony przez Guinness World Records. To osiągnięcie wymagało specjalnie przygotowanej wersji z ograniczoną liczbą egzemplarzy, ale techniczna baza pod maską pozostała ta sama, co w wersjach seryjnych trafiających do klientów. Ten rekord tłumaczy, dlaczego Super Sport traktowany jest jako szczytowa odmiana Veyrona, ważniejsza kolekcjonersko niż standardowa wersja tego modelu.

Cztery turbosprężarki i chłodzenie

Silnik W16 o pojemności 8 litrów, wspomagany czterema turbosprężarkami, wymagał rozbudowanego układu chłodzenia rozmieszczonego wokół całego nadwozia, co widać w licznych wlotach powietrza na bokach i za kabiną. Minichamps odwzorowuje te otwory z zachowaniem głębi i kątów, pod którymi w rzeczywistości kierowane było powietrze do chłodnic. To jeden z elementów, po których łatwo ocenić wierność modelu Veyrona, bo płaskie lub zbyt małe wloty od razu wyglądają nieproporcjonalnie.

Jak Minichamps odlewa Bugatti Veyron Super Sport w skali 1:18

Cynkowy odlew i otwierane elementy nadwozia

Cynkowy stop diecast daje temu modelowi odczuwalną wagę w dłoni, zgodną z masywną konstrukcją oryginału. Otwierane elementy nadwozia pozwalają zajrzeć w przestrzeń silnika, choć zawiasy przy tak szerokim nadwoziu wymagają szerszych tolerancji niż przy jednoczęściowej konstrukcji. To kompromis, który kolekcjonerzy Veyrona akceptują w zamian za możliwość zademonstrowania układu W16, rzadko dostępnego do obejrzenia w rzeczywistości.

Białe malowanie na dużych powierzchniach

Białe malowanie na dużych, płaskich panelach maski i dachu Veyrona jest trudniejsze do wykonania równo niż na mniejszych, bardziej rzeźbionych nadwoziach, bo każda nierówność podłoża staje się widoczna pod jasnym kolorem. Minichamps utrzymuje tu gładkość powłoki bez smug, a kontrastowe elementy z czarnych wlotów powietrza wyraźnie odcinają się od białego tła, podkreślając rzeźbę boków nadwozia.

Veyron Super Sport w hierarchii hipersamochodów

Wśród diecastów w skali 1:18 Veyron Super Sport od Minichamps sytuuje się w segmencie wysokim, bliżej górnej granicy tego, co oferuje produkcja seryjna, zanim przechodzi się do ręcznie budowanych serii żywicznych z jeszcze większą liczbą osobnych elementów. Cynkowy odlew niesie ze sobą szersze tolerancje niż żywica, ale przy nadwoziu tej wielkości i wadze oryginalnego samochodu masa metalu działa na korzyść modelu, dodając mu solidności odczuwalnej w dłoni. Dla kolekcjonera zestawiającego hipersamochody rekordowe ten model stanowi naturalny punkt odniesienia, bo niewiele produkcyjnych samochodów może się pochwalić podobnym tytułem prędkościowym, a jeszcze mniej ma go odwzorowane w tej skali z zachowaniem odpowiednich proporcji wlotów i chłodzenia. Porównanie z innymi hipersamochodami tej dekady pokazuje, że Veyron wybrał drogę masy i mocy, a nie ekstremalnej lekkości, co w skali 1:18 przekłada się na bardziej masywną, kanciastą sylwetkę niż u lżejszych rywali.

Veyron Super Sport na półce kolekcjonera

Model mierzy około 24 centymetrów długości, co przy szerokim nadwoziu Veyrona wymaga trochę więcej miejsca w witrynie niż typowe coupe tej skali. Otwierane elementy nadwozia najlepiej prezentują się pod skierowanym światłem, które wydobywa detal chłodzenia skryty za wlotami powietrza. Ustawiony obok innych hipersamochodów swojej dekady, biały Veyron Super Sport wyróżnia się jasnym akcentem na tle częściej spotykanych czarnych i niebieskich wersji. To model, który łączy status rekordu prędkości z rzemiosłem odlewu diecast. Dla kolekcjonerów rozpoczynających temat hipersamochodów stanowi solidny punkt startowy przed sięgnięciem po droższe, limitowane serie żywiczne.

1 120,00 zł
1 120,00 zł
0